来源：高工氢燃料电池2019-11-21

中国燃料电池以石墨双极板路线起步，随着金属双极板发展的不断成熟，部分金属板燃料电池也开始进入商业应用阶段。未来究竟哪种技术路线会成为主流？...如果说双极板的设计，中国不会比他们差。

来源：中国能源报2019-11-20

氢燃料电池汽车的核心部分在于燃料电池，“氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化，但规模化、批量生产的产业链还未完全形成，成本较高。”

来源：盖世汽车2019-11-18

这是上汽大通v80用的复合双极板的电堆，辽宁新宾买了40辆，上海化工区这个车也在运行。另外上汽搞了轿车（荣威）950,用的是第四代燃料电池堆，这个车零下可以做到负30度储存和启动。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情众泰联手法国液空公司加速布局燃料电池近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。

来源：太平洋汽车网2019-11-12

近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。

来源：北极星氢能网2019-11-11

（金属双极板厚度≤ 1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤ 3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料 电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

blue world technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等，位于丹麦奥尔堡港，将于今年9月份正式启动，计划于2020年第二季度正式投产，届时产能还将逐步扩增

来源：中国能源报2019-11-07

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：中国产业信息网2019-11-01

氢燃料电池成本结构数据来源：公开资料整理燃料电堆成本结构数据来源：公开资料整理测算，到2020年燃料电池效率会达到65%，铂金属用量由0.16降低到0.125g/kw，双极板成本从7美元/kw降低到3美元...《中国制造2025》燃料电池汽车发展战略数据来源：公开资料整理科技部《“十三五”电动汽车规划》给出指引，未来几年需要攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作

来源：紫海集团2019-11-01

紫海集团愿与喜玛拉雅光电科技股份有限公司共同合作打造新能源产业链，从事氢能催化剂、膜电极、双极板、氢能电堆和氢燃料电池集成等应用项目的研发及生产，推动氢能源产业发展。

来源：北极星氢能网2019-10-31

最新双极板技术/质子交换膜技术/催化剂技术进展13. 空压机及氢循环泵技术14. 氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16.

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

四、燃料电池成本中辅助系统和催化剂占比超过50%燃料电池成本构成中，辅助系统占比27%，催化剂占比25%，质子交换膜占比18%，扩散层占比14%，双极板占比9%，组装测试占比1%，其他占比6%。

来源：北极星电力网2019-10-25

这边有一个比较关键的，双极板，因为直接决定了成本，上汽和北汽做乘用车方面的实验，包括功能技术、膜的密封技术，其中关键路线是操作压力，操作压力直接影响电堆系统效率，关键材料是膜、电极。

来源：北极星氢能网2019-10-25

北极星氢能网获悉，近日浙江省经济和信息化厅发布《2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品认定公示》，两款氢能领域产品入选，分别为新能源汽车氢燃料电池双极板用钢材、氢燃料电池发动机。

来源：能链2019-10-23

生产、销售等；上海磐动电气从事电气技术、新能源技术等技术服务；广州氢驰主要从事新能源汽车研究等业务；上海普巍信息主要经营信息、网络、计算机科技领域内的技术开发等；广东道氏云杉氢能主要从事燃料电池膜电极、双极板

来源：明天氢能科技2019-10-21

明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。明天氢能公司被定为安徽省重大新兴产业专项承担单位。

来源：智研咨询2019-10-21

智研咨询整理（2）燃料电池电堆燃料电池电堆开发方面，已形成包括明天氢能、新源动力、武汉理工新能源、弗尔赛、等在内的具有自主知识产权的燃料电池电堆生产厂家，在电堆上游配套方面，mea、碳纸、质子膜、石墨双极板和金属双极板等均已实现国产化

来源：中国工业报2019-10-18

燃料电池堆(主要包括双极板、质子交换膜、催化剂)目前基本依赖进口。特别是质子交换膜燃料电池的关键核心材料技术上落后于美国、德国和日本，最优质的质子交换膜被美国杜邦公司长期垄断。...原材料价格昂贵或工艺不完善的部件，例如催化剂、质子交换膜、双极板等可以通过优化制造材料改进制备工艺的方式降低成本，现有技术已经较完善的部件可通过建立标准化平台化的产品体系并利用规模化生产的效应有效建立成本优势

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：科技部2019-10-16

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制