来源：半岛网2020-07-21

此次活动，有北汽新能源、一汽大众、上汽大通、东风、吉利、蔚来、广汽新能源等18个厂家40余款新能源汽车参展，吸引了广大机关干部和大批市民前来参观体验。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

起点研究院（spir）宁德时代/特斯拉/比亚迪前三宁德时代pack共配套60580辆车，装机电量为4579.8mwh，市场占有率26.1%，主要为广汽、理想汽车、小鹏、瑞驰、申沃、东风、中通、吉利四川、北汽...国轩高科第5国轩高科pack共配套15039辆车，装机电量612.3mwh，市场占有率3.5%，主要为北汽、奇瑞商用车、江淮、野马、昌河、安凯、哪吒、重庆长安、枫盛汽车、上汽通用五菱、吉利四川等车企提供配套

来源：E车汇2020-07-20

目前，宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、

来源：高工锂电2020-07-20

参与车型包括北汽新能源、欧拉、上汽通用五菱、比亚迪等10家车企的16款新能源车型，定位均为售价低于10万元的a00级微车。...而宝骏e300、奇瑞eq1、江淮iev 6e、北汽ec200等150km-200km等集中申报了低续航无补贴车型。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

尽管在纯电动汽车销量前十名中，还有北汽新能源、奇瑞、长城的位子，但无疑传统车企在中高端产品争夺战的起步阶段是落后了。

来源：车东西2020-07-17

此外据媒体报道，北汽新能源的ec3车型（续航300公里）将从7.37万元降价至5.98万元，同时北汽新能源还会在此基础上再推出置换政策。...6家车企在行动 长安北汽已制定优惠细则针对新能源汽车下乡活动，截至发稿，长安新能源已经推出了优惠细则。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

第二类是车企背景的换电运营商，如有北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源。其中前两家公司都在融资中。

来源：新浪2020-07-16

其中，比亚迪四款车型、上汽通用五菱三款车型、长城两款，北汽、长安、奇瑞、江淮、东风、一汽、合众等厂商各一款。...7月15日，工信部等三部委发布通知，宣布开展新能源汽车下乡活动，共有北汽、比亚迪等10家的16款车型参与活动。“只闻楼梯响，不见人下来”，业界翘盼已久的新能源汽车下乡配套政策，终于落地。

来源：腾讯汽车2020-07-16

北汽新能源也在...不过，北汽新能源目前主要服务于出租车、网约车等运营车辆，面向消费者的换电模式还在尝试阶段。

来源：NE时代2020-07-16

自主品牌阵营下降趋势十分明显，比亚迪首当其冲，北汽新能源、吉利、上汽乘用车等紧随其后，跌幅榜几乎都是自主车企，面对突如其来的疫情，自主车企似乎是有点不知所措，份额越大、冲击越大。

来源：电池中国网2020-07-16

事实上，不仅是上述这些即将上市的车型如此，北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型，毫无疑问，这些车型配套电池的调整将带动磷酸铁锂电池装机量的稳步增长

来源：中国电动汽车百人会2020-07-16

（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：陈清泰、王秉刚）相关阅读：三部门联合开展新能源汽车下乡活动 北汽、比亚迪等十家车企参与推广01我国汽车新增市场的扩展和转移根据世界银行

来源：北极星储能网2020-07-15

参与活动汽车企业主要有北汽新能源、长城汽车、比亚迪等十家车企。...59192909商务部消费促进司 宋英杰010-85093685附件：参与活动汽车企业及车型工业和信息化部办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅2020年7月14日附件参与活动汽车企业及车型北京新能源汽车股份有限公司（北汽新能源

来源：大众日报2020-07-15

导语：目前，青岛已拥有一汽解放、一汽大众、上汽通用五菱、北汽新能源等4家整车企业，以及国轩电池、特锐德电气等206家规模以上汽车零部件企业。当前，全国新能源汽车产能最大的城市是哪个？答案或许令人意外。...不经意间，青岛汽车产业的崛起，不由得人不刮目相看：青岛已拥有一汽解放、一汽大众、上汽通用五菱、北汽新能源等4家整车企业，以及国轩电池、特锐德电气等206家规模以上汽车零部件企业，形成乘用车、商用车、suv

来源：起点研究2020-07-15

今年上半年，孚能科技装机量为105.5mwh，市场占有率12.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车、江铃等。...孚能科技目前主要客户包括北汽、广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等国内知名整车企业，以及戴姆勒。同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

来源：中国能源报2020-07-15

据了解，北汽eu5成为首款搭载该电池的车型，该电池包体积利用率提高了15%—20%，能量密度进一步提升至200wh/kg，大幅降低了动力电池的制造成本。特斯拉、蜂巢能源均对ctp技术进行了布局。

来源：中国能源报2020-07-15

新能源汽车头部企业——比亚迪和北汽新能源的表现可以印证这一点。比亚迪1-5月累计销量为46512辆，同比重挫60.94%；北汽新能源1-5月累计销量为11692辆，同比暴跌70.09%。

来源：中国能源报2020-07-15

此外，北汽蓝谷与宁德时代、sk能源、奔驰能源、奥动、国家电网、南方电网等产业链伙伴展开合作，以推动整个换电行业的标准化进程。说起纯电动汽车换电，大家的印象往往只停留在整车只配一组电池包的整车换电模式。...部分企业也加紧布局，如蔚来汽车的niopower近期正在全国范围内加速扩大换电站建设；北汽新能源则计划在2020年底前在全国范围内新增3万辆换电出租车(含网约车)和建成超300座换电站；今年5月，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示

来源：中国能源报2020-07-14

此前北汽新能源的销量一直是依靠企业客户及政府采购的订单支撑，而今年上半年市场低迷，导致订单下滑，北汽新能源的问题也随之暴露出来。有评论认为，究其根本，其实都源于北汽新能源的故步自封。

来源：高工锂电2020-07-14

随着下半年包括比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉等主机厂推出配套lfp电池的主力车型，lfp电池在乘用车领域的装机占比有望得到大幅提升。...包括特斯拉、比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、威马、合众等主机厂都推出了50kwh左右主力车型，后期还将推出续航里程更高，带电量更高的车型，从而带动乘用车装机电量提升。