来源：美通社2016-03-09

，使其电芯产品，以高一致性、高能量密度、超长使用寿命著称。...而这正是波士顿电池作为整车厂商供给侧的核心优势，也是对政府革命电池技术的积极响应这家专注于生产研发高能量密度三元锂动力电池的北京市高新技术企业，依托在波士顿及北京的2个研发中心，采用麻省理工的复合三元锂电配方

来源：第一电动汽车网2016-02-15

从政策层面看，国家并未明确表态侧重何种动力电池技术路线，但高能量密度低成本动力电池已成为重点发展方向，在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，为动力电池系统设定的发展目标为电池单体比能量达到400wh

来源：好电科技2016-01-27

大家知道，黏合剂本身是惰性的，想提高能量，我们用了一个直接的涂抹法来合成无需黏合剂的负极材料。我们还做了聚苯胺包覆的纳米硅材料，能够达到175mah/g。...现在大家都知道，动力电池很多人都已经讲了，是国际竞相研发的热点，在国家相关的规划纲要当中都特别明确的提出了重点支持动力电池关键材料、电芯系统等研发，并提升电池能量密度等关键指标。

来源：中科院之声2016-01-27

其智能功能示意图如图3c所示，(1)提升能量密度：锂电极作为电压调节器可在电芯中有效地实现电位调控，获得高能量密度，如图3d所示。...近年来，先进炭材料研究部在高能量密度超级电容器用碳材料及器件设计方面开展了一系列工作，特别是受邀为《能源储存材料》(energy storage materials)撰写了该领域发展的展望性论文，相关结果受到国内外同行的关注

来源：中国电池网2015-12-31

应特斯拉的要求，松下这几年一直在研发新的由正、负极材料构成的新一代电池，能够降低成本、提高能量密度，延长电池寿命。这种新一代电池就是gigafactory工厂将要大规模量产的20700电芯。

来源：中国电池网2015-12-08

当今锂电池所用的传统负极材料在研究高能量密度方面已经达到了瓶颈。目前发现有一种产品代替硅基负极，其在商用材料中为提升电池容量提供了可能。...波士顿电池致力于电动汽车领域，动力电池能量密度的提升是实现终端客户远距离行驶的关键，波士顿电池首席技术官rick chamberlain称，如果没有其他更重要的因素来降低电动汽车的总成本，那么提升电池产品的能量密度是非常重要的

来源：中国电池网2015-12-08

/kg，新能源汽车毕竟是交通工具，其对能源效率的追求是始终如一的，而当前磷酸铁锂电池的能量密度几乎达到了其材料的极限，因此选择更高能量密度的材料是必然趋势。...基于这样的理解，波士顿电池在研发方面持续投入，开发更高能量密度更适合新能源车用的电芯。在生产方面，溧阳建设的生产基地，以及后续的扩产项目均采用全自动化的生产设备，为生产高一致性的产品奠定基础。

来源：中国电池杂志2015-12-02

/kg，新能源汽车毕竟是交通工具，其对能源效率的追求是始终如一的，而当前磷酸铁锂电池的能量密度几乎达到了其材料的极限，因此选择更高能量密度的材料是必然趋势。...基于这样的理解，波士顿电池在研发方面持续投入，开发更高能量密度更适合新能源车用的电芯。在生产方面，溧阳建设的生产基地，以及后续的扩产项目均采用全自动化的生产设备，为生产高一致性的产品奠定基础。

来源：第一电动网2015-11-27

短板主要体现在制造一致性、成组后安全性和寿命、高能量和高功率兼容等方面。...例如日本电池的平均能量密度要高出中国平均水平30% -40%，在搅拌制浆机、喷涂涂敷机、冷热碾压机动力锂电池生产专用设备方面至少领先我国5年。

来源：第一电动网2015-11-27

短板主要体现在制造一致性、成组后安全性和寿命、高能量和高功率兼容等方面。...例如日本电池的平均能量密度要高出中国平均水平30% -40%，在搅拌制浆机、喷涂涂敷机、冷热碾压机动力锂电池生产专用设备方面至少领先我国5年。

来源：中国电池网2015-11-25

应特斯拉的要求，松下这几年一直在研发新的由正、负极材料构成的新一代电池，能够降低成本、提高能量密度，延长电池寿命。这种新一代电池就是gigafactory工厂将要大规模量产的20700电芯。

来源：高工锂电网2015-11-19

从整个电池体系发展来看，未来整个汽车电池肯定是朝着最基本的两个方面：第一是更高能量密度要求;第二是需要更低的成本。...广东天劲新能源科技股份有限公司董事长曾洪华认为，磷酸铁锂电池存在明显的比能量上限短板，无法胜任未来电动汽车发展要求。事实上，业界普遍认为磷酸铁锂电池理论能量密度上限为170wh/kg。

来源：Nature2015-11-19

solidenergy实现了锂金属电池技术的复兴，开发了电解液和负极材料，该锂金属电池非常安全，具有超高能量密度。...从1970年开始，在一次电池的应用中，锂金属就证明了其高能量密度特性，这些应用包括可植入医疗设备、航天航空以及油田服务。

来源：中国电池网2015-11-18

我们也可以看到，从材料来讲的话，整个三元，包括一些高电压，高能量密度的材料，一定会成为整个汽车电池领域发展方向。预测到2018年，三元材料电池的出货量在中国应该是能够超过磷酸铁锂的。...但是从整个电池体系发展来看，未来整个汽车电池肯定是要朝着最基本的两个方面，第一个是更高的一个能量密度，第二个，是需要更低的成本。这两个方面怎么来选择的话?

来源：证券之星2015-09-24

因此发展高能量密度，长寿命以及高安全性的能量型电池成为行业发展的趋势。图6：国内动力锂电池产能严重不足 数据来源：各公司披露数据目前全球主流电动汽车80%以上都使用三元动力锂电池。...以波士顿电池为例，该电池具有高能量密度(207wh/kg，)、长循环寿命、快速充电能力(30分钟80%)、宽泛的工作温度(-40℃到70℃)和极高的多重安全性能等综合优势，而目前中国政府的补贴只针对锂电池

来源：证券之星2015-09-23

因此发展高能量密度，长寿命以及高安全性的能量型电池成为行业发展的趋势。图6：国内动力锂电池产能严重不足 数据来源：各公司披露数据目前全球主流电动汽车80%以上都使用三元动力锂电池。...以波士顿电池为例，该电池具有高能量密度(207wh/kg，)、长循环寿命、快速充电能力(30分钟80%)、宽泛的工作温度(-40℃到70℃)和极高的多重安全性能等综合优势，而目前中国政府的补贴只针对锂电池

来源：高工锂电2015-09-22

在此次高工金球奖评选中，atl用最新的高能量密度无人机锂离子电池技术和参评技术创新奖。...值得一提的是，atl另一项高能量密度快充电池技术已经实现产业化应用。这款快充电池可实现30分钟充电80%soc电量，较市场上常规产品的充电速度至少提高了1倍以上。

来源：高工锂电网2015-09-15

其高能量密度、高低温兼顾的性能，在无人飞机电池市场得到高度认可。...2)高能量密度无人机锂离子电池技术通过采用atl独有的裸电芯堆叠和多极耳的专利技术，并首次采用特殊优化的4.35v高电压正极材料、专门设计的石墨负极材料和独有的电解液体系，开发出了用于无人机的大倍率充放电锂离子电池

来源：高工锂电网2015-09-15

其高能量密度、高低温兼顾的性能，在无人飞机电池市场得到高度认可。...2)高能量密度无人机锂离子电池技术通过采用atl独有的裸电芯堆叠和多极耳的专利技术，并首次采用特殊优化的4.35v高电压正极材料、专门设计的石墨负极材料和独有的电解液体系，开发出了用于无人机的大倍率充放电锂离子电池

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2015-09-14

能量宝/power box技术创新表现在其采用自主研发的自动标定，主动均衡算法，并拥有36项自主知识产权，同时其优势体现在具有超高安全性，使用高能量密度高安全性的磷酸铁锂电池、超长寿命，并享有10年质保