来源：光伏测试网2020-01-31

拥有9gw电池产能的大型电池制造商爱旭太阳能也表示，它可以在不增加投资的情况下，将生产线调整为m6生产。据悉，爱旭已经完成了对其3.8gw天津电池厂的产线改造，以满足客户对m6电池的订单。

来源：英才杂志2020-01-21

2011年，道达尔收购了全球第二大太阳能电池板制造商sunpower公司66%的股份；2016年收购了法国高科技电池制造商saft，布局镍电池和锂电池的设计和制造业务，并将新能源与天然气业务整合，成立了继勘探开发

来源：《风能》杂志2020-01-21

2017 年，输电系统服务商tennet 和电池制造商sonnen开始在试点项目中使用区块链，调用分散的家用电池储能。...现在的替代方案是将分散的家用电池储能连接在一起，这样家用电池储能也能提供这项服务。北部的电池在阻塞发生时储存电网的电力，同时南部的电池（在高峰需求时）将向电网供电［1］。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-01-20

几年前，电池系统集成商通常首选韩国或日本的顶级电池制造商。但是随着近年来这些产品的供应趋紧，买家越来越多地转向中国。...上周，中美签署第一阶段经贸协议，其中就中国制造的电池产品表示将进口关税减半。针对中国出口电池的关税政策，是白宫去年瞄准3,000亿美元中国商品征税的一部分，将从2月14日从15％降至7.5％。

来源：英才杂志2020-01-20

2011年，道达尔收购了全球第二大太阳能电池板制造商sunpower公司66%的股份；2016年收购了法国高科技电池制造商saft，布局镍电池和锂电池的设计和制造业务，并将新能源与天然气业务整合，成立了继勘探开发

来源：北极星储能网2020-01-20

1月17日有消息称德国大众汽车计划收购中国动力电池制造商国轩高科股份有限公司20%的股权，受消息面影响，国轩高科当日股票涨停，股价创3月以来最高位，总市值破214亿元，以此计算其20%股权价值约为42.8...2020 年 1 月 17 日，国轩高科股份有限公司（以下简称“公司”）关注到路透社等媒体发布的标题为《大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份》的报道，其主要内容为：“大众拟通过折价私募股权配售的方式收购公司

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

，长远发展来看，我们不能让自己依赖于少数几家亚洲电池制造商。...而事实上，欧洲在喊口号的同时，也在积极推动动力电池项目建设。12月9日，欧盟委员会审批通过电动汽车电池生产制造项目。

来源：微锂电2020-01-17

日本自2001年以来，电池制造商和含有电池的设备制造商被规定收集和回收旧电池。回收公司在收集电池后会将其分类，但是这并不容易。

来源：车东西2020-01-15

（来源：微信公众号“车东西”id：chedongxi）kim jun还表示，他希望更多的亚洲电池制造商在美国制造电池，这样既能满足美国本土汽车制造商的需求还可以避免关税。

来源：高工锂电2020-01-14

未来，中航锂电规划年产能将超过100gwh，将成为全球领先的动力电池制造商和全球优秀汽车公司战略供应商。 亿纬锂能精准踩点细分赛道，市场“多点开花”的亿纬锂能正在迈入高速成长通道。...2019年3月，亿纬锂能宣布子公司惠州亿纬集能收到现代起亚供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48gwh。这也是公司继与戴姆勒签署供货合同后在国际市场上的又一进展。

来源：微锂电2020-01-13

与此同时，欧洲将成为韩国电池制造商施展的舞台，韩国电池制造商将在未来几年内成为欧洲电动汽车的主要市场。...因此，lg可以通过电池、还电动机、显示器和各种电子产品，提高与汽车制造商的议价能力。提高盈利能力韩国三大电池制造商面临的挑战是盈利能力。尽管已经成功扩大了规模，但是还不够。

来源：品玩网2020-01-10

他预计更多的亚洲电池制造商将在美国生产电池，并满足当地汽车制造商对动力电池的需求。 ski已经在佐治亚州建立了首个9.8千兆瓦的工厂，为大众在田纳西州查塔努加的美国电动汽车制造基地提供服务。

来源：高工锂电2020-01-10

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）尽管2019年韩国三大电池制造商的动力业务加速狂奔，但风光背后依然难掩其急于实现电池部门盈利的焦虑和在未来面临的挑战。...10月，lg化学发布监管文件称，将向全资子公司lg化学南京工厂投资4.17亿美元（约合29.47亿元人民币），以满足电动汽车制造商的需求。

来源：中国石化新闻网2020-01-09

瑞银分析师指出，未来10年，由于电池制造商的扩张计划、电动汽车电池的经验的积累，以及可再生能源的材料成本削减，电力系统成本降低，储能成本将下降66% - 80%。...在全球电力需求持续增长的情况下，扩大新兴电池和储能技术的规模，进一步发展锂离子电池和替代电池技术，以支持清洁能源转型，将需要大量投资。

来源：建约车评2020-01-09

韩国现代证券分析师更是激进的表示，这一成绩将会超过宁德时代，成为全球最大的动力电池制造商。一为了应对即将到来的战斗，lg已经严阵以待。...韩国《中央日报》在12月的一篇报道中，引用一位行业高管的话称，由于中国政府减少了新能源补贴，苦苦挣扎的电池厂商们和电动汽车制造商们正在被清理出市场。 三家韩国企业中，lg化学的电池业务发展最好。

来源：cnBeta2020-01-08

据报道，中国和欧洲一些最大的锂电池制造商表示有兴趣提高锂硫电池的生产规模。第一次测试将于今年年初在澳大利亚进行。科学家们看到了这种电池技术在各种环境中的应用，包括电网、电动汽车和电子产品。

来源：砺石商业评论2020-01-08

值得注意的是，在此之前，欧洲汽车制造商生产电动汽车所用的电池都由亚洲进口，目前全球汽车动力电池制造商前5名都是亚洲公司。...2016年，大众汽车称将投资100亿欧元用于新建大型电池工厂，意欲转型为一家领先的电力汽车制造商。

来源：电池中国网2020-01-06

杭可科技公司致力于各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售，为韩国三星、韩国lg、日本索尼(现为日本村田)、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备

来源：高工锂电2020-01-06

8、大众与northvolt合建动力电池工厂9月，大众汽车与瑞典电池制造商northvolt ab宣布，计划成立一家合资公司，在德国下萨克森州萨尔茨吉特联合生产动力电池，初始年产量预计将达16gwh时，

来源：高工锂电2020-01-06

8、大众与northvolt合建动力电池工厂9月，大众汽车与瑞典电池制造商northvolt ab宣布，计划成立一家合资公司，在德国下萨克森州萨尔茨吉特联合生产动力电池，初始年产量预计将达16gwh时，