来源：中国能源报2020-06-17

近年来，我国新能源乘用车产业发展迅速，正极材料作为动力电池的核心材料，相关企业业绩得到大幅提升。据了解，正极材料主要包括三元正极材料、磷酸铁锂材料以及钴酸锂材料等。...伴随新能源乘用车产业的快速发展，锂电正极材料作为动力电池的核心材料，市场规模获得了大幅提升。继容百科技于2019年登陆上交所科创板后，国内正极材料企业当前正迎来ipo“冲刺潮”。

来源：昆明日报2020-06-15

截至2019年底，全省新能源汽车保有量超过5万辆，其中乘用车占比超过50%，全省建成各类充电桩超过6万个。...其中北汽昆明分公司作为云南省首个新能源乘用车项目今年首次量产，年度产销目标不低于10000辆。云南航天神州、宝能、云南五龙等新能源汽车项目正在建设或即将开工建设。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

其中，新能源乘用车产量为68183辆，占比90.64%。...其中，新能源乘用车动力电池的装机量为2.81gwh，占比79.83%。

来源：高工锂电2020-06-10

其中，新能源乘用车装机电量约2.79 gwh，环比增长3%，占总体的79%，环比增长4个百分点；客车装机电量约0.47 gwh，环比下降18%；新能源专用车装机电量约0.24 gwh，环比下降25%。

来源：电池中国网2020-06-09

排名前十的车企依次为特斯拉(上海)、比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、江淮汽车、广汽乘用车、华晨宝马、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞新能源，产量合计占5月新能源乘用车产量的70.6%。

来源：高工锂电2020-06-09

4月23日，四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出，采取换电模式的新能源乘用车补贴不受最高30万元门槛限制，并对“车电分离”“换电”等新型商业模式予以鼓励。

来源：电池网2020-06-05

然而众所周知，在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。

来源：盖世汽车网2020-06-03

盖世研究院预计今年新能源乘用车跌幅在5%~8%左右，好于整体乘用车市场。随后两年随着行业复苏以及入局的车企越来越多，将迅速恢复增长，甚至将重现快速增长的景象。...目前已出台的地方政策，预计将拉动乘用车2020年销量79万辆，占2019年乘用车销量3.5%；潜在的地方政策，预计还能拉动37万辆，占2019年乘用车销量1.6%。值得注意的是，在各地出台的

来源：电池中国网2020-06-02

软包动力电池由于能量密度、安全性能、循环寿命等优势，主要用于新能源乘用车领域。乘用车是新能源汽车市场的核心增长动力，三元软包动力电池直接受益于下游新能源乘用车的快速发展。

来源：电池中国网2020-06-02

根据evsales数据，今年1-4月，全球销量top10新能源乘用车车型中有4款车型都搭载了lg化学电池，占比最高。配套热销车型，动力电池装机量自然也跟着快速增长。...尽管lg化学在中国、欧洲、北美等主要新能源汽车市场都有产能布局，但为了进一步巩固客户关系，lg化学也在积极“绑定”主机厂。

来源：高工锂电2020-05-29

b端不景气，国内新能源乘用车新能源乘用车销量应声落地，前4月总销量15.56万辆，同比下降41.37%。...摘要：1-4月用于出租租赁的新能源乘用车累计销售2.17万辆，同比下降71%，占新能源乘用车总销量的比例仅13.9%，市占率不足2019年28.8%的一半。

来源：盖世汽车2020-05-25

2018年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较2017年的2.9分提升25%。...比亚迪和北汽、吉利、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞的新能源车表现优秀，总分和单车积分都有提升。

来源：电池中国网2020-05-25

但当2018年国内新能源乘用车普遍追求续航和能量密度的大背景下，为获得较高财政补贴，以及满足消费者对于续航里程的要求，比亚迪决定将其新能源乘用车自2019年开始全部切换为三元电池。十年河东，十年河西。

来源：建约车评2020-05-25

1—4月，特斯拉在中国新能源乘用车市场上的市占率为11.44%，甚至于不能说中规中矩，而是可以用令人失望来评价。何小鹏对国产model 3销量的评价是：“符合预期。”符合预期，但是没有惊喜。

来源：高工锂电2020-05-25

包括特斯拉在内的外资、合资品牌1-4月累计生产6.2万辆新能源乘用车，同比增长68.6%，占新能源乘用车总产量的份额为37%，占比份额是2019年同期的3倍，已发展成为中国新能源乘用车市场一股不可忽视的势力

来源：电池中国网2020-05-22

其中，新能源乘用车319款，新能源客车1153款，新能源专用车343款。...图1：第6批推荐目录各车型分布数据来源：动力电池应用分会研究部在本批的319款新能源乘用车中，纯电动乘用车240款，占比75%；插电式混合动力乘用车79款，占比25%。

来源：新浪汽车2020-05-21

看来新能源乘用车确实拖了后腿。...当然，4月车市销量正增长主要还是得益于商用车的出色表现，乘用车市场4月销量依旧下滑，但下滑幅度已经大幅收窄，仅为2.6%，且45.6%的环比增长幅度，也足以说明乘用车市场正在回暖。

来源：中国能源报2020-05-21

年，我国新能源乘用车销量将占乘用车总销量的30%左右，难以实现《节能与新能源汽车技术路线图》中规划的2030年新能源汽车销量占比超越40%的目标。

来源：高工锂电网2020-05-21

外资、合资1-4月新能源乘用车产量top 10企业车型由8家动力电池企业配套，除lg化学、松下、ski外，其余5家中国企业为宁德时代、鹏辉能源、卡耐、力神和万向。

来源：中国能源报2020-05-21

尤其是自主品牌新能源车的增长压力偏大，未来新能源车市场发展仍有一定压力。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在谈及新能源市场4月整体表现时坦言。