来源：北极星储能网2024-04-27

作为电池产业链的下游产业，整车企业将电池作为核心零部件，集成到新能源汽车之中，使之成为车辆的动力源。...比亚迪、小鹏、赛利斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企也携新品亮相cibf2024展会现场。

来源：电池中国网2024-04-26

今年以来，头部几家新势力凭借在整车智能化、动力性能上的提升，深受消费者喜爱，延续强势销量态势，尤其是随着各家车企在纯电续航、增程式纯电续航上越做越大，预计今年造车新势力的动力电池装机量会持续快速攀升。...电池中国梳理了今年一季度主要新势力车企产量及电池配套信息，以供参考：理想汽车：宁德时代、欣旺达、蜂巢能源提供动力电池配套在新势力中，理想汽车的产量和交付都处于行业前列，其对动力电池厂商的装机影响目前也最大

来源：电池网2024-04-26

观察到国内传统车企以及新势力在加速插混车型、尤其是带电量较大的增程式车型的正向开发，中金公司认为2024年供给端新品持续释放有望进一步加速燃油车替代，支撑国内新能源车渗透率进一步向上。

来源：北极星电力网2024-04-25

同时，通过联合车企、充电设备商、运营商等上下游成立超充联盟，加速构建超充新纪元，为车主打造丰富的车桩协同应用，提升用车体验；为车企构建极强的生态竞争力，帮助车企卖好车；为社会带来资源高效集约，降低社会治理成本

来源：电池中国网2024-04-25

01迈向“千公里时代”1000公里纯电车型并不是今年才提出来的概念，早在几年前就有车企提出要推出，不过今年呈现爆发之势。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-24

固态电池等技术产业化项目快速增加，3月份共有5家企业公布建设液流电池产线计划，包括全钒液流电池、锌铁液流电池、铁铬液流电池多技术方案；公布钠离子电池产线投资的企业也有5家，产能超过20gwh；随着多家车企发布了搭载固态电池的新车

来源：电池中国网2024-04-23

在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。...02超快充产业链“百家争鸣”不单单是电池端，包括上游材料端、下游车企端、充电网络端等在内，各环节的快充能力，都将对整个快充生态的建立起到非常重要的作用。

来源：北极星储能网2024-04-23

北极星储能网获悉，据中国汽研消息，4月18日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开

来源：电池中国网2024-04-23

截至目前，除了宁德时代和亿纬锂能外，包括天齐锂业、ses、太蓝新能源、安徽盟维、欣旺达、lg新能源、sk等锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外车企也都在积极布局锂金属电池。...去年12月，ses宣布已与一家车企签署锂金属电池b样品协议，这是全球范围内锂金属电池首次进入b样品测试阶段。据了解，ses曾在2021年发布世界上首个车规级锂金属a样品，能量密度可达417wh/kg。

来源：电池中国网2024-04-23

经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利、东风、赛力斯、蔚来、上汽、长安、广汽等在内的中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划

来源：高工锂电2024-04-22

反过来说，在新能源汽车市场空间增长有限的情况下，车企大打价格战将不断侵蚀车企的盈利空间，对车企乃至整个产业链来说并不利。...据不完全统计，4月份以来，已经有超过40家车企，超过120个车系进行了降价。新能源汽车企业急于降价主要有两方面的因素：一是供给端的高库存。

来源：北极星储能网2024-04-22

4月21日，特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示，model y后驱版降价至24.99万元（人民币，单位下同），长续航版降价至29.09万元，高性能版降价至35.49万元；model 3焕新版降价至

来源：安徽省发改委2024-04-19

新能源汽车车主存在车网互动对电池寿命和续航影响的顾虑，亟需开展市场宣传与引导，引导车企在原有电池质保标准的基础上，增加了对v2g循环的质保服务。

来源：北极星储能网2024-04-18

北极星储能网获悉，4月18日，360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博，称“做了一个艰难的决定，我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后，他解释道：“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟

来源：北极星储能网2024-04-18

北极星储能网讯，据蔚来官方消息，在4月16日的测试中，2024款蔚来et7搭载150度电池，实测续航1070公里。据悉，2024款蔚来et7将于4月30日开始交付。

来源：高工锂电2024-04-17

两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。 2024年2月，南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月，新国标的实施落地，则对电动车电池的安全性能提出更高要求，包括防爆、 防漏电、耐高温等方面

来源：电池中国网2024-04-17

动力电池应用分会数据显示，上述车企重卡电池供应商参考如下：徐工重卡主要由宁德时代、弗迪电池、瑞浦兰钧等电池企业配套其重卡电池。...从车企看，主流企业较为看好纯电动重卡发展趋势。宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏今年3月就曾表示，商用车未来一定会实现全面电动化和深度的智能化。“我们预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。

来源：北极星储能网2024-04-16

北极星储能网获悉，当地时间4月15日，特斯拉ceo埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布，公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示：“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的

来源：电池中国网2024-04-16

近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品，1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。...另外，宝马、丰田、日产、大众、现代、本田等海外车企，计划于2025至2030年实现固态电池量产装车。

来源：中国能源报2024-04-15

目前，整车企业、电池供应商纷纷加大对超充领域的投入，推动产业链持续升级。...目前，车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素，电网如何做好准备？