来源：证券市场红周刊2017-09-19

有机构测算，国补加地补，氢燃料电池车的补贴比传统锂电池车更高，而且已经让厂商有利可图。今年9月，香港首富李嘉诚投资了超百亿的产业项目长江氢动力研发中心及整车生产项目。

来源：新民网2017-09-04

北京氢璞和浙江氢途与多家整车企业合作开发的多款燃料电池客车、物流车即将上汽车公告，不久后就会看到氢动力公交车和物流车行驶在公路上。...另外政策导向加速重客车轻乘用车的氢动力客车的研发。根据最新的国家新能源补贴政策，燃料电池汽车国家补贴中，对于大中型客车、中重型货车给予50万元的补贴，乘用车的国家补贴只有20万元。

来源：一览众车2017-08-29

其实这个问题很简单，氢燃料电池车是通过氢来产生电能，最终驱动车辆的是电动机;而之前亮相过的氢动力车(如bmw 7系氢动力版)则是通过以氢为燃料的内燃机直接驱动车辆。

来源：电车汇2017-07-06

相关阅读：锂电池行业热火朝天酝酿变局客观看待锂电池和燃料电池技术路线之争...特斯拉的超级工厂的电池生产带来了很大利润，而特斯拉的能源存储部门也帮助推动了能源储存的增长。中国一直在密切关注这一问题，因为它正在推动更多的新能源汽车电动和氢动力汽车以及可再生能源发电厂。

来源：北极星储能网2017-06-04

对于电池的功率密度和能量密度，敖建华认为，就目前的技术而言，业界也很难做到功率密度与能量密度并行，而银隆今年将推出钛氢动力总成，通过把燃料电池做成一个发电机组，利用钛酸锂充电倍率可达10c、循环使用次数可达

来源：北极星储能网2017-05-17

在氢动力的发展上，至今为止还没有什么电池的功率密度高过钛酸锂，没有什么电池能量密度高过燃料电池，燃料电池最大的优点，是能量密度，最大的缺点是功率密度。

来源：电动汽车资源网2017-05-02

这个号称是国内最大的氢能源装备产业化项目，将主要研发生产氢燃料电池和氢动力装备及应用产品。今年第三季度，该项目就将动工，预计在2019年投入使用。...据报道，该项目建设完工并全面投产后，有望年产上千台氢动力装备，并可装配上千套氢动力装备的应用产品（平流层飞艇、无人机及车），年产值预计可达到15亿元以上，年税收1亿元以上。

来源：齐鲁晚报2017-04-21

而为攻克新能源汽车续航里程短的难题，银隆借助全产业链优势，于2016年成功研发钛氢动力总成，结合钛酸锂电池功率密度高与氢燃料电池能量密度高的双重优势，为攻克新能源汽车的续驶里程问题提供新思路与新对策。

来源：北极星储能网2017-03-30

+高安全运营，是目前市场上极具竞争优势的动力电池产品之一.在兼顾绿色、安全、长效、梯级可循环使用的基础上，银隆为解决新能源汽车的续航里程开辟新思路，创新地将钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的优势相互融合

来源：中国电池杂志-中国电池网2017-03-23

定南氢燃料电池发动机项目签约仪式现场 图/定南县人民政府北京优科新能源科技有限公司董事长王金源代表投资方签约，他表示，燃料电池是动力电池的皇冠，技术成熟安全，是能源汽车未来发展的主流方向，氢动力市场的应用

来源：锂电大数据2017-03-18

资料显示，尤夫新能源将主要从事高性能锂离子动力电池(组)、锂离子储能电池(组)、氢燃料电池的研发、设计、制造、加工、销售。...2、超界融创集团总投资50亿元电池项目落户江西超界融创集团与江西万年县签约，标志着总投资50亿元镍氢动力、储能、蓄能电容电池项目正式落户万年。据了解，该项目总投资50亿元，占地1200亩。

来源：网易汽车2017-02-16

就某百科所言，氢动力燃料电池汽车是传统汽车的最理想的替代方案，那么，氢动力燃料电池汽车会如愿成为汽车圈的一股强硬新势力吗?...而就德国三强而言，对纯电动汽车的投入却比对氢动力燃料电池车的投入多很多。当然，值得注意的是本田丰田等日系车企，此前一直着重开发混合动力汽车和氢动力燃料电池汽车，并不看好纯电动汽车发展。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

氢燃料电池车，一个属于未来的清洁能源产物近日，日本汽车制造商本田和美国通用汽车公司(gm)宣布，将一起合作生产氢动力燃料电池车。...△氢燃料电池车基本构造关于氢燃料电池氢燃料电池作为零排放电动车的动力来源，核心来源于从风能和生物材料等可再生能源中提取的氢，而产生的排放是水蒸汽，降低对于不可再生资源的依赖。

来源：汽车资讯报2017-02-03

北京时间31日据日媒报道，日本汽车制造商本田和美国通用汽车（gm）30日宣布，将合作生产氢动力燃料电池车的新一代系统。两家公司将折半出资在美国成立生产子公司。力争2020年左右开始投入量产。

来源：36氪2017-01-19

此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。...马斯克也曾直言不讳地批评将氢作为汽车电源的想法，甚至戏称它为傻瓜电池。虽然他对这个技术挑战的评估有一定参考价值，但实际上，氢燃料电池对于他的锂离子电池事业也是一个潜在的、长期的竞争挑战。

来源：36kr2017-01-19

此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。...马斯克也曾直言不讳地批评将氢作为汽车电源的想法，甚至戏称它为傻瓜电池。虽然他对这个技术挑战的评估有一定参考价值，但实际上，氢燃料电池对于他的锂离子电池事业也是一个潜在的、长期的竞争挑战。因为从目前来

来源：科技日报2017-01-09

以燃料电池为动力电源的航空器因低噪声、零污染和长时间续航等显著优势，成为近年来国际上新能源飞行器的研发热点。 延伸阅读：氢燃料电池汽车规模化应用加速 氢动力时代要来临？

来源：汽车商报2016-12-19

德国媒体指出，投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发，使其更具竞争力，剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设，使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。...对于充能站的普及和建设，无疑会给企业和政府以巨大压力除此之外，近日，美国专家发生质疑，配备完善的氢动力电池汽车的综合使用是否真的环保。

来源：环球网2016-12-16

韩国环境部表示，政府将于本周试行氢动力出租车试点项目，试点项目出租车均为氢燃料电池汽车，可以减少尾气排放对。...试点项目采用现代公司的途胜(参配、图片、询价) ix氢燃料电池跨界车。选取蔚山作为首个项目试点地址基于两个原因，一是制造氢动力车的现代汽车厂位于蔚山，二是蔚山拥有石化工业园区，氢气资源比较充足。

来源：车云网2016-12-12

ogden认为美国有足够的动力去建设氢能源基础设施来推动氢燃料电池汽车的大规模应用。日本、德国和韩国已经有大量燃料电池汽车上路，而澳大利亚、挪威、丹麦和中国紧随其后。