来源：科技派网站2015-06-11

日常使用中，特斯拉与传统汽油车相比的最大优势是使用成本很低，而且几乎无需保养，这些都是新技术带来的优势。

来源：网通社2015-06-09

在用车成本方面，相比传统汽油车要节省30%以上的费用。对此，力帆实业(集团)股份有限公司总工程师陈卫表示：力帆汽车建设能源站的初衷，是为改变制约新能源车发展的充电设施问题。

来源：慧辰资讯2015-06-08

301 cng这款产品，在5月下旬的用户关注中表现突出，这从侧面反映出国内消费者选购车时对于经济二字的追求是永远不会变的主题，有数据显示，按照天然气与石油价格约为1:2来计算，cng双燃料车会比普通汽油车至少节省

来源：慧辰资讯2015-06-04

但值得注意的是排名第二的东风标致301 cng这款产品，在5月下旬的用户关注中表现突出，这从侧面反映出国内消费者选购车时对于经济二字的追求是永远不会变的主题，有数据显示，按照天然气与石油价格约为1:2来计算，cng双燃料车会比普通汽油车至少节省

来源：日经BP社2015-05-28

与使用普通住宅和汽油车时相比，采用"myenergi ligestyle"可减少耗电63%，co2排放量可减少45%，换算成重量，每年可减排6828kg。换算成电费，每年可减少9400元。

来源：北京商报2015-05-26

虽然新能源车较汽油车在质保期上时间更长、保养费用更低，但目前在售后维修方面仍存在诸多问题亟待解决。记者近日在走访中发现，当消费者购买新能源车型后，其质保期和保养维修费用等标准却各不相同。...颜景辉认为，与汽油车完善的售后体系相比，新能源车尚属于新兴领域，整个行业还处在摸着石头过河的阶段。随着消费者开始接受新能源车，完善和细化售后服务体系将成为各车企亟待补齐的短板。

来源：北京青年报2015-05-20

照此计算，按照6.67元/升的92号油价计算，花费将是自家充电的一倍，而百公里使用成本相当于汽油车成本的40%左右。...也就是说，新能源汽车用户在公共场所充电时需缴纳的费用可以按照(单位电价+92号汽油价格0.15)充电量=充电费用的公式得出。

来源：中国电池网2015-05-14

电动汽车清洁环保，充电费用低，与汽油车相比，电动车可以节省售后使用成本。然而电动车每次充电后的行驶里程数较低，制约其发展，国产纯电动汽车很少里程数超过300公里。

来源：中国化工报2015-05-13

二是中心城市汽车限购、限行、限外政策相继出台，部分人群会取消购车计划，降低汽油车辆出行或使用频率，降低对油品的消费需求。

来源：环球网2015-05-13

百公里计算，电动车一般耗电20度左右，汽油车一般油耗6升左右，每度电的服务费如果是汽油价格的15%，那么同样的行驶里程，充电服务费约为汽油价格的45%左右，加上电本身的价格，运行成本达到了汽油车的60%

来源：北京日报2015-05-11

另一方面，新能源汽车停车费、过路费的优惠政策也在酝酿中，电动车相对于汽油车的整体使用成本将会更具优势。...算下来，充电费用将是同样里程数下燃油车油费的一半到三分之一。

来源：特斯拉中国2015-05-06

一位上海姓徐的特斯拉车主在谈到自己的爱车时，难掩激动的心情，特斯拉给你的使用体验和传统汽油车有着天壤之...其实，很多人对电动车存在的里程焦虑问题，只是汽油车时代满大街找加油站焦虑心情在电动车时代的延续，要让消费者从心理上彻底接受纯电动车，这的确是很关键的一步。

来源：《现代金报》2015-04-29

去年年初，就决定要买辆新能源汽车，但是总有传闻说地方补贴政策快开始了，于是一直等着，好几次想换辆汽油车算了，但是又一想都已经等了好几个月了，万一真有政策却错过了，不是前面都白等了嘛。

来源：易车网2015-04-24

无法解决的续航问题，无法解决的快速充电问题，是ev到今天都无法替代汽油车的根本原因，但如果带上了混合动力技术，ev变成了hev，就可以像汽油机车一样任意驰骋，还节能环保。这还不是结论。...当时也存在一项混合技术化油器，那就是将汽油与空气混合，形成了油气混合物质，在气缸里才能充分燃烧，从而推动汽油机的转动，而这100年来汽油机的发展进步，其实就是化油器的演变。

来源：虎嗅网2015-04-24

给汽油车加装电池、电机，所增成本不用购车者负担，而由政府买单(特别是在上海，购车者还能凭空省8万元牌照费)。续航太短?充电不方便?当汽油车开就是了!...如果没有补贴，则电动车的性价比无法与汽油车相比。所以2014年比亚迪只进入了政策友好的8个城市：上海、天津、杭州、广州、深圳、长沙、南京、西安(注：前5个

来源：雷锋网2015-04-24

gigafactory计划的目标是让电动汽车的价格可以和传统汽油车价格相竞争，虽然这是有可能的，但是一直以来特斯拉无法从根本上降低电池的成本。

来源：中国汽车要闻2015-04-23

电动车在未来不是简单替代汽油车，是可以长期并存以满足不同的出行要求。续航里程应该是一个合理的配置，不是越长越好。...不是因为这个500公里就是消费者的需求，而是因为500公里是正好汽油车的他的续航里程的成本是0，扩大油箱表面积，扩大体积没有成本增加，于是越大越好，所以在这件事情上，500公里现在的现状现实不是消费需求所导向的

来源：第一电动网2015-04-14

现如今，电动汽车已经慢慢的走入大家视野，特别是在北京这个购买普通汽油车,摇号如同中彩票一样的大城市，已经有越来越多的准车主考虑放弃摇普通汽油车号牌，转而选择目前中签率近100%的新能源汽车。

来源：瞭望观察网2015-04-14

一些公共充电桩向充电车主收取停车费，使电费和停车费叠加的使用成本接近汽油车;有的充电桩建了，但不能用;有的充电桩电价不合理;配有充电桩的车位经常被汽油车强行占据等。

来源：北京晨报2015-04-14

但接受采访的四位车主却一致表示，目前用车过程中没有出现里程受限的问题，反而相比之前用汽油车时更加方便。