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      成本限制 燃料电池车产业化还有多远?

      来源:汽车之家2019-09-29

      这是很多车主对新能源汽车的期待,相对于要“背着”重重电池的纯电动车,氢燃料电池车被认为更容易实现上述目标。...总体来看,我国氢燃料电池车以客车、物流等商用车型为主。最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》信息显示,共有13款燃料电池新能源车型入选,包括9款客车和4款专用车。

      来源:上海证券报·中国证券网2019-09-26

      江铃重汽和清能股份日前共同推出了亚洲首款42吨燃料电池重卡,宣告了中国氢燃料电池重卡时代的到来,比美国尼古拉的公开计划早了两年。...科华控股董事长陈洪民、清能股份董事长顾志军及朱峰作为签约代表,就设立合资公司以进行重卡氢燃料电池系统核心零部件研发、生产和销售举行了隆重的签约仪式。

      来源:电池中国网2019-09-24

      目前,对于我国氢燃料电池产业的发展,地方政府和企业的积极性都比较高,但是顶层设计尚未出台。...今年以来,上海、江苏、广州、天津、西安、武汉、济南、张家口等国内20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策,氢燃料电池汽车产业发展的火势越烧越旺。

      来源:亿华通2019-09-12

      “新能源汽车”是国家重点研发计划重点专项之一,其中亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机,额定功率超过100kw,主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。...作为项目组负责人,李建秋认为,该产品对于充分发挥氢燃料电池发动机在大功率、长续航重载领域的优势具有重要意义,有助于进一步拓展和丰富氢燃料电池车型应用场景,带动产业发展。

      来源:能链2019-09-09

      到2022年,成都计划推广燃料电池汽车2000辆以上,而其他城市的目前未出台明确的推广计划,但部分地区有出台省级规划,如:浙江省计划到2022年浙江氢燃料电池整车产能达到1000辆山西省计划运营规模7500

      美锦能链:加氢站等业务营收3.73亿 飞驰净利增长916%

      来源:能链2019-08-29

      6月下旬, 飞驰汽车陆续完成100台氢燃料电池物流车的交付工作,这是继2018年年末交付70台后的又100台。...飞驰汽车生产的8.6米fsq6860fcevgs型氢燃料电池城市客车被全国第二届青年运动会明确为赛区交通运输服务保障车辆。

      来源:中国能源报2019-08-14

      “但在35吨以上重卡等大功率氢燃料电池应用方面,液氢的优势非常明显,这也是我国相关科技攻关团队近期研究的重点。”除了经济性,能源安全也是发展液氢的重要原因。

      来源:证券日报2019-07-30

      以高温燃料电池质子膜为核心氢燃料电池,实现在线制氢,无需依赖氢的储存,运输以及加氢站的普及。而甲醇的存储,运输和加注可以低成本的利用现有的加油站体系。...百利科技与坤艾(上海)新材料合资成立的子公司“百坤氢能”,与德国巴斯夫(basf)正式签署“膜电极开发与全球授权合作协议”,双方将会致力于“高温质子交换膜技术—在线制氢”相关领域的的研发和生产,共同将氢燃料电池的高温质子交换膜电极技术在亚太地区进行推广和应用

      来源:能链2019-07-22

      燃料电池重卡也正在研究过程中。而乘用车方面,北汽集团已确立了氢燃料电池乘用车未来发展规划。北汽集团在按照全面新能源化的发展战略,坚持纯电、混合动力和氢燃料三条技术路线并举。

      来源:北极星氢能网2019-07-16

      氢燃料电池国产化技术研发、验证及示范运用领域展开合作。...争锋燃料电池国产化【华昌化工与苏州金龙、港城汽运签订了氢燃料电池示范运用合作框架协议】6月14日晚间公告,公司与苏州金龙、港城汽运签订了氢燃料电池示范运用合作框架协议,三方同意,在发挥各方优势的基础上,

      来源:能源杂志2019-06-24

      终端应用氢能很可能在氢燃料电池车(客车、物流车、叉车、工业园区重卡、港口卡车、乘用车等),内河轮渡,建筑分布式能源热电等场景得到经济规模应用。...新能源汽车有专门的产业规划、发展指南和指导意见,氢能及氢燃料电池的发展也应制定专门的发展规划和指导方案。

      来源:中国能源报2019-06-19

      以其中表现最佳的飞驰汽车为例,作为“目前华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地、国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一”,去年飞驰汽车实现营收43006万元、净利润3247万元,占公司营收、

      来源:高工氢燃料电池2019-06-18

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:马晓康)6月17日,弗尔赛官方微信发布消息称,由弗尔赛自主研发的45kw燃料电池发动机,顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心

      来源:能链2019-05-31

      潍柴燃料电池布局潍柴&弗尔赛2016年,潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛进行战略投资,并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展合作。

      来源:高工氢燃料电池2019-05-31

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:万萍萍)截至目前,主板、中小板、创业板涉足燃料电池领域布局的上市公司共约64家(详情请戳:新进入者激增!...公司已经和国内多家车企开始了从乘用车、客车到重卡的全系列燃料电池车型的开发工作,并和多家海外客户达成了mw级电站的供货意向协议。

      来源:中国能源报2019-05-29

      虽然如此,传统的重型长途卡车仍将面临来自天然气重卡氢燃料电池重卡的竞争。”寇楠楠对记者坦言。

      来源:高工氢燃料电池2019-05-27

      根据合同,众宇动力将分批次向科利尔供应200套45kw/60kw级别车用氢燃料电池动力系统,采购合同总金额在1亿元以上。...目前公司在无人机动力系统和车用动力系统两个领域提供产品与服务,主要产品包括水冷、风冷电堆技术平台以及氢燃料电池备用电源系统。

      来源:北极星氢能网整理2019-05-21

      以下为文字部分整理:一、氢燃料电池有哪些颠覆式应用?...氢能源做的燃料电池和锂动力电池比较,锂动力电池要作为主动力电源的话,在重载航空、航天或者是大型的移动器件上,它的续航里程不够,它的能量密度也没有氢燃料电池高,这个方面应用的优势不如氢燃料电池

      “德威来了” 德威新材大功率<mark>氢燃料</mark><mark>电池</mark>发动机重磅发布

      来源:北极星氢能网2019-05-07

      德威新材作为氢燃料电池大功率长续航的代表者,为我国中重卡清洁化注入了新动力。...2017年收购美国燃料电池公司(usfc),将80kw大功率发动机技术引入国内,为我国中重卡市场提供零排放的氢燃料电池解决方案。

      CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会开幕!

      来源:北极星氢能网2019-05-06

      、长续航领域的优势,为我国中重卡车市场提供了零排放的氢燃料电池解决方案,引领行业发展。...在电堆方面,有德威新材、新研氢能源、北京氢璞创能、江苏清能、群羿能源等实力企业,国际展商有powercell,doosan等,特别是德威新能源推出80kw大功率氢燃料电池发动机,充分发挥氢燃料电池在大功率