来源：第一电动网2017-08-16

今年以来电动汽车电池市场的发展主要依赖于纯电动乘用车。...三元电池主要用在纯电动乘用车市场，7月份该市场1gwh的电池装机量中，三元电池占比60%。

来源：第一电动网2017-08-16

4）纯电动suv是几家企业下一波推广的重点，我们将单独拆解这个话题进行分析。图5中国市场的纯电动乘用车销量情况 4.日韩市场日本和韩国市场，基本是两国本地厂家投放自家插电类车辆的试验场。

来源：能源杂志2017-08-15

而在2015年《新建纯电动乘用车企业管理规定》的文件中，已对发改委工信部两个部门在汽车制造行业的管理角色进行了清晰定位。...发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格，产品上市销售还需要工信部准入。”云度新能源汽车股份有限公司总经理刘心文在5月受访时如上表示。

来源：ANNC20172017-08-10

2016年10月26日，《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，我国新能源汽车发展主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车领域的推广应用

来源：乘联会2017-08-09

2、上半年的进口车型特征上半年的进口车型主要是新能源的乘用车，而且插混达到1450台，纯电动达到10215台，都是很好的业绩。...2、新能源车的出口结构出口新能源车的产品差异性较大，新能源车的主力是纯电动未列明乘用车 ，占到总量的99%左右，而其次是纯电动的货车出口，也是出口额主力车型。

来源：高工锂电2017-08-09

aesc锰酸锂电池此前基本上只配套了日产聆风一款纯电动乘用车车型，因能量密度低、续航里程短、电池成本高等缺点导致其市场竞争力出现明显下滑。...客观来看，aesc国产化主要存在以下几点困难：第一，难以在新能源乘用车领域成为应用主流。

来源：北极星电力网2017-08-08

积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：晶报2017-08-07

近日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，纯电动乘用车最高每辆补贴2.2万元，今年扩大新能源分时租赁车、网约车应用规模，将推动分时租赁车、网约车于2020年底前全部实现纯电动化

来源：华泰证券2017-08-07

客车增长趋缓，其中纯电动乘用车有望从2016年的26万辆增长至109万辆，2016-2020年复合增速44%，有望成为新能源整车销量增长最快的细分领域。...新能源乘用车的高增长将拉动乘用车电池需求快速提升，尤其三元动力电池需求将快速增长，预计乘用车电池需求将在2018年超过客车电池。

来源：北极星输配电网2017-08-07

26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，确定了我国新能源汽车发展的一个总体的思路，主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主

来源：智电汽车2017-08-03

近年来，虽然国内新能源汽车推广应用方面取得了良好成绩，但是主要面向私人消费者的纯电动乘用车产品受制于里程焦虑影响尚未实现大规模使用。...从国内新能源乘用车发展情况来看，主流产品续航里程逐步由原来的200公里左右逐步提升至300公里，较大程度上获益于其配套的动力电池能量密度的提升。

来源：工人日报2017-08-02

和去年补贴政策相比，除了燃料电池汽车补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴都有所下降。...其中，今年纯电动乘用车的购置补贴，续航公里在100～150公里之间的1万元/辆，而去年2.5万元／辆，下降了60%；续航公里在150~250公里之间的，每辆补贴从去年的4.5万元降到1.8万元，降幅达60%

来源：充电桩视界2017-08-01

第7批车型的乘用车仍是偏少的局面，但纯电动的suv增长较快。插混乘用车偏少。...第六批的纯电动乘用车的续航里程提升较明显，350公里以上的占到3款的较高水平。纯电动客车的高巡航里程的占比也是提升很大。专用车也体现350公里以上的续航里程车辆增多的趋势。

来源：第一电动网2017-07-31

其中，新能源乘用车41款，包括纯电动乘用车38款，插电式混合动力乘用车3款；新能源客车153款，包括纯电动客车123款，插电式混合动力客车30款；纯电动专用车88款。

来源：北极星储能网2017-07-28

，满足年产30亿ah钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车、50万辆纯电动乘用车、1000mwh储能系统及6万套电机电控集成系统、6万套充电设备的新能源汽车及电池产业基地。

来源：高工电动车网2017-07-28

以下为15家已获得资质的车企近况：01、北汽新能源2016年3月，发改委同意北京新能源汽车实施纯电动乘用车建设项目。...同时，在生产资质的审核上，纯电动乘用车生产资质的有效期被缩短到3年，有效期内未实现规划目标且未向发改委申报延期，将自动取消资格。

来源：青年时报（杭州）2017-07-27

与去年杭州给予纯电动乘用车给予3万元补助、插电式混合动力乘用车给予2万元补助相比有所降低。...补助的对象为在杭州本市购买、上牌且在本市运行的，纳入工业和信息化部推荐车型目录的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，按照中央财政补贴标准的25%给予地方配套补贴，每辆车可以获得最高不超过1

来源：高工电动车网2017-07-26

为此，业内人士认为，今后将有越来越多的传统车企通过合作、联盟、投资和并购等多种方式布局新能源汽车产业，而具有纯电动乘用车生产资质的自主新能源车企和低速电动车将成为潜在对象。

来源：国家能源报道2017-07-25

在30.5吉瓦时动力电池出货量中，59.1%的锂动力电池用于纯电动客车，成为2016年锂动力电池的最大消耗领域，纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。

来源：能源杂志2017-07-24

停不下来的投资热土2016年10月，中国汽车工程学会编制了《节能与新能源汽车技术路线图》，确定了我国新能源汽车发展的总体思路：要以中型及以下的车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车