来源：网易汽车2016-01-22

比如，在2010年，福特汽车公司就宣布全电动福克斯(focus)将配置热管理系统，该热管理系统通过使用热量或者加入冷却剂，注入电池系统从而达到控制温度的效果。...在高寒地区或者低温条件下，电动汽车电池电量流失可能导致充电缓慢、影响反馈制动系统(regenerativebraking)以及缩短高达40%的续航里程。

来源：盖世汽车网2016-01-07

最近看到国内某企业的宣传牌，因为采用autosar的软件构架这样的底层软件而声称全面掌握动力电池管理系统(bms)软硬件技术、达到世界先进水平、采用多重均衡控制能力。很能够吸引眼球。...状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。电池状态估算通常是估算soc、sop和soh。

来源：高工锂电网2015-12-08

catl--在福建宁德、上海及德国慕尼黑成立了三个工程研发中心，设立了亚洲最大的新能源研究院，除拥有本地优秀人才外，还引进了众多海外高级人才从事技术与管理要职;具备从基础材料、电芯、模组、管理系统、热管理到电池包的垂直整合工程开发能力

来源：高工锂电2015-12-07

bms（电池管理系统）的功能是检测、运算和控制三项。检测是通过检测模块或电路测量电芯的电压、电流、温度、整组电压等信息。运算是利用这些信息对电池状态进行估算，主要是soc、sop、soh。...控制是为保证电池组生命安全而进行的能量均衡和热管理，还包括对外部设备的操作。这三项功能中最重要的就是对电池状态进行估算，如果bms是电池的大脑，状态估算就是大脑中枢。

来源：电动汽车导报2015-11-25

一个成功的电动汽车电池管理系统需要具备以下一些基本特点：完善的系统功能bms 具备电池状态的实时监控、数据处理、故障分析和定位、soc 估算、数据传输、热管理、充放电控制、pc 机在线监控、运行数据存储

来源：新能源Leander2015-11-23

对大多数企业来说管理好现有的成熟的电池技术才是最重要的。因此有了「中国电动汽车要弯道超车 bms(电池管理系统)必须攻克」的观点。近来网上各种有关bms技术突破的新闻不断出现。...状态估算包括soc(state of charge)、sop(state of power)、soh(state of health)以及均衡和热管理。

来源：中国电池杂志2015-11-23

动力锂电池均配有电池管理系统进行热管理，进一步降低了电池发生危险的可能。新兴行业的国家补贴本就是正常现象，不只是中国，欧美、日本对于新能源汽车的发展均有政策上的倾斜。

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：首先，选择动力电池路线要考虑安全性，大客车以磷酸铁锂电池为主;其次，电池管理系统技术水平必须大幅提高，现在很多大客车出现安全事故源于此;再者，要有全方位的安全保障系统，从安全设计、热管理到充电等

来源：高工电动车网2015-11-16

在限制国内电动汽车发展的诸多瓶颈当中，电源管理系统(bms)技术不够成熟，无疑是最为重要的原因之一。...成都四威新能源产品线经理王渊介绍，公司新一代的bms采用的是基于军用技术转化后的液冷系统，在电池的热管理方面也有自己独特的优势，新产品预计将于明年6月推出。

来源：新能在线2015-11-13

总结来说，由于采用了小容量的18650电池，tesla的热管理系统的复杂度是大大增加了的。也就是说，如果从散热能力方面考虑，使用小容量的18650电池不是最优选择。...即使单体电池数目增多，但是如果这些电池的性能是可靠的，管理起来还是容易一些。散热能力层叠式电池的厚度薄、表面大，均热、散热能力都不错，因此日产leaf很大胆地采用了被动式热管理系统(其实就是不管理!)

来源：盖世汽车网2015-11-13

据介绍，动力电池热管理系统的主要功能包括：在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故;在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性;减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成...按照冷却方式划分，动力电池热管理可分为被动冷却系统和主动冷却系统。根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。

来源：EET2015-11-11

成熟的热管理方案应该能够较好地感测电池包内部不同位置的温度，特别是在个别电池由于故障而产生过高的温度时能够及时的通知系统做出相应动作。...作为电动车动力电池系统的大脑，动力电池管理系统(bms)的设计和性能直接影响电动汽车的使用和安全，产品应通过emc测试，对于使用中可能存在的过载、短路、浪涌、静电等具有完善的保护功能。

来源：汽车之家2015-11-10

bms电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

来源：雷锋网2015-11-10

关于散热能力层叠式电池的厚度薄、表面大，均热、散热能力都不错，因此日产leaf很大胆地采用了被动式热管理系统(其实就是不管理！)，由空气的自然对流将热量带走。...总结来说，由于采用了小容量的18650电池，tesla的热管理系统的复杂度是大大增加了的。也就是说，如果从散热能力方面考虑，使用小容量的18650电池不是最优选择。

来源：中达电通股份有限公司2015-11-04

全球电源管理与散热管理解决方案的领导者台达以智能制造 畅享未来为主题，出席2015年中国国际工业博览会(简称中国工博会)，首次展出的全新垂直关节机器人及scara工业机器人drs60l系列，高速、高精的控制能力可助力电子

来源：机房3602015-10-29

sdc智能节能双循环空调作为一款高能效热管理系统，其最大特点就是在具备高可靠性的基础上，充分利用室外自然冷源来实现合理且有效的节能。...该系统通过对常规制冷、节能制冷两套循环系统的智能切换，能够在室外低温时自动关闭压缩机，同时以节能制冷模块带动制冷剂与室外空气进行换热，将自然冷源引入机房。

来源：第一电动网2015-08-31

第一部分 电池管理系统结构电池管理系统有三种不同的构型，我们可以称为集中式管理系统、半分布式管理系统和分布式管理系统。

来源：北极星输配电网整理2015-08-26

一、新能源汽车动力电池定义新能源汽车动力电池系统开发涉及材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与控制多个学科，其关键技术包括电池组配技术、热管理技术、电能管理技术和安全管理技术等。

来源：第一电动网2015-08-24

˙ sox的算法和功率限制˙ 对vcu的通信˙ 自身的诊断和少量的记录˙绝缘检测b)可能转移至配电盒转移的功能˙ 高压测量˙ 继电器控制和诊断˙ 电流测量c)肯能转移至整车控制器的功能˙ 充电控制˙ 热管理控制...第一部分 电池管理系统结构电池管理系统有三种不同的构型，我们可以称为集中式管理系统、半分布式管理系统和分布式管理系统。

来源：中国电池网2015-07-27

问题分为两个层面：一是低温环境下电池性能下降，好一点的下降10-15%，差一点的下降35%，这与材料状态、电池结构、生产工艺、外壳结构、热管理系统功能有关;二是低温充电容易产生析锂现象，发生不可逆反应，...我们需要对前进中的深层次问题进行深入研究和系统思考，重点突破、稳步推进。社会各方科研力量需共同努力，以支撑我国动力电池产业的可持续发展，创造机遇。胜出者往往不是因为能力，而是观念。