来源：中国能源报2022-02-09

“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：中国能源报2022-02-09

为此，市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，制修订《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等相关标准规范，加强新能源汽车共性安全问题研究。

来源：中国能源报2022-02-09

换电“升温”也是新能源汽车市场持续发展的客观要求。有数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车保有量达784万辆，换电车型近200款，累计推广超过15万辆。由此可见，换电车辆比重尚小。...》也提出，推动开展新能源汽车换电模式应用试点。

来源：中国能源报2022-02-09

然而，随着新能源汽车市场逐渐成熟，综合成本上涨将限制消费者的购买欲，新能源汽车免购置税政策也不会无限延期。那么，如何在前端优惠越来越少的情况下，进一步刺激新能源汽车消费？

来源：中国能源报2022-02-09

“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：北极星储能网2022-02-07

相关数据显示，这8大品牌占2021年全球新能源汽车总销量的28.23%。...具体来看，2021年全球新能源汽车销量榜单top20中，中国品牌8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，韩系品牌2家，日系品牌1家。

来源：中国能源报2022-01-26

市场需求决定技术路线近日，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%

来源：中国能源报2022-01-26

随着新能源汽车市场的迅速崛起，我国的动力电池需求量不断增长。磷酸铁锂是新能源汽车动力电池中应用最为广泛的材料，安全性高、成本低、循环寿命长等优势是业内共识。...“现在我国实行的铁路运输行业标准是基于数十年前的市场环境制定的，应根据电动汽车的产品特性，对现有标准进行适应性修订，电动汽车、锂离子动力电池能够依法合规，通过铁路进行高效、安全、经济地运输。”

来源：中国能源报2022-01-26

业内普遍认为，随着国内新能源汽车市场逐步走向成熟，更多细分市场将进一步塑造动力电池市场格局。...“未来新能源汽车市场预期将更加细分，在短程低速或中短程电动车市场中，磷酸铁锂电池很可能维持主流地位，但对长程或其他用途车辆而言，三元锂电池也有望维持一定优势。”

来源：电池中国2022-01-24

2、原材料涨价迅猛 电池企业压力大自2020年9月份以来，得益于下游新能源汽车市场快速爆发，动力电池需求高涨，锂电池上游材料出现供需紧张，价格开启了上升通道。...据报道，此前广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理席忠民在接受媒体采访时曾表示，“最初大家面对原材料涨价并未重视，认为忍忍就会过去，利用供应链中的弹性对冲，仍能保持整体产业的维稳。

来源：高工锂电2022-01-19

产能缺口的另一边，全球新能源汽车市场正在加速狂奔。国内方面，2021年国内新能源汽车销量352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率达13.4%。...ggii数据预测，到2025年全球新能源汽车市场渗透率将达到25%以上，这将带动全球动力电池出货量超过1.55twh。巨大的市场预期下，中国动力电池企业开足马力，纷纷宣布扩大产能。

来源：中国能源报2022-01-19

长期前景仍被看好值得注意的是，1月11日，乘用车市场信息联席会调高了今年的新能源汽车市场预期，乘用车年销量将达550万辆，整体新能源汽车销量预期为600万辆。...中金公司发布的研报表示，坚定看好2022年新能源汽车行情，预计行业需求将稳健增长，新能源汽车市场渗透率快速提升、智能化加速推进，产业变革已至。

来源：中国能源报2022-01-19

然而，随着我国新能源汽车市场规模持续扩大、交通绿色低碳发展的浪潮不断推进，换电作为新能源汽车高效、快捷的补能方式，再度获业界关注。...重获市场青睐实际上，早在十多年前，换电就已经进入我国新能源汽车市场，然而，受限于当时的政策环境、技术水平、成本因素和市场规模，多年来始终没有得到大规模应用。一方面，标准缺失制约了换电大规模推广。

来源：电池工业网2022-01-17

巨大的产能竞争“浪潮”下，宁德时代也被裹挟，不得不密集的战略合作、对外投资和产能布局方式，实现对产业链上下游的全面覆盖，快速抢占全球新能源汽车市场战略制高点。...数据显示，2021年国内动力电池装机量为154.5gwh，中国汽车工业协会预测，2022年中国新能源汽车销量达500万辆。

来源：能源评论•首席能源观2022-01-14

私人消费的购车比例已经上升到接近75%，市场惊呼“私人已经成为新能源汽车购买的主力”，市场驱动的新能源汽车的时代好像已经来临。...，新能源汽车充放电服务已经成为电力市场交易和碳市场交易的重要领域。

来源：中国能源报2022-01-13

长期增长态势未受影响事实上，按照最初的政策构想，新能源汽车补贴在2020年就应退出。不过，彼时受新冠疫情等多重因素影响，我国汽车市场出现下滑。...与之相伴的是，12年来，新能源汽车年销量实现了262倍的增长，从2009年的5209辆，增长至2020年的136.7万辆。我国由此成为全球最大的新能源汽车市场，产销量连续七年稳居世界首位。

来源：中国能源报2022-01-13

业内人士认为，2022年国内新能源汽车市场竞争将有增无减，不少深耕造车领域多年的自主、合资品牌新车将集中交付，新造车企业将面临来自多方的压力，市场格局有较大变数。...此前，大众id.系列在欧洲市场销量表现良好，但并没有在国内市场占据一席之地。

来源：中国能源报2022-01-13

风险特征、事故原因异于燃油车据了解，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（下称《条款》）分为3个主险和13个附加险，其中主险为新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险

来源：工信微报2022-01-12

2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。...二是大力推动转型升级，新能源汽车继续领跑全球深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-01-12

2021年12月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。...2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6gwh、128.9gwh和142.5gwh