来源：南京日报2017-09-18

工信部日前宣布，正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，这意味着新能源汽车时代即将全面到来。南京作为新能源汽车推广较快的城市，目前总量已达近万辆。...新能源汽车数量增长的同时，充电桩的数量也在增加。

来源：北极星储能网2017-09-18

第二件事儿，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。...第二件事儿：工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发表演讲时表示“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表

来源：券商中国2017-09-15

制定传统能源汽车禁售时间表，这是要让整个汽车业变天。也就是说，在可以预见的未来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！其实做出这种选择的，中国并不是第一个。...9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究

来源：建约车评2017-09-15

新能源战略正如火如荼进展着的中华大地，最近的官方也表了态：“制订停止生产销售传统能源汽车的时间表正在研究之中”。一旦成行，可以预见的是新一轮最惨烈的行业大洗牌。...相关阅读：人民日报刊文： 让新能源汽车“大行其道”全面分析 | 禁售燃油车势在必行！诸多问题需运筹帷幄

来源：第一电动网2017-09-15

有证券分析师认为，这与9月9日传出的中国要开始启动传统能源汽车停止产销时间表有关（详见《泰达论坛|工信部辛国斌：已启动燃油车退出时间表研究，近期将发布双积分政策》），受益的除了新能源汽车整车板块之外，还有锂电池和充电桩两大板块

来源：文车武道2017-09-14

同时中国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。为什么把新能源汽车作为一个国家发展战略？主要出于能源安全、环境保护和产业升级这三个要素。...2016年世界新能源汽车销售的分布，中国遥遥领先，远超过欧洲的总量，也超过了美国的总量，但是国内生产的新能源汽车大多仍处于低端水平。

来源：中关村在线2017-09-14

目前我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企也表示未来将只售电动汽车。...中国已成为最大新能源汽车市场从2015年开始，中国跃居全球最大新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会的数据，2016年，中国新能源汽车销量同比增长53%至50.7万辆。

来源：智电汽车2017-09-13

工业和信息化部副部长辛国斌在致辞时表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化

来源：北京商报2017-09-11

辛国斌表示，当前，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。...9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上”表示，目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。

来源：北极星环保网2017-09-11

不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4s店，也面临彻底改变。(二)为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?第一是环保!第二是环保!第三还是环保!重要的原因说三遍!

来源：腾讯汽车2017-09-11

他表示，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，

来源：新浪南方能源频道2017-08-24

他表示，在投资领域，新能源汽车的价值广度远超传统能源汽车，其行业价值甚至是传统能源汽车行业1.5倍。但资本企业很现实，只有技术能力，没有生产运营能力的新能源汽车企业是不足以让人去投资的。

来源：国家电网报2017-08-15

早到2015年10月，丰田汽车就宣布将会逐渐放弃传统能源汽车，并在2050年停售纯汽油车。...我国十三五规划对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2016年50万辆的产量，市场起码还有300%的空间。

来源：亮报2017-07-13

一方面社会各界推广应用电动汽车，比如2020年电动汽车要增加500万辆，同时加强充换电站等配套设施的规划与建设；另一方面，加快电动汽车核心技术研发，优化电动汽车各项性能，提升电动汽车相对于传统能源汽车的核心竞争力

来源：北极星输配电网2017-06-21

所以，在这种时代的背景下，新能源汽车取代传统能源汽车已是势趋，发展新能源汽车迫在眉睫。然而，充电设施是制约新能源汽车发展的重要瓶颈之一，无线充电技术将会攻破这一难关。

来源：北极星储能网2017-05-16

自1886年传统能源汽车诞生以来，至今为止已经过去了130多年。在这130年中，石油资源的枯竭和环境的污染对传统汽车工业提出了越来越严峻的挑战，新能源汽车也应运而生。

来源：北极星环保网2017-02-21

积极发展新能源接入与控制，智能变电站系统及智能设备，电力储能、智能配电网与智能用户端等智能电网输变电设备。加快发展节能交通工具，提高传统能源汽车节能环保水平。...着力支持废旧汽车、废旧电机、废旧工程机械、废旧机

来源：网易新闻2017-02-18

积极发展新能源接入与控制，智能变电站系统及智能设备，电力储能、智能配电网与智能用户端等智能电网输变电设备。加快发展节能交通工具，提高传统能源汽车节能环保水平。...着力支持废旧汽车、废旧电机、废旧工程机械、废旧机床等产品零部件再制造关键设备的研发与产业化，积极发展以汽车零部件、工程机械、机电产品再制造为主体的绿色再制造产业。

来源：EV视界2016-10-13

为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力，工业和信息化部会同相关部门研究起草了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(

来源：北极星电力网2016-09-23

政策工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力，近日国家工信部发布了