来源：电池中国2019-05-13

今年1季度为新能源物流车供应动力电池的企业有近40家，装机量前10的分别为：比亚迪、宁德时代、桑顿新能源、国轩高科、天劲新能源、力神动力、安驰新能源、三洋能源(苏州)、苏州宇量电池和亿鹏能源。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

圆柱：国轩高科/比克/银隆前三一季度共有20家圆柱企业装机，装机量排名前十的分别是国轩高科、比克、银隆、力神、联动天翼、福斯特、松下、三洋能源、宇量和横店东磁，10家企业市场占有率合计达98%，其中国轩高科和比克旗鼓相当

来源：起点锂电大数据2019-04-15

除此之外，其他进步较大的企业有安驰、宇量、三洋、遨优、新太行、横店东磁、塔菲尔等，都挤进了top20的榜单。其中，遨优和桑顿等企业都是近两年来的新兴企业，更代表了软包类型企业的进展，值得期待。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

国轩高科、孚能科技、比克、力神、亿纬锂能、中航锂电、银隆、多氟多、恒大（卡耐）、捷威、桑顿、安驰、联动天翼、鹏辉、福斯特、万向、塔菲尔、国能、河南锂动、超威、亿鹏、盟固利、微宏动力、星恒电源、哈光宇、三洋

来源：前瞻网2019-04-10

国内溴冷机主要生产商为双良节能、大连三洋、烟台荏原、长沙远大及美国开利等公司，合计占据国内80%以上的市场份额。其中，余热溴冷机是溴冷机的主要发展趋势之一。

来源：北极星电力网2019-04-08

建成蒙华铁路，协调推动三洋铁路全面开工建设，实施一批铁路专用线项目。

来源：第一电动网2019-04-03

外资动力电池企业方面，三洋和lg化学分别装机2366kwh和267.52kwh。...配套车企上，三洋2月为卡罗拉双擎e+和福特蒙迪欧提供装机，其中丰田卡罗拉2月产量为289辆，配套装机量为2.31mwh，蒙迪欧只有6辆产出，配套装机量仅为54kwh。

来源：光伏测试网2019-03-27

异质结的发展要重视知识产权保护众所周知，hit于1992年由日本三洋成功制备，并被申请为注册商标。松下收购三洋后，继续hit电池的开发，2015年异质结专利到期。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

此外，三洋电机、中信国安盟固利、lg替代塔菲尔、哈光宇、河南锂动跻身榜单。基于此，起点锂电大数据记者将以新进前五和前十的卡耐及福斯特为例，进行分析。...就具体乘用车装机量数据来看，2月排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、孚能、国轩高科、卡耐、比克、力神、多氟多、福斯特、捷威、中航锂电、万向一二三、衡远、桑顿、超威、三洋电机、联动天翼、中信国安盟固利

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-08

图1 ibc 太阳电池结构示意图在知识产权保护方面，sunpower和三洋-松下一直是光伏公司的翘楚。

来源：环球网2019-02-14

三洋化成掌握着办公复合机墨粉和纸尿布材料的生产技术，将依托该技术生产作为全树脂电池基础材料的凝胶状树脂。...三洋化成将向电池初创企业apb出资。apb由日本庆应大学研究生院特任教授堀江英明创立。他曾在日产汽车主持研发纯电动汽车(ev)“聆风”的锂离子电池。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

日本是发明异质结的，包括三洋（音）公司，他做了一个追日式跟踪系统，应该说对比单面来说是很高的，当然这个是特殊的例子，这个案例说明什么？就是说明异质结的优势。

来源：光伏资讯2018-11-09

该类型太阳能电池最早由日本三洋公司于1990年成功开发，当时转换效率可达到14．5%（4mm2的电池），后来在三洋公司的不断改进下，三洋hit电池的转换效率于2015年已达到25.6%（2009年，三洋公司被松下收购

来源：建约车评2018-10-22

十年之后(2008年)，松下收购了被来自中国的比亚迪干趴下了的三洋电机，自此一跃成为全球最大的锂电池供应商。

来源：高工锂电2018-09-17

2008年松下并购实力强大的三洋电机进入动力电池领域，2009年便开始与特斯拉合作，从此拉开辉煌序幕。

来源：一起光伏APP2018-09-04

现在做得最好的是三洋，现在的松下。为什么讲这个技术比较有兴趣的呢?这个技术工艺路线比传统电池还短了两步，这种电池的技术路径只有四个步骤。最大的问题是什么?...日本三洋采取了rpd的技术。从材料的选择讲起来，可以选择其它金属的氧化物，日常长洲做的一个结构。多主栅技术和无主栅技术，无主栅技术。铜金属化，工艺相对复杂一点，面对环保的问题。

来源：盖世汽车网2018-09-04

目前，锂离子电池市场的核心参与企业包括：特斯拉、松下、三星、日立化成工业(hitachi chemical)、日本汤浅(gs yuasa)、飞利浦、a123 systems、三洋、lg化学、恩那德尔公司

来源：锂电圈子2018-08-10

本文介绍了日本锂电池企业技术路线概况各企业技术路线详情1、松下-三洋电机正极材料研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体类正极材料，以此作为电池的正极材料。

来源：新能情报局2018-08-09

对于10kw - 50kw的低压并网逆变器，以前市场上主要的逆变器品牌为田渊电机、欧姆龙、日本安川电机、三洋电机等。

来源：电车汇2018-08-03

目前汽车行业的电池主要供应来自亚洲制造商，比如宁德时代、lg、三洋。