来源：经济观察网2016-03-04

与一个月前仅针对三元锂电池是否安全做回应不同，韩国企业此时回避的已然是业界关于中韩动力电池技术主导权争夺的臆测。...由于在三元锂电池技术上的领军地位和在中国的大规模投资，韩系电池车企在中国近期的动力电池新政推出后，不可避免地成为舆论关注的焦点。而在政策发布之初，受到震动的企业甚至透露不排除考虑撤资的可能性。

来源：第一电动网2016-03-04

钟发平认为，相较动力锂电池，镍氢动力电池虽然能量密度不如，却足够稳定和安全。...柳崇禧：加大基础设施补贴力度推动新能源车发展针对电动汽车的发展受动力电池技术制约，充电设施网络不完善、充电不方便等问题，全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧建议，加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用

来源：高工锂电网2016-03-03

继新能源汽车之后，中国动力电池行业终于获得了国家利好政策的实质性支持。日前，在国务院新闻发布会上，工信部部长苗圩指出动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败。...业内人士表示，尽管5亿资金的研发投入对于整个动力电池行业而言并不突出，但工信部此举更大意义在于引导更多的电池生产企业和科研机构，投入更多的资金和精力在动力电池的核心技术的研发和突破上，推动中国动力电池技术水平和产业集中度的提升

来源：木东经济2016-03-03

国五条的第一项就是加快实现动力电池革命性突破，工信部也明确表示要投入5亿元组建动力电池研发平台。目前，国内新能源汽车的动力电池以锂电池为主，因此具备技术优势的锂电池龙头标的值得关注。

来源：第一电动网2016-02-29

2月26日，第一电动网在北京举办三元材料电池安全性之辩沙龙，来自动力电池、整车、科研等领域的精英代表共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展。...电池技术路线之争由来已久，三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车，立刻激起业内广泛争议。

来源：《每日经济新闻》2016-02-25

具体来看，国务院提出，要推动中小企业、高校、科研院所等参与动力电池技术研发，并开放共享的动力电池创新平台。...具体来看，为促进动力电池的发展，国务院明确对电池企业将采取以奖代补的方式，将根据性能、销量等指标对企业给予奖励;希望引入更多的外脑来促进汽车动力电池技术实现革命性突破。

来源：盖世汽车网2016-02-23

哪儿有需求，哪儿就有市场，博世在中国建立动力电池厂也是利益驱使。博世的动力电池技术不可小觑，2014年，德国博世收购了美国加州的新兴公司seeo。seeo公司有领先的电池技术，特别是新型的固态电池。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

而根据动力电池目前的市场行情分析，动力电池产能供不应求，正极材料、电池售价都有所增加，是否应该要进行去产能改革？答案是，很有必要。（1）提高动力电池技术与质量，

来源：第一电动汽车网2016-02-15

从政策层面看，国家并未明确表态侧重何种动力电池技术路线，但高能量密度低成本动力电池已成为重点发展方向，在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，为动力电池系统设定的发展目标为电池单体比能量达到400wh

来源：第一电动网2016-01-29

【推荐阅读】带你深入解读比亚迪秦电池技术王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!

来源：第一电动网2016-01-28

液态体系导电性能好但安全性上差， 凝胶态和准固态安全性能提高了但在倍率性能上又带来了新的问题，故我们提出多孔态聚合物锂离子动力电池技术，既保障电池的安全性又提升电池的倍率性(主要是采用多孔聚合物隔离膜采用相分离技术制备多孔电极改变电解液存在形式提高离子交换速度降低化学阻抗

来源：第一电动网2016-01-27

王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中三元与磷酸铁锂之争是必要的 并不能否定三元材料1888年，由费朗蒂设计的伦敦泰晤士河畔的大型交流电站开始输电。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

关于核心动力电池，欧阳明高认为动力电池技术路线还是比较合理的。...在欧阳明高看来，中国电动汽车电池技术的产业基础总体较好，与国际相比，中国在电动汽车动力电池方面存在很多问题。

来源：中国能源报2016-01-18

2015年共完成了9个行业性课题，包括《新能源公交车示范推广与商业模式研究》、《电动汽车充电基础设施相关问题研究》、《我国基于小型电动车的国民车计划研究》、《互联网+汽车+交通》、《出租领域电动化研究》、《动力电池技术路线与发展战略

来源：电池中国网2016-01-15

中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高对动力电池技术等相关问题，回答了媒体的提问。...随着后期动力电池产能逐步得到释放，2016年，我国动力电池有望实现400亿wh总产能，预计到2017年，动力电池行业将进入产能淘汰期。

来源：腾讯数码2016-01-08

【推荐阅读】美国研发电动车锂电池混合固体电解质王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中...【摘要】最近有一种新的电池技术相当火爆，当电池被来回弯曲时，可以通过化学反应生成相当数量的能量，而未来这些能量可以直接被用来给电池本身进行充电。

来源：四川经济日报2016-01-07

8年来宝生动力累计投入3亿多人民币，在传统镍氢电池的基础上，依托以中国工程院院士涂铭旌为首的公司专家团队和研发团队，在全球范围内首创宝生ab5型无钕稀土宽温动力电池技术及系列电池，产品可在零下50度到零上

来源：中国客车网2016-01-07

新能源汽车动力电池关于三元和磷酸铁锂的安全性争议由来已久，尤其是商用电动车究竟该使用哪种电池一直众说纷纭，为此，针对新能源客车动力电池技术路线问题，向国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬特别约稿

来源：第一电动网2016-01-05

他特别指出动力电池的衰减问题。现在新能源汽车推得非常快，电池厂基本是供不应求，整车厂等着电池，就有的不管什么样的品质电池都能够装车上。...【推荐阅读】2016年中国锂电池产业迎来发展新契机我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析从整车来看，王秉刚认为，不管是纯电动，还是插电式混合动力，中国都有一批能拿得出手的车。

来源：中国高新技术产业报2016-01-05

与此同时，充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升等不利因素，也成为制约我国新能源汽车全面发展的重要掣肘因素。...其次，我国动力电池的研发水平和产业布局不足。动力电池领域龙头企业比较缺乏，企业的研发实力和先进技术的储备明显不足。