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      四部委:自2018年至2020年对新能源<mark>汽车</mark>免征车辆购置税

      来源:Wind2017-12-27

      三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

      来源:第一电动网2017-12-27

      小结:2020年中国将彻底退出新能源汽车补贴,从目前的状态看,未来三年传统液态锂电池在成本及能量密度上的提升有限,届时纯电动汽车还没有对混合动力汽车形成绝对优势,固态电池的突破意义重大。

      来源:红网2017-12-26

      目前,长沙新能源汽车达到37599辆,其中纯电动汽车28487辆,插电式混合动力汽车9112辆。记者从长沙市能源局得知,长沙已验收投运的新能源汽车充电桩7000多个,比去年新增3000多个。

      来源:电缆网2017-12-26

      其中,lg chem汽车电池部门为混合动力汽车、插电式电动汽车和电动汽车提供电池。robert bosch罗伯特博世(robert bosch)通过其全球子公司为客户提供技术和服务。

      交通部新规助绿色交通发展 新能源<mark>汽车</mark>前景广阔

      来源:前瞻产业研究院2017-12-22

      图表2:2010-2017年我国新能源汽车产销量及增速(单位:万辆,%)资料来源:前瞻产业研究院整理从车型分类来看,新能源汽车以纯电动汽车混合动力汽车为主。

      来源:快递物流咨询网2017-12-20

      新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。但我国目前重点发展的是纯电动汽车混合动力汽车

      来源:电驹2017-12-20

      丰田希望到2030年能销售100万辆零排放汽车据外媒the verge报道,丰田公司成为又一家宣布在未来十年全力研发电动汽车汽车制造商,因为全球汽车市场试图通过插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车来满足日益严格的排放标准

      2017年中国锂电池行业运营现状分析及未来发展趋势预测

      来源:中国产业信息网2017-12-13

      2017年前三季度新能源汽车的总销量39.8万辆,比上年同期增长37.7%,其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%,预计全年销售有望达到70万辆。

      探秘锂电池及特斯拉

      来源:GPLP2017-12-13

      磷酸铁锂,作为比亚迪的主打,其稳定好,寿命长,且具有成本优势,特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车,但其缺点是能量密度一般。三元锂电池,作为冉冉升起的新星,能量密度可达最高,但安全性相对较差。...对于续航里程有要求的纯电动汽车,其前景更广,是目前动力电池主流方向,目前比亚迪和宁德时代都在积极布局三元锂电池。

      来源:易车网2017-12-12

      交流电充电方式适用于非运营、设计续航里程较长的电动车以及插电式混合动力汽车。比如,传祺gs4 phev,比亚迪宋dm,宝马x1 phev等车型。...2、公共充电桩大部分采用直流充电技术 充电速度快花费时间短30kw直流快充充电桩直流充电是指通过直流充电桩,将电网交流电转化为直流电源,通过充电连接装置直接给动力电池充电的充电方式。

      来源:旺材锂电2017-12-12

      照此计算,到2025年我国纯电动汽车的产量约为415万辆,即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展,纯电动汽车预计也有近400万辆的规模,仍将占据新能源汽车的主流。

      来源:雷锋网2017-12-11

      而根据官方数据,全球范围内,雪佛兰volt增程式混合动力汽车、雪佛兰bolt纯电动汽车、凯迪拉克ct6插电式混合动力汽车和其它电气化车型的车主已经累计25亿英里(约合40亿公里)的纯电动行驶里程。

      50亿起步!2017年十大锂电池投资项目盘点!

      来源:锂电大数据2017-12-11

      按照规划,产品全部为软包叠片动力电池,将用于满足phev(即插入式混合动力汽车)、bev(纯电动汽车)、hev(混合动力汽车)等高端新能源汽车的需求。

      来源:锂电大数据2017-12-06

      据称,宋dm采用的三元电池与镍钴锰系列,比亚迪也曾表示,未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。no.8雷诺zoe配套电池:lg化学2016年雷诺成为欧洲最畅销的纯电动车型,今年的战绩也颇为不俗。...新能源汽车市场的火爆,动力电动市场也水涨创高,下面盘点一下1-10月销量榜前十车型配套的动力电池,来看看这些幕后的功臣。

      新能源<mark>汽车</mark>三电市场之<mark>动力</mark>电池回收--<mark>动力</mark>电池的回收必要性与紧迫性

      来源:连线新能源2017-12-06

      动力电池回收的相关国家政策:早在2006年,国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池

      来源:新浪汽车2017-11-27

      混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。...其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大,即使有单体损坏,更换成本也不高,几百块钱一块,整体更换在寿命周期内基本不会出现

      我国纯电动<mark>汽车</mark>发展现状及其环境效益研究

      来源:中债资信2017-11-23

      结合上述政策的梳理,总体上新能源汽车可定义为:采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车;通常新能源汽车具体包括:纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车

      来源:中国能源报2017-11-15

      近年来全球燃料电池汽车市场正逐渐升温。从2003年第一代燃料电池混合动力汽车超越一号到2015年上汽荣威950燃料电池汽车,我国已在燃料电池汽车领域进行了初步探索并具备了一定的研发基础。

      来源:电动汽车资源网2017-11-13

      二、比亚迪初期发展(2003-2005年)比亚迪汽车成立之后,公司迅速确立了三个业务:燃油汽车、电动汽车混合动力汽车。成立之初比亚迪主要把精力放在基础建设和新车研发上。

      观察|日本锂电池产业:<mark>动力</mark>电池单体领域乏善可陈

      来源:第一电动网2017-11-10

      按照配套新能源汽车类型来看,纯电动汽车方面,日本车企推进不是很积极,所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎;然而,由于混合动力汽车(hev)在日本及其他一些特点区域市场的规模较大,因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定

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