北极星
      北极星为您找到“国轩新能源”相关结果798

      来源:慧聪电子网2015-11-19

      目前供应商如合肥新能源等,都开始因6~8公尺中小型电动客车需求提升,而推升应用的方型电池供应量,也带动整体价格水涨船高。...6~8公尺轻型电动客车将以方型锂电池为主近年兴起的6~8公尺(米)轻型电动客车也是另一关注焦点,energytrend统计指出,自2013年中国首次纳入规广补贴范围后,挂牌量突破6,000辆,主要购买客户包括汽车租赁公司

      来源:中国汽车工业信息网2015-11-18

      国内几大动力电池厂商包括、沃特玛等均在扩厂中,外资主要厂商也相继在国内建厂,这些直接带动设备需求。...按照目前的配套情况,这一缺口应该能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。而在此之前,国家曾提出新能源汽车推广的方案目标,到2020年,国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。

      来源:高工锂电网2015-11-18

      国轩高科11月17日发布公告称,为与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)共同推进新能源汽车完整产业链发展,国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称合肥)拟以北汽新能源莱西生产基地年产

      来源:高工锂电网2015-11-18

      据悉,新能源汽车子基金募集规模为人民币5亿元,其中合肥占比43.3%,国家科技成果转化引导基金占比30%。...11月17日,国轩高科发布公告称,全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称合肥)拟以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目为依托,以自有资金在青岛莱西市投资设立全资子公司青岛国轩电池有限公司

      来源:中国汽车工业信息网2015-11-17

      中国电池企业虽评价不高但也不乏翘楚与日韩企业相比,虽国内电池产业分散,技术上也在业界有所非议,但凭借长时间的技术积累、实践应用,也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、、万向等为首的第一梯队阵营

      来源:中国电池网2015-11-17

      目前供应商如合肥新能源等,都开始因6-8米中小型电动客车需求提升,而推升应用的方型电池供应量,也带动整体价格水涨船高。...2015年中国电动汽车销售量达13万辆水准,年成长高达20%,而在整体销售量中纯电动车即占有64%(中国电池网注:工信部最新的数据显示,2015年1-10月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3

      来源:北极星售电网2015-11-13

      随着海南国际旅游岛建设,海南经济社会发展处于快速上升期,能源消费需求不断增长,电力装机严重不足、持续高温来水减少、风电及光伏发电等新能源不稳定性等因素,传统能源供应与经济发展的矛盾日益显现。

      来源:高工锂电网2015-11-11

      相比于韩国,中国的动力电池产业相对较分散,但凭借长时间的技术积累、实践应用,也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、、万向等为首的第一梯队阵营。...10月下旬,比亚迪与英国公司签署高达65亿元的合资协议,开展新能源汽车业务,成为中国新能源汽车走出海外的标志性事件。依托于集团新能源汽车业务的带动,比亚迪

      来源:安徽商报2015-11-10

      内部人士称,目前动力电池产能缺乏是国内新能源汽车发展的主要瓶颈之一,该项目的投产将扩大动力电池产品的产能,从而推动新能源汽车产量及销售的上升。

      来源:兴业证券2015-11-04

      公司重要公告:国轩高科:全资子公司合肥与星源材质就在合肥庐江投资建设锂离子电池隔膜生产线项目达成合作协议,在合肥庐江成立合资公司,注册资本10,000万元人民币。...我们认为充电设施相关政策细则逐步落地将针对性地解决充电难的问题,打破制约新能源汽车放量的桎梏,我们维持对新能源汽车产业链的推荐评级,相关标的包括:电机及电控:汇川技术、信质电机、大洋电机,核心零部件:宏发股份

      来源:北极星输配电网整理2015-11-04

      合肥一位市场负责人表示。值得关注的是,包括三星和lg在内的国外企业在国内动力市场争夺战中,一开始就采用极端的低价策略,这引发了一些业内人士的担心和警惕。...此外,技术含量较低的电池能量密度较低,这就影响了新能源汽车的续航里程,若生产同样容量的电池,我国电池重量将超过日韩企电池重量,这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

      来源:车企杂谈2015-11-03

      包括比亚迪、合肥在内的动力电池厂商都投入巨资建设生产线,扩大动力电池产能。动力电池产业大有坐上风口,一飞冲天之势。...伴随着国家一系列鼓励新能源汽车产业的政策出台,中国新能源汽车产业进入狂飙猛进的发展阶段。根据工信部一组数据显示,2015年1-9月,国内新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长300%。

      来源:高工锂电网2015-10-28

      合肥一位市场负责人表示。值得关注的是,包括三星和lg在内的国外企业在国内动力市场争夺战中,一开始就采用极端的低价策略,这引发了一些业内人士的担心和警惕。...事实上,就在今年以来,lg化学已经斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单。

      来源:第一电动网2015-10-26

      场馆另设电池电控产品展区,合肥、catl、中航锂电、亿纬锂能、普莱德等企业产品纷纷入驻。...展馆内设新能源互联网体验区、电动汽车群智能充电展示区、新能源汽车互联网云生态体验厅、新能源汽车生态展厅等多个展示区,通过目前最先进的数字媒体展现手段,普及新能源汽车充电知识,展现新能源生态最新科技的又一科普基地

      来源:高工锂电网2015-10-26

      根据赢合科技对外公告显示,其前五大客户中,沃特玛、合肥、广西卓能、天丰电源主要都是动力电池企业。赢合科技设备装配产线自2015年以来,下游新能源汽车市场已被全面激活。

      来源:高工锂电网2015-10-22

      另外三季度主流企业扩产较多,比如catl、中航锂电、合肥和沃特玛产能均有所提升。2015年q3中国汽车动力锂电池企业产值占比数据来源:高工产研锂电研究所(ggii)

      来源:北极星电力网2015-10-16

      更多详情煤电节能减排又出新招为了提高用能产品以及其它产品的能源利用效率,改进材料利用,控制温室气体排放,应对气候变化,规范和管理节能低碳产品认证活动,根据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国认证认可条例

      来源:江淮晨报2015-10-12

      10月11日上午,在庐江开发区,总投资50亿元,年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产,该项目全部建成后,将实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料的目标。...据庐江县经开区相关负责人介绍,新能源电池的生产市场前景良好,庐江正在进行招商引资,力争把新能源电池材料产业打造成为世界级的新能源汽车电池产业基地。

      来源:新浪汽车综合2015-10-12

      材料是电池的心脏,没有材料科学的进步,没有电池基础科学的全面发展,就没有电池产业的未来,致力于电池的开发与制造,更 关注电池材料科学的研究与开发,电池材料的研发团队占据研究院一半的力量,而且还在不断强化研发能力

      来源:新浪汽车2015-10-12

      面对激烈竞争,合肥采取了6字战略对标、选择、合作:对标国际一流企业;选择全球优势的技术路线体系;与电池上下游企业、整车企业、同行进行合作。...面对新能源汽车的显著增长,不少业内人士将视其为实现中国弯道超车的可行途径。新能源汽车目前发展良好,但我认为明年的第二季度,将会进入到思考期。

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