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      完善的加氢站设施 将有力支撑燃料电池车应用规模的扩大

      来源:EVTank2019-03-04

      输氢气的管束车每次可运送3500立方米的氢气,而小于200公里的路途,则让单次运费可控制在1000元之内,氢气

      新储氢体系实现常温常压下储运氢气 避免高压气罐危险隐患

      来源:中科院大连物化所2019-03-01

      这相对于常见的液态有机储氢材料有明显的降低,该类金属有机化合物可以在常温常压下存储和运输氢气,避免高压气罐带来的危险。

      来源:新浪海南2019-01-09

      我们需要解决的是第三和第四点:氢油的出现使常温常压下运输氢气变成现实,安全性大大提高且运输成本较其它方式大大降低;更重要的是它完全匹配了现在以石油为基础的能源设施。

      四川已做好热身准备  进入氢能产业化快车道

      来源:高工锂电网2018-12-18

      在产业链中游-制造领域,在制氢领域主要有四川省天然气公司、梅塞尔气体等企业;储氢、输氢、加氢站建设领域主要有华气厚普、深冷科技等企业。

      SGN和Pale Blue Dot开展氢能合作

      来源:中国氢能源网2018-11-29

      aberdeen vision项目将评估将氢混合到燃气电网中,并考虑管道运输氢气的可行性。sgn此前一直在与其他天然气运输商合作,进行氢气分配的研究和开发。

      燃料电池全面分析(二):六大分类 制储运加 洋葱模式!

      来源:史晨星2018-11-14

      运氢:大量气态管道运输,小量固液车船运输常见的运输方式有液化汽车运输、高压气体汽车运输和管道运输(方法一、二、三),目前各国正在研发氢载体方式运输氢(方法四),采用各种基本运输方式的组合运输形式。

      来源:盖世汽车2018-10-19

      幸运的是,许多公司以成功研制了一种系统,可供商用车使用,依照氨气的应对方式来运输氢气。

      来源:能链2018-09-13

      园区致力于打造集制氢、储氢、输氢、加氢和燃料电池核心材料、零部件、电堆、系统及相关设备等系列产品为一体的氢能源产业集群式园区。

      如何帮助您实现氢能经济——北京中电丰业技术开发有限公司创始人王德军

      来源:北极星储能网2018-07-26

      氢能源可以说已经成为我们公司的基因,我们公司整个氢能源全产业链都有所布局,生产氢、储氢、运输氢,我们也一直在推动储氢的应用,在一

      Element One David S.W.Lim:甲醇制氢的经济效益

      来源:北极星储能网2018-07-26

      大连物化所的一些朋友们也在氢能源的地方工作,当然目前中国氢能源的获取方式大概就这些类型,最重要的一点还是氢的运输问题,我们要考虑整个储氢运输氢气的路程行驶大概距离多长,这点需要考虑的,我们看成本差不多15

      来源:国家电网报2018-07-03

      管道运输是运氢环节的主要方式,根据麦肯锡公司数据,截至2017年年底,全球共铺设了4284千米输氢管道,其中美国达到2400千米,欧洲约有1500千米。

      来源:钛媒体2018-05-29

      比如由氢站生产、储存、供应、运输氢。给予消费者的环节只有如加汽油一般容易的加注气体氢环节,不存在电能电池的迅速衰减,也不存在麻烦的找充电桩充上一个难以接受的时间。保证了有效续航行程。3、清洁干净。

      来源:新浪南方能源频道2018-05-25

      传统的氢气运输方式是采用拖管运输车来运输氢气,而一辆液氢运输车所运输的氢气量,相当于8到10辆这样的拖管运输车,远距离运输的成本优势,能轻松体现出来。

      解析氢能与储氢技术的发展前景

      来源:能源杂志2018-05-07

      氢气是已知密度最小的气体,常温常压下极易燃烧,安全可靠的储氢、输氢技术成为氢能大规模开发利用的关键。氢气

      来源:科技新报2018-03-13

      agig 本身也具有先天优势,该公司拥有庞大天然气线路,但钢制线路会因为运输氢而变脆,必须要寻找最适合的氢气比例。...agig 消费部门ceo andrew staniford 表示,这是澳洲首次利用天然气管线运输氢气,而这项项目也可为再生能源电厂提供额外市场与收入。

      来源:能源日参2018-03-13

      有专家表示,风电制氢项目还是应进行前期分析论证,进一步制定完善的规模化制氢、大容量储氢、长距离输氢、加氢站、氢能汽车等技术标准,积累从规划、设计、建设到运行等各个环节的经验。

      全球氢能利用及燃料电池产业发展情况与趋势

      来源:中国电动汽车百人会2018-03-12

      从目前主要储氢材料与技术来看,有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点,日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

      全球制氢/储氢技术究竟发展到什么层次?

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-11

      从目前主要储氢材料与技术来看,有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点,日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

      谈加拿大氢能公司取得的成果和面临的困难

      来源:电力头条APP2018-01-23

      如果继续使用高压的系统运输氢气的话,我们就放弃了减少成本的一个大渠道,因为运输的部分是低压运输系统。很久之前氢能领域就开始研发低压系统,如果我们使用高压系统的话就没有办法确保安全性和持续性。

      储能、可再生能源、电动汽车、电网等在未来能源中如何定位?

      来源:北极星储能网整理2018-01-15

      现在这个问题靠常规的储能是解决不了,要靠运输氢,首先要生产氢,要用多余的电力,甚至不只是多余地电力,做风能、太阳能就是为了转化。第四,信息物理融合的智能电力系统,又叫发展能源互联网。