来源：eNet硅谷动力2017-09-03

，消费者不得不需要办理多张充电卡、下载多个app才能使用各品牌的公共充电桩。...在充电桩发展面临的具体问题上，还有各个充电桩生产商各自为营，进行跑马圈地的争夺，导致充电接口不统一，充电桩企业的充电卡不能兼容识别，充电桩在支付渠道和信息收集方面都是孤岛运营，无法互联互通，造成即使找到充电桩也可能无法正常使用的尴尬局面

来源：经济日报-中国经济网2017-09-01

在随后的充电体验中，记者将车辆停到充电车位，熄火后打开充电口，并将充电枪连接到电动汽车上，此时连接指示灯点亮，记者点击屏幕选择了国网充电卡充电方式;输入预设金额后，将充电卡贴紧读卡器，输入卡密码启动充电

来源：新华网2017-09-01

反应到电动汽车车主的体验上，燃油车占位、充电故障时有发生，有桩没电、充电慢、无数的充电卡和充电app等，让人难免糟心。

来源：中国能源报2017-08-31

主要包括：提供专业快速找桩充电服务，发布e充电app，实现在线查询，统一充电界面和支付手段;自主开发计费控制单元(tcu)，支撑充电卡支付和多种无卡支付，通过30余种充电故障的自动检测、判定和应对，保障充电过程安全

来源：中国能源报2017-08-31

主要包括：提供专业快速找桩充电服务，发布e充电app，实现在线查询，统一充电界面和支付手段；自主开发计费控制单元（tcu），支撑充电卡支付和多种无卡支付，通过30余种充电故障的自动检测、判定和应对，保障充电过程安全

来源：中国能源报2017-08-30

据史双龙介绍，当前app注册用户数已经超过了15万人，已经开通的充电卡超过了13万张，周活跃用户数超过10万人。下一步我们将通过线上线下的推广来增加我们的活跃用户数。本报记者特意体验了e充电app。

来源：充电桩视界2017-08-28

这些运营商所用的都是各自的充电卡，或者各自的app来支付电费，不但不能通用，收费标准也不尽相同。...由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡均不相同。目前，北京市内常见的公共充电桩运营商有国家电网充电站、特斯拉超级充电站、星星充电、特来电等。

来源：电缆网2017-08-23

另外，在使用的过程中会办理很多充电卡或者下载很多app，对于用户使用来说比较麻烦。2015年11月30号，国家电网公司智慧车联网平台上线，目前接入平台的充电桩总数超过16.7万个。

来源：中国能源报2017-08-23

据了解，国网电动汽车公司为用户提供专业可靠、智能高效、快速便捷的一站式充电服务，主要包括：提供专业快速找桩充电服务，发布e充电app，实现在线查询，提供一键式找桩服务；自主开发计费控制单元（tcu），支撑充电卡支付和多种无卡支付

来源：国家电网杂志2017-08-18

e充电app实现智能化充电服务，在国内市场有名气、有良好市场口碑，注册用户数超过17万人，已开通充电卡超过14万张，服务电动汽车用户超30万人，占国内60万乘用车保有量的50%。

来源：国家电网杂志2017-08-15

目前，注册用户17.8万人，发售充电卡14.2万张。依托电网抢修的技术、人才优势，建成了全国省地市站桩五级实时监控体系，实施定制化运维、智能化抢修，提升充电桩综合可用率。

来源：第一电动网2017-08-11

再后来，因为电动汽车的增多，充电卡竟然不够用了，国网营业厅缺卡发不出来新卡，很多买了车的车主不能办卡，充不上电。...为什么去了两家营业厅呢，因为不是每一家都能办充电卡，只有指定营业厅才能办理，跑第一家不能办，让去第二家。跑到第二家，成功张卡，结果第一次充电的时候锁卡了，充不了电，着急忙慌的打车去营业厅又去办了张卡。

来源：南国都市报2017-08-03

据介绍，使用该装置充电需要购买一张100元的充电卡，每次刷卡会预先扣除2.5元，充电完成后，系统会根据充电的时间退还余额。但仍有不少业主选择从自家拉线给电动车充电。

来源：中国电力报2017-07-28

经过改造，客户既可以采用传统的购买充电卡方式，也可以自行手机下载e充电app、手机扫描充电桩二维码或利用注册的账号密码等多种方式进行充电结算。

来源：中能智库2017-07-27

此外我还被迫购买了一张预付费的充电卡。据毕马威会计师事务所（kpmg）的报告显示，上述情况造成的直接结果就是：电动车的销量低于业内预期。此外，购车用户通常因为充电问题而对电动车抱怨不断。

来源：云南网2017-07-20

电动汽车充电桩触屏下方，有一个刷卡区域，用于充电卡扣款。若使用途中出现问题，则会出现显眼的橘红色紧急停止按钮。...刷卡需要办理专门的充电卡，并在卡上存钱，而app则可以利用线上支付即可，目前安卓系统的手机可以安装app。

来源：国家电网公司2017-07-14

此前，青岛公司电动汽车充电卡售卡业务皆为个人用户办理，本次集团用户充电卡的办理尚为首次。...该公司工作人员在车联网充电卡业务专柜，为客户顺利完成了开卡及充值业务。据了解，电动汽车充电卡为实名制开卡，用户类型分个人用户和集团用户两种。

来源：北京商报2017-07-11

同时，目前各充电桩企业的充电卡处在各自为战的状态，消费者需要办理多张充电卡、下载多个app,才能使用各品牌的公共充电桩。...普天新能源（北京）有限公司总经理刘峰认为，各公共充电桩运营商在加大布局力度的同时，日常维护能力却并不强，而且充电卡等使用环节的不完善给消费者带来不便。

来源：电动汽车在线2017-07-11

2、标准不统一，兼容性不足公共充电桩和专用充电桩分别由政府和企业运营，但采用不同的充电卡或各自的app客户端支付，并没有统一的标准，用户在使用时也会遇到诸多困扰。

来源：扬州晚报2017-07-07

目前充电站以自助充电为主，人工服务为辅，车主可通过现金付费、充电卡等方式充电。扬州供电公司相关人士介绍，目前,充电站支持充电卡充电和预约充电现金付费，更多支付方式将陆续开通。...电动汽车用户可到指定营业厅办理充电卡，到达快充站后进行自助充电，或采取电话预约方式，拨打95598电力客服电话，由专业人员进行现场服务，预约完成后工作人员将在45分钟左右到达指定现场。