来源：高工锂电网2020-05-18

高工锂电随后又向上汽、广汽新能源、长安新能源、小鹏汽车、宁德时代等多家车企和电池企业做了了解。小鹏汽车相关人士介绍，从其测试的的5系三元和高镍三元电池系统来看，5分钟的标准可以达到。

来源：电池中国网2020-05-18

续航更长，价格不变，不仅蔚来、小鹏、比亚迪等众多自主品牌将遭受冲击，对于宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田等国际车企也将是巨大挑战。此外，这种挑战不只在新能源领域，也会冲击这个价格区间的传统燃油车。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

数据来源：起点研究院（spir）亿纬锂能第51-4月亿纬锂能软包电池装机量为44.9mwh，市场占有率11.5% ，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括哪吒汽车、小鹏汽车等。

来源：高工锂电2020-05-15

如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线，但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池，且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯，续航最高达706km。...为加速终端市场的蚕食，威马、小鹏、蔚来等新势力头部企业加足马力推出旗下第二款车型甚至第三款车型，定位锁定电动轿车，目标直指国产model 3的潜在客户群体，其中小鹏p7已开启预售，蔚来ec6将于6月上市等

来源：高工锂电2020-05-14

值得注意的是，另一家造车新势力小鹏汽车已经先行一步，将其首款车型小鹏g3的圆柱电池切换成方形电池。...当前，小鹏推出的新车型p7也采用了宁德时代的方形ncm811电池，续航里程最长达706km，进一步提升了其在新能源汽车市场上的竞争力。

来源：每日汽车观察2020-05-13

表面来看，疫情是宁德时代跌落第三的原因，毕竟第一季度是国内疫情肆虐最严重的时候，宁德时代的主要合作伙伴，广汽、上汽、蔚来、威马、小鹏等车企的新能源汽车产销数据，都惨不忍睹。...目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。

来源：钛媒体2020-05-13

不过，从上面wwp（蔚来、威马、小鹏）概况表格中可以看到，在融资速度上，威马、小鹏不及蔚来，但在产能方面，蔚来相对而言，没有威马、小鹏有优势。...小鹏汽车自建的10万辆年产能的肇庆工厂已于2019年竣工，其旗下的第二款量产车型小鹏p7将在肇庆工厂生产。因此，目前wwp（蔚来、威马、小鹏）中，只有蔚来还没有自己的工厂，需要通过江淮代工生产。

来源：中国能源报2020-05-13

记者了解到，目前国内自主品牌的尝试旗舰产品价格基本都在20万—30万元之间，例如小鹏p7、比亚迪汉、广汽新能源aionlx和荣威marvelx等，特斯拉的降价无疑会进一步挤压这些车企的利润空间，给自主品牌带来更大挑战

来源：汽车电子设计2020-05-12

4月新能源乘用车装机量分布在乘用车里面，catl的客户真的很宽泛，目前蔚来、理想和小鹏是单月的前几大客户，这个结果很让人意外。phev的特点是装车比较多，装车所需的电池比较少。

来源：第一电动2020-05-12

从车企角度来看，蔚来汽车、广汽乘用车、理想汽车、小鹏汽车和一汽大众是宁德时代4月的top5乘用车客户，五家车企分别贡献了宁德时代乘用车17.95%、16.48%、9.48%、6.98%和6.82%的装机份额...其中蔚来es6、广汽新能源aion s、理想one、小鹏g3、以及逸动ev为4月主要配套车型，占宁德时代在乘用车总装机的16.74%、12.41%、9.48%、6.98%和5.85%，五款车型的累计占比超过乘用车装机量的

来源：高工锂电网2020-05-11

2020年4月新能源汽车产量top10企业根据新能源汽车产量top10企业来看，4月产量较高的新能源车型主要有model 3、aions、蔚来es6、理想one、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、小鹏

来源：电池中国网2020-05-11

事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：EV视界2020-05-09

市场反应是新能源汽车价格将大幅调整，特斯拉国产model3和小鹏p7等热门车型都做出了反应。新上市的小鹏p7将价格控制在30万内(四驱车型除外)。国产model3也宣布将降价。

来源：建约车评2020-05-09

刚刚过去的4月，蔚来销量在3月的基础上翻番，达到3155台；理想销量超过2600台；即将上市的小鹏p7，也取得了不错的预定量。这一轮新能源市场增长，与以往主要靠政策驱动的增长相比，有非常大的不同。

来源：中国能源报2020-05-07

小鹏汽车董事长就曾多次力挺蔚来创始人李斌，而蔚来也于日前给小鹏奉上了一份大礼：为迎接小鹏p7上市，将共享充电网络，推动补能资源共享，蔚来超充网络将支持小鹏汽车。

来源：镁客网2020-04-30

小鹏汽车董事长何小鹏就认为，30万元补贴门槛对小鹏p7基本没有影响，并且他还预测了国产特斯拉model 3降价后的售价——27.75万元。

来源：高工锂电2020-04-28

主要合作客户包括上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企。

来源：汽车之家2020-04-26

因此，小鹏汽车对其要求予以驳回，并发表严正声明如下：1、小鹏汽车并非该案的当事人。一年多来，小鹏汽车不仅向该案提供大量协助，更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。

来源：建约车评2020-04-23

这12家企业包括，3家民营企业：比亚迪、吉利、长城；3家央企：一汽、长安、东风；3家地方国企：北汽、上汽、广汽；3家造车新势力：理想、蔚来、小鹏。

来源：上游新闻2020-04-23

2015年，上汽集团、比亚迪、宝马等传统车企开始自建或者合作共建充电桩；2019年，蔚来、小鹏等新能源车企加入充电桩运营业务。...至此，国内充电桩市场形成四大阵营，一是国家电网、南方电网等国资背景企业；二是特来电、星星充电等民营企业；三是上汽、比亚迪、小鹏汽车等车企；四是快电、小桔充电等互联网平台型企业。