来源：电池中国网2024-04-01

传统的21型号极耳数量比较少，在充放电时有发热现象，热量聚集就会存在安全风险。而采用全极耳来进行电流的分流，内阻非常小，能够很好地控制发热量，所以安全系数也会逐步提高。...容量达到5.0ah，实现60a持续放电，100a脉冲放电，满足高速电摩长续航和瞬间大电流加速的需求。而且内阻3.6mω，15分钟充电80%。同时支持超低温-40℃放电，能量密度高达265wh/kg。

来源：北极星储能网2024-03-25

普鲁士蓝这个技术路线具有成本低（无贵金属材料、加工过程无煅烧等高能耗环节等）、高低温性能好（能在-50℃至80℃这个宽温带正常充放电）、安全性高（能经过严苛的针刺测试）、倍率性高、环境友好（无重金属元素

来源：高工锂电2024-03-20

此外，钠电的温幅跨度在-45℃到60℃的范围，在极寒条件下的充放电性能优于锂电，倍率性能方面，已达到3c乃至5c的充放电倍率，可实现短时充电和用电需求。...钠电户储“开发”低温特性、循环寿命性能 低温特性方面，一般lfp电池在极低温条件下不具优势，而钠电池在零下20摄氏度低温环境中，拥有90%以上的放电保持率，在零下40摄氏度低温中也可以正常放电效率可达80%

来源：北极星储能网2024-03-19

磷酸锰铁锂的橄榄石结构使其在充放电过程中更加稳定，即使在充电的过程中锂离子全部脱出，也不会存在结构崩塌的问题，在充放电过程中可以起到结构支撑的作用，从而使磷酸锰铁锂具有优异的热力学和动力学稳定性，使其安全性能优异

来源：高工锂电2024-03-13

对比极氪001车型、比亚迪仰望系列来看，两家公司对高性能磷酸铁锂电池的不同选用策略，体现出铁锂电池结合更高充放电倍率，已有足以取代三元乃至高镍三元、成为高端电车标配的产品力。...以神行电池为例，自发布后不断有车企抛来合作橄榄枝，广汽、哪吒等品牌更是分别提出了联合开发“低温版”、搭载“长寿版”首发上市的定制化需求。这也为高性能磷酸铁锂电池将持续发力不同细分高端品类埋下伏笔。

来源：中国新闻网2024-03-08

它作为铅酸蓄电池的升级版，在极限状态下的短路、高温、低温、抗震、防水、腐蚀等条件下，可正常实现充放电能力，具有高安全性，已收获广阔应用空间。

来源：人民网2024-02-29

与锂离子电池类似，钠离子电池是一种依靠钠离子在正负极间移动完成充放电工作的二次电池。...锂离子电池具有较高的比能量、比功率、充放电效率和输出电压，且使用寿命长、自放电小，是一种理想的储能技术。随着制造成本的降低，锂离子电池正大规模装机到电化学储能领域，增长势头强劲。

来源：北极星储能网2024-02-28

日立造船表示，该公司的全固态电池可在低温及高温环境或是真空下进行充放电，目前主要出货样品给航天产品、芯片设备等用途使用。

来源：格力钛新能源2024-01-09

重载车辆动力电池以10~15c持续充放电，节能降耗长效稳定，助矿用卡车、重型卡车等领域绿色转型。...技术迭代 超低温储能器格力钛推出高海拔/超低温领域创新成果——“超低温”储能系统解决方案，已服务于西藏、新疆、青海、黑龙江等地区，弥补原有储能设备应用场景单一，稳定性与耐寒性不足等问题，助力建设国家清洁能源基地和可再生能源示范区

来源：苏州云能魔方能源科技有限公司2024-01-04

本次stiee的检测检验，除了对该储能柜的有功功率调节能力测试、无功功率调节能力、充放电转换时间、额定能量等检测项做了严苛测试以外，还增加了ota远程升级、pack级消防检测及保护联动、远程实时控制、多级并联高速控制

来源：中国能源新闻网2023-12-25

国网金华供电公司针对该区域源、网、荷、储各类场景开展量子化改造，完成10千伏架空线路16台智能开关、2套环网柜配电自动化终端、1座分布式光伏电站、1座用户侧储能电站的量子加密改造，探索储能设备充放电模式远程控制和分布式电源功率调节

来源：北极星电力网2023-12-21

国网金华供电公司针对该区域源、网、荷、储各类场景开展量子化改造，完成10千伏架空线路16台智能开关、2套环网柜配电自动化终端、1座分布式光伏电站、1座用户侧储能电站的量子加密改造，探索储能设备充放电模式远程控制和分布式电源功率调节

来源：储能科学与技术2023-12-13

geyer等研究了电加热熔盐改造即将退役的煤电厂，分析了不同充放电时间、不同储热容量的改造成本和系统往返效率。...赫广迅等基于300 mw等级亚临界参数燃煤电站向储能电站转型的应用场景，搭建了超高温热泵及熔盐储换热系统，并系统性研究了循环压力区间和低温热源温度对超高温热泵制热系数的影响。

来源：电池cbu2023-12-06

硅基负极不仅具有很高的理论比容量，能满足高倍率充放电的需求，且低温性能优越，满足了新能源汽车、消费级电子产品、储能电池系统等领域发展的需要。

来源：北极星储能网2023-11-21

正如品牌名称的寓意，长安汽车的电池系统，将通过与整车之间内外兼修，以扎实的内功，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验

来源：北极星储能网2023-11-15

大规模储能对电池的挑战非常大，主要集中在以下几个方面：一是寿命，需要长达18年甚至需要30年，需要进行1.1万次循环，如果一天三次充放电则需要3.3万次稳定循环，这非常难做到。...二是储能电站需要全国温域的适应性，比如低温零下30、40度，高温50、60度都要保持工作。三是安全性，要做到绝对的安全。

来源：北极星储能网2023-11-13

在快速充放电过程中，除了本真的材料需要快速的传导能力、扛受这样的硬力，学习结构极致的匹配，同时传导的制式、流程，还是有设计的可行性。...即使固态电池现在面临各种各样的挑战，但电池通过不同的任务牵引，还是能够达到不同的性能，包括一定的比能量、安全性、倍率性能、低温性能等。

来源：格力钛新能源2023-11-09

该储能系统搭载本征安全的钛酸锂电池，具有在-40℃超低温完全充放电的能力，从容应对户外的寒冷天气，满足复杂、多样的户用储能需求，对生活安全稳定用电具有深远影响。...该产品持续充放电能力高达15~20c，当车辆在爬坡、加速、制动能量回收等大功率需求情况下，可瞬间提供高于其它锂电池5～10倍的充放电倍率，兼顾矿卡、重卡等重载车辆所需的大倍率、长寿命并存的应用需求，助力重卡

来源：北极星储能网2023-11-08

三是在结构设计方面，要考虑电芯的充放电过程中因为热胀冷缩会导致膨胀系数不同，避免过度的挤压造成电芯的失效。...从安全的角度考虑，电池管理系统主要负责数据的采集，如电池温度、电压、压差、温差等，以充放电的均衡来使电芯在合理的电压温度范围之内运行。

来源：四象新能源2023-11-03

具有过放电、过充电、过电流和过高温或过低温等保护功能。还可以自动管理充电和放电状态，平衡每个电池的电流和电压。...poweron r-g60堆叠式户用储能电池柜电池自放电少、无记忆效应，且无需在货架上充电，具有良好的充放电性能；可通过 app，pc 客户端或触摸屏进行智能调峰负载，交流耦合等；标准 19 英寸模块化设计