来源：汽车之家2018-08-02

在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星sdi这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。

来源：新能源Leader2018-08-01

材料离子电导率为3.2x10-6s/cm，ncm532位1.7x10-3s/cm，ncm622位3.4x10-3s/cm，ncm811材料更是达到了6.3x10-3s/cm，因此无论是从电子电导率还是离子电导率上来看三元材料

来源：高工锂电网2018-07-31

【技术】①面临痛点：厚度、斑点为提升电芯克容量和降低钴等原材了对成本的影响，高镍三元尤其是ncm811等材料体系成为动力电池企业选择的主流途径。由此，隔膜薄型化成为发展趋势。

来源：高工锂电2018-07-31

在续航能力的提升上，350km已经成为纯电动乘用车的标配，在此之下，动力电池的能量密度提升从电芯和模组系统环节同步展开，电芯环节，ncm811、nca、富锂锰基材料等正极材料的加速导入，相配套的硅碳负极等也在同步推进

来源：锂电大数据2018-07-30

在技术路线上，欣旺达主要采用ncm523体系，同时也在积极研发ncm811。目前，公司已具备圆柱、软包、方壳和48v电池研发能力。

来源：高工锂电网2018-07-27

2017年8月30日ski宣布，首次在韩国开始量产ncm811电池。计划在当年12月开始供应用于能量储存系统的电池， 2018年第三季度提供用于电动汽车的电池。...三星sdi技术路线以方形为主，同时也在跟进21700电池的生产，正极材料主要采用三元ncm和nca材料。目前，三星sdi方形电池已达到210-230wh/kg能量密度的水平。

来源：万里专属2018-07-25

3 ncm622修饰在ncm材料中，不同的元素对不同组成的ncm材料的影响也是不尽相同，即使是同种元素修饰不同组分的ncm材料，性能也会千差万别。

来源：国盛证券2018-07-24

预计2020年ncm811正极市场规模将突破200亿。高镍正极技术门槛大幅提升,将重塑产业格局。高镍正极的循环性能及热稳定性较差,需要掺杂、包覆做材料改性方能在实际产业化中应用。

来源：光大研究2018-07-24

2018年，lg化学将实现ncm811动力电池小批量生产，预计2020年将实现大批量商业化应用。

来源：鑫椤资讯2018-07-24

正极三元材料ncm523、ncm811究竟谁的克容量更高？为什么正极材料都趋向高镍低钴？ 三元523 811理论比能量一样?

来源：高工锂电网2018-07-24

其中，三元电池主要从此前的ncm523向ncm622再向ncm811/nca迈进，对能量密度的提升作用较为明显；而磷酸铁锂电池能量密度提升主要是采用做大电芯壳体尺寸，优化pack结构设计，减轻结构件重量等轻量化手段

来源：高工锂电2018-07-23

包括遨优动力、天劲股份在内的ncm811软包电池已经通过国家强检认证，单体电芯比能量达260wh/kg。

来源：高工锂电网2018-07-20

另经高工锂电调查获悉，目前ncm811能够率先在圆柱电池上实现规模量产，与有些厂家在电解液中添加了较高比例的litfsi有关。虽然添加litfsi成本有所增加，但效果明显，从性价比角度还是很值得的。

来源：X一MOL2018-07-20

以nca、ncm811或ncm622为代表的高镍层状正极的锂离子电池具有高容量、低成本、环境危害小的优点，目前以特斯拉为代表的电动车竞相使用。...以特斯拉为代表的电动汽车竞相使用nca、ncm811或ncm622高镍三元材料作为锂离子电池正极材料，然而这种高镍层状的正极材料存在安全性的问题，加拿大光源储能组的周霁罡博士以及化学成像线站的王建博士与厦门理工大学的路密副教授

来源：墨柯观锂2018-07-19

ncm三元电池1.72gwh的装机量只应用在两类电动乘用车和纯电动专用车这三种车辆类型上，在客车市场上没有应用。其中，ncm三元电池在ev乘用车市场的装机量是1.378gwh，占其装机总量的80%。

来源：新能源Leader2018-07-18

目前高比能电池设计最主要的方向还是第一种提高活性物质的比容量，正极通过采用容量更高的高镍ncm和nca材料，负极采用高容量硅碳材料，在相同的重量下发挥出更高的容量，从而达到提升比能量的目的。

来源：高工锂电网2018-07-18

正极材料宁波容百、天津巴莫、杉杉能源、当升科技、桑顿新能源等加速量产ncm811，天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团、瑞福锂业等上游锂盐企业扩大氢氧化锂产能规模，负极材料企业深圳斯诺、正拓能源等加快配套硅碳负极的开发及量产

来源：锂电大数据2018-07-18

现阶段，国内主流路线是ncm，其中ncm622和ncm811体系材料，能量密度可达到230wh/kg和280wh/kg。如今ncm811进展如火如荼且量产在即，让人不禁想起同为高镍三元的nca材料。

来源：新能源电池圈2018-07-17

，含有富锂锰基的ncm和高镍ncm），在10ah软包电池中的目标能量密度为290-310wh/kg。...的能量密度（基于10ah电池），第一代电池的目标是能量密度300wh/kg，正极材料的表现如下图所示8种正极材料的容量数据farasis在具有固定容量的si负极的单层软包电池中评估了12种正极材料（高压ncm

来源：高工锂电网2018-07-16

该图是ncm811和ncm111在70℃-350℃之间自加热速率的曲线图。图中显示在105℃左右，ncm811开始发热，而ncm111还没有，一直到200℃时才开始出现了发热。