来源：分析师2016-09-27

展望未来，不排除融入底盘一体化趋势的换电模式焕发生机。电动汽车充电站主要包括若干个充电电桩，以及土建、配电系统、负责监控的管理辅助设备等部分，如图1所示。...我们认为，当前实践中，换电模式的局限性主要在于：1）各电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，实施难度较大；2）

来源：南方电网报2016-09-20

一文掌握各省将建充电设施数量目前海口市正在运营的龙华充换电站，站内采取全自动机械换电模式，即将4节电池逐次（4个机械动作）顺序换电，5分钟左右完成整车换电。

来源：充电桩视界2016-09-13

换电模式真没前景吗?弄清楚这个问题，必须得了解目前采用换电模式车辆的实际运营效果。...此前，北汽新能源、力帆汽车都在积极尝试出租车的换电模式，这曾被评价是换电模式将迎来第二春。而现在，处在风口浪尖的换电模式，又将在风雨飘摇中何去何从呢?

来源：盖世汽车网2016-09-06

换电模式推广的最大阻碍是利益分配，也就是缺乏一种平衡多方利益的新模式。就像田总所说，作为新能源汽车行业领导者，比亚迪也非常反对换电模式。...实际上，不甘于只做电力提供商，意图掌控未来新能源汽车市场的换电模式并不是这些电网企业凭空想出来，在电动自行车、电动专用车等其它车上，换电池很正常。但换电模式为什么不适合乘用车？

来源：雷锋网2016-08-31

说明tesla在设计电池组系统的时候充分考虑了换电模式的技术要求，即便现在很少有换电的需求但这个基因始终保留了下来。

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

对于新能源汽车换电模式而言，其似乎正在经历这样一个过程。...这被认为是充换电模式交锋中，换电模式的又一次胜出。事实上，充电还是换电的争论由来已久。

来源：电动汽车资源网2016-08-08

换电模式的道路可谓举步维艰，不过它并没有被击垮，顽强的身姿我们今天依然可以瞅见，在中国某些地方的公交与出租车就是采用换电模式。...采用换电模式，可以很好的打破续航里程的窘境，也免除了充电时间长的困扰，在电动汽车发展的现阶段来看，简直就是一项堪称完美的理念，然而换电模式的前行道路，额，这就有点儿小尴尬了。

来源：何继江2016-08-03

建设光伏充电站、光伏停车场，推进光伏与电动汽车协同发展，鼓励换电模式。鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

综合上述利弊，目前换电模式还未能广泛应用，更适用于某些细分领域，如出租车、公共交通和物流车队等。...采用换电模式，可以方便地把容量低于80%的淘汰电池集中起来，利用其剩余效能，建设储能电站。特别是在第二、三代智能电网中，可以组合成微网储能电站，实现峰谷调差和微网循环。

来源：电气应用2016-08-01

综合上述利弊，目前换电模式还未能广泛应用，更适用于某些细分领域，如出租车、公共交通和物流车队等。...采用换电模式，可以方便地把容量低于80%的淘汰电池集中起来，利用其剩余效能，建设储能电站。特别是在第二、三代智能电网中，可以组合成微网储能电站，实现峰谷调差和微网循环。

来源：凤凰汽车2016-07-22

当然，看来美好的换电模式也有它的弊端，最现实的：首先是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且还要保证每块电池组的性能一致；另外，建造这样一个换电站成本和运营损耗也是相当大的，举个例子，为一辆电动车服务

来源：经济参考报2016-07-08

采用换电模式则可以一定程度上解决续航的问题。如果在城区或城郊区出租车频繁经过的区域安装换电设施，3至5分钟完成更换电池，就完全能实现像出租车的加汽、加油一样便捷。他认为。

来源：经济参考报2016-07-08

采用换电模式则可以一定程度上解决续航的问题。如果在城区或城郊区出租车频繁经过的区域安装换电设施，3至5分钟完成更换电池，就完全能实现像出租车的加汽、加油一样便捷。他认为。

来源：经济参考报2016-07-08

采用换电模式则可以一定程度上解决续航的问题。如果在城区或城郊区出租车频繁经过的区域安装换电设施，3至5分钟完成更换电池，就完全能实现像出租车的加汽、加油一样便捷。他认为。

来源：现代快报2016-07-07

1.对纯电动汽车换电模式，换电服务价格按车辆行驶里程收取。纯电动汽车换电服务价格（单价）（元/公里）=同车型燃油汽车每公里平均油耗（升/公里）上一季度燃油平均单价（元/升）90%。

来源：21世纪经济报道2016-07-05

7月1日，在国家可再生能源、中国电动汽车百人会与清华大学共同举办的新能源和电动汽车协同发展研讨会上，庞雷认为换电模式行不通。而陈卫是换电模式的积极推动者。...换电模式不可靠！当富电科技的董事长庞雷在演讲台上，对着刚刚演讲结束的重庆力帆汽车总经理陈卫说出这句话时，一度投资巨大、中途被废止的电动车换电模式，再次走入大家的视野中。

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

然而电池的流通管理、集中型充电站的充电策略是换电模式亟需要解决的问题。...研究背景以大规模集中型充电站为基础的换电模式可以降低充电成本及无序充电对电网的影响，提高车辆使用效率，是解决电动汽车大规模接入的一种有效方案。

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

然而电池的流通管理、集中型充电站的充电策略是换电模式亟需要解决的问题。...研究背景以大规模集中型充电站为基础的换电模式可以降低充电成本及无序充电对电网的影响，提高车辆使用效率，是解决电动汽车大规模接入的一种有效方案。

来源：证券日报2016-06-21

新能源汽车的充电、换电模式争论由来已久，目前我国多以充电方式为主，换电模式由于前期投入成本高、盈利周期长等限制曾一度陷入沉寂。...不过随着电力改革的启动以及换电技术等方面的重大改进，业内人士对换电模式又逐渐有了新的认识，换电模式在几经周折后终于找到了自己准确的市场定位。

来源：新浪2016-06-21

在充电和换电模式当中，我国也是多种方式并举的。特别是最近两年，电动汽车换电模式又开始受到重视。在物流领域，独立的以电动汽车为主要运载工具的电动物流租赁公司也开始快速地成长。