来源：功夫汽车2020-02-20

一旦采用磷酸铁锂电池，国产model 3在电池一项或将实现两位数以上的降本，这无疑为国产model 3价格的进一步下探打好基础。...该行还估计，比亚迪向外供应的磷酸铁锂电池，预计在未来3至5年潜在可取得全球相关电池市场10%至15%市场份额。换句话说，花旗也十分看好比亚迪。

来源：换个角度看车市2020-02-20

为了持续降低成本和延续整车技术架构，后续的model x和model 3电动汽车，也承袭了圆柱形电芯构成的与车身底盘一体化的动力电池系统。...如果上海制造的特斯拉model 3或model y，毫无保留或稍许继承这一习惯性的爆炸恶习，那么就要遭受中国相关监管部门相当严苛的重罚。

来源：中信证券2020-02-20

此外，电机电控技术的进步则大大提升了汽车的主要性能指标，比如model3标准续航版的最高时速为225km/h，百公里加速为5.6秒。...当前国产化水平较低的系统或部件资料来源：公司公告，中信证券投资顾问部；单车价值量以model 3车型为例估算 当前供应链下国内企业价值量国内企业在电池原材料、内外饰等环节所占价值量较大。

来源：电池联盟2020-02-20

对电池产业链的影响方面，据相关机构对未来2-3年特斯拉上海工厂电池需求的测算，以2021年为例，假设特斯拉上海工厂实现25万辆产销量，对应model 3为18万辆，model y为7万辆，按照model3

来源：42号车库2020-02-20

目前国产 model 3 所处的续航、能量密度区间分别为大于 400 km 和 140 wh/kg-160 wh/kg。...三元锂电池国产 model 3 参数至于能不能做到上述的几个指标，我们认为完全没问题，原因放在后面磷酸铁锂和三元锂电有什么区别中说。

来源：汽车公社2020-02-20

不过对于未来，他们仍然极值看衰，而此刻特斯拉也悄然迎来对于其日后翻身最为重要的车型——model 3。...2018年作为model 3的首个交付年，因为其较为可观的销量与订单数，特斯拉全年股价上涨6.9%，因此空头不得不承受近14亿美元的亏损。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

有分析认为预计特斯拉宁德时代此次洽谈“无钴”电池即为超级铁锂方案，应用超级铁锂以及碳纳米管技术，通过工艺改进，能量密度可超过150wh/kg，与目前国产model3系统能量密度相当。...宁德时代 宁德时代2019年在德国法兰克福车展发布ctp（cell to pack）技术（又名无模组方案），根据宁德时代公布的数据，ctp可将电池包体积利用率提高15~20%，电池包零部件数量减少40%

来源：中信证券2020-02-20

考虑到此前宁德时代公开在ctp领域投入布局及其降本优势，以及特斯拉自身对model 3降本需求，若媒体报道属实，我们预计报道中所提到的“batteries that contain no cobalt”

来源：能见Eknower2020-02-20

然而目前特斯拉正处在关键阶段，为迎合中国市场，特斯拉最畅销产品model 3定位大众化，非常好的拉动了销量。...近段时间，特斯拉的股价如火箭上升般，尤其特斯拉上海超级工厂里完成对国产model 3的交付后，特斯拉的股价曾一路冲到每股880美元，市值超过1500亿美元。

来源：建约车评2020-02-20

一2020年2月18日午间，一则特斯拉正在与宁德时代探讨采用磷酸铁锂作为国产model 3的新闻刷爆了朋友圈。毫无疑问，这则消息让全球动力电池产业的所有人，都屏住了呼吸。...2019年9月，海外媒体electrek曝料，由特斯拉资助的、杰夫-达恩带领的特斯拉加拿大电池研究团

来源：先知研报2020-02-19

今年特斯拉17年发布的model 3，就采用松下的21700型的三元（nca）圆柱形的电池。而新闻中特斯拉要研发的无钴电池，就属于磷酸铁锂电池。...该车采用铁锂，其燃油版巅峰期月销量超6万辆，目前仍有3万。乘用车市场上，a0级等中短途车市场，近几年降本压力大，不少车企开始转向成本更低的铁锂。（3）非车用需求在出现。

来源：鑫椤锂电2020-02-19

自2018年年末到2019年年初，特斯拉电池的产能不足，为了给model 3的产能让路，储能系统装机量一直在低位徘徊。如今，model 3 生产已经步入正轨。

来源：车壹条2020-02-19

2月9日，一辆特斯拉model 3在深圳试驾过程中发生碰撞，车辆前脸严重变形，所幸没有人员伤亡。据媒体报道，model 3的百公里加速仅为3.5秒，加速过快或许是这场事故的主要原因。

来源：NE时代2020-02-19

根据特斯拉公布的数据，model 3的成本已经降至29.9万元，加上上海工厂产能的释放，周产3000辆，特斯拉带给消费者的可能是更高配置更低价格，这对于特斯拉来说，无疑是最终的目标。

来源：北极星储能网2020-02-18

2月18日消息，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判，谈判已进入最后阶段。这将是特斯拉首次在其产品阵容中使用磷酸铁锂（lfp）电池，该公司正在中国市场力求降低生产成本。据知情人士透漏

来源：汽车之家2020-02-18

特斯拉也曾表示，中国将可能成为model 3的最大市场。因此每年22.3亿元的税收及其他约束性条件，对特斯拉来说或并非难事。按照规划，特斯拉未来将在全球各大洲建立超级工厂。...截至目前，特斯拉已建成3座超级工厂，包括投资20亿美元（约合人民币140亿元）建设的上海超级工厂，位于美国本土的内华达州超级工厂1号、纽约州布法罗超级工厂2号。

来源：SOLARZOOM2020-02-18

特斯拉原计划在2020年初开工，建成后在 2021 年 7 月开始量产动力电池、电动汽车，包括model y、model 3轿车以及未来其他车型。...ｃｅｏ埃隆·马斯克（elon musk）周日在推特上表示，期待今年晚些时候进行国际扩张。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

松下凭借配套特斯拉model 3车型成功跻身top4，装机量0.14gwh，市占率为6.0%。...2.政策驱动向市场驱动转变：国内补贴不断退坡，同时，model 3引领了这一波的电动车市场化浪潮。

来源：太平洋证券2020-02-17

海外方面，特斯拉19 年q4 产销量超预期，随着model3 持续热卖以及新车型model y 上市在即，整体销量有望从19 年36.7 万辆达到2020 年50-60 万辆，带动电池需求；欧洲方面，排放标准面临严格升级

来源：高工锂电2020-02-17

同时，特斯拉也再次申报了一款model 3车型，电芯来源不明或仍将是松下。...而在本次公告中，特斯拉再次申报了一款model 3车型，依然未标明电芯供应商。