来源：电池中国网2019-09-11

随着新能源汽车产业逐渐进入快速发展时代，固态电池（solid-state battery）因其安全、可靠、耐用的产品特性，被很多业内人士认为是下一代电池技术，产业界更是掀起了声势浩大的研究热潮，如三星sdi

来源：汽车之家2019-09-11

当前，大众正从电池供应商那里采购动力电池，例如lg化学、三星sdi和宁德时代。

来源：中国能源报2019-09-11

日本丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同合作，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术；为大幅降低电池起火风险，三星sdi提出了“全固态电池技术发展蓝图

来源：电池中国网2019-09-10

为此，lg化学、三星sdi和ski都希望尽快实现原材料的本国自产。中国软包电池产业发展若不想被“卡脖子”，国内铝塑膜替代进口也将是必然趋势。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

数据显示，2019年1--2月全球动力电池总装机量为12.4gwh，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、远景aesc、三星sdi、国轩高科、peve、孚能和sk创新，市场份额合计达85.4%

来源：高工锂电2019-09-05

虽然lg化学暂无半年度动力电池业务拆分数据，但从去年的数据判断，其相比三星sdi要走的更快，其去年动力业务营收181.5亿元，高于三星动力及储能的总和。...与宁德时代和松下不同，三星sdi和lg化学的业务发力点较为分化。这其中，三星sdi聚焦于小动力和储能，其2018年增长主要由储能电池驱动，但受到储能火灾影响，今年上半年重点将电动工具作为发力点。

来源：汽势传媒2019-09-04

与此同时，全球动力锂电池行业排名前五的企业lg化学、三星sdi、sk集团和日本松下以及aesc都已经开始中国布局落子。...如若三则消息的合作内容最终敲定，或将对动力电池产业产生不小的影响。事实上，在过去很长一段时间里，在与动力电池供应商的合作中，汽车厂商几乎都出了“弱势”的一方。

来源：墨柯观锂2019-09-03

目前，电动工具nca电池主要供应商有三星sdi、lg、松下、江苏天鹏。...三星sdi是除松下外最主要的nca动力电池生产厂家，他们的21700主力产品48g 4800mah能量密度也已经达到260wh/kg。

来源：高工锂电2019-09-03

除了比亚迪和宁德时代，包括特斯拉、三星sdi、lg化学等电池供应商也纷纷进军日本市场，成为本土光伏企业的合作伙伴。...调查报告显示，2022年在储能电池部署方面日本将会超越澳大利亚和德国位列第三。同时，日本经济产业省出资约为9830万美元的预算，为装设锂电子电池的家庭和商户提供66%的费用补贴。

来源：高工锂电2019-09-02

与松下、三星sdi、lg化学等日韩顶级锂电池企业相比，东芝的动力电池无论是在市场份额还是产能规模等方面都无法相比，但其核心的快充技术却被业内持续关注。...很显然，当前锂电池企业都在研发高能量密度和快充电池，主要的路径是采用高镍三元搭配硅碳负极，目前已经有企业实现量产装车。

来源：电池中国网2019-08-30

除此之外，国外动力电池巨头企业在此方向上也动作频频：三星sdi目前正在改良技术，试图将动力电池中的钴完全剔除；松下研发的无钴动力电池将在2-3年内实现量产；大众计划在3-5年内将动力电池中的钴含量减少至

来源：NE时代2019-08-30

今年5月，三星sdi和大众在产量和交付时间方面有不同的意见，最终结果是承诺的电池供应量削减至不足5gwh。供应商电池交付存在变数，引发大众的担忧。

来源：电池中国网2019-08-29

电池中国网梳理发现，上述10家上市公司不仅主攻国内动力电池主流企业，还向海外拓展市场，部分企业已经进入lg化学、三星sdi、日本松下、ski、特斯拉等国外产业链主流企业供应链。

来源：中国能源报2019-08-28

公开资料显示，早在2015年，韩国lg化学就宣布了在波兰的建厂计划，2018年，为提升产能，lg追加投资5亿欧元，将该工厂电池的年产量提高到70gwh，每年可以为30万辆电动汽车提供电池零部件；三星sdi

来源：高工锂电2019-08-28

疯狂扩产的豪赌为了追赶三星sdi和lg化学以及满足动力电池订单需求快速增长，ski的动力电池版图正在快速扩张。...和三星sdi和lg化学一样，瞄准中国新能源汽车补贴将在2020年之后取消的时间节点，ski加速重返中国动力市场。

来源：起点锂电大数据2019-08-27

而从成本上来看，松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh，lg化学公司的成本为148美元/kwh，三星sdi和宁德时代的成本均超过150美元/kwh。...双方要达成合作，必有一方需要妥协，要么宁德时代迁就特斯拉，另辟圆柱产线，要么特斯拉迁就宁德时代，采用其方形或软包三元电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

当前，大众汽车正在建立自己的电池供应商体系，目前确定的供应商包括三星sdi、lg化学、ski和宁德时代等。同时，大众汽车也在欧洲计划建立属于自己的超级电池工厂，与欧洲本土电池企业达成战略合作。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

与松下、lg化学、三星sdi等国际电池巨头一样，宁德时代承接atl在消费电池领域积累的技术和生产制造经验，在动力电池这一新领域迅速成长。...上市前后公司推行了三次股权激励，将高管以及核心骨干与公司利益深度绑定。人才是高端制造行业公司的核心竞争力，因

来源：高工锂电2019-08-26

当前，欧洲船舶电气化正在升温，包括corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团、三星sdi、亿纬锂能等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统

来源：起点锂电大数据2019-08-22

就起点锂电大数据记者不完全统计，自2013年以来，已有包括韩国三星sdi、lg化学、日本松下、铃木、东芝、电装、中国国轩高科、先导智能、星恒电源等十余家企业在印度就新能源领域进行布局。...基于印度从两轮车/三轮车向四轮车电动化过渡的策略，松下将首先为两轮和三轮组装电池，还将投资建设电动三轮车的充电站和远程信息处理平台。事实上，据了解，松下与印度在动力电池领域结缘已久。