来源：再生资源2018-06-19

图片来源：人民日报工信部、国家标准化管理委员会发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，推动形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构，有利于促进动力电池标准化发展。

来源：赛迪智库2018-06-11

对于梯次利用企业来说，成本方面，由于电池标准不一、电池信息数据未能完全共享和梯次利用技术刚刚起步等原因，需要投入大量的资金和人力，梯次重组电池成本较高。...(一)没有建立共生共赢的上下游产业链生态圈我国动力电池回收梯次利用按照上下游产业链可分为三个层次：生产层、梯次利用层和再生层，目前这三个层级相对孤立，没有建立共生共赢的产业链生态圈。

来源：北极星储能网2018-05-25

》、gb/t34014-2017《汽车动力电池编码规则》等动力电池国家标准的详细内容已正式公布，一直在争议中的动力电池标准终于尘埃落定。...目前市场上的动力电池回收存在两大渠道，分别是梯次利用与拆解回收，前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为电池继续使用，后者是将电池进行拆解，回收电池的原材料。

来源：经济日报2018-05-22

此外，长期以来，市场上投放的电动汽车公共充电桩多数为固定功率充电桩，充电桩设计多考虑满足当下的汽车电池标准。...除此之外，随着动力电池技术不断突破，锂电池能量密度与功率密度并行提升，这一方面提高了电动汽车续驶里程，另一方面也让补给时长可与燃油车加油相媲美的快充有了可能。

来源：北极星储能网2018-05-07

iec(国际电工委员会international electrical commission)为了促进世界电工电子领域的标准化而制定了iec电池标准。...三、21700与18650电池的博弈依照我国最新实施的国标文件gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》，延续使用iec对电池尺寸型号的命名方式，规定了蓄电池产品尺寸规格通用要求、

来源：亿欧网2018-04-28

在政策支持上，国家相关部门也表现出了对动力电池领域发展的重视，范围涵盖动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面。...所以，在下一阶段，我国政府或将调整发展策略，引导动力电池产业健康协调发展。行业内也早有消息，新能源汽车的补贴进入退坡阶段。毫无疑问，动力电池行业也将受到波及。

来源：第一电动网2018-03-29

2、促进电池标准模块的平台化使用和研究。电池系统设计，一直把电池模组标准化，平台化作为降本的手段之一。模组的标准化同样有利于梯次利用的降本。模组的标准化难度，在于车辆空间、平台对电池模组的差异需求。...同时，电池容量应用，在流通区段得到延长，应用领域拓宽，自然分摊了前端动力电池成本。

来源：电力头条APP2018-01-21

；产业链上下游包括材料、工艺、装备、大数据监测管理等的协同发展与优化升级；电池企业与整车企业全面深化合作；动力电池梯次利用及回收技术的发展与应用；动力电池在储能领域的应用与优化；优化产业支持政策，规范动力电池标准制定和管理

来源：中国电力报2018-01-04

今年以来，国家陆续出台多项新能源汽车产业相关政策，包含从整车生产、补贴发放到动力电池标准、新能源汽车专用号牌以及退役动力电池回收利用等新能源汽车产业的方方面面。...2017年，政策仍是推动我国新能源汽车产业发展的主要动力。

来源：第一电动网2017-12-05

分享如下：1、我国动力电池标准体系概况2、动力电池标准国际标准制修订进程3、我国下阶段标准制修订工作路线我国动力电池标准概况依据目前电动汽车产业化应用的情况，超级电容和锌空气电池也是动力电池的有益补充，

来源：电池中国2017-11-25

》三项动力电池国家标准的详细内容已正式公布，一直在争议旋涡中的动力电池标准终于尘埃落定。...动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：动力电池网2017-11-06

如果再加上当前各家车企的动力电池标准和规格不统一，在回收处理时往往还会凭空增加许多成本。实际上，在2015年之前我国新能源汽车销售量不是很大，所以目前市场上可回收利用的动力电池数量并不多。

来源：锂电大数据2017-11-02

近期：2018年补贴退坡、动力电池标准 ;中期：双积分政策;长期：燃油车退出时间表。...电池企业梯队之争：第二梯队格局很不稳定动力电池市场的竞争一直处于焦灼状态，第一梯队基本稳定，且宁德时代和比亚迪正在拉大与第二梯队的差距，2017年第三季度动力电池市场格局进一步集中，top10产量集中度超过

来源：电池中国网2017-09-01

这样就从更深层次解决了我们国家电池标准与国外电池标准的一致性问题。...近两年，动力电池市场的竞争日趋激烈化，降低生产成本、扩大生产规模成为动力电池企业的迫切需求，响应一带一路倡议、开拓海外市场也已经被许多动力电池企业提上日程。

来源：锂电大数据2017-08-31

》三项动力电池标准。...锂离子动力电池标准领域细分3c数码领域：2014年12月5日，工信部发布了《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》，这是国内首部锂离子电池安全强制性国家标准，已于2015年8月1日正式实施。

来源：起点研究2017-08-23

》三项动力电池标准。...企业加码布局电池回收截至目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：ANNC20172017-08-10

余能检测》三项动力电池标准。...电池标准发布 【标准名称】《gb/t 34013-2017 动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《gb/t 34014-2017 汽车动力蓄电池编码规则》、《gb/t 34015-2017 车用动力电池回收利用

来源：工信部2017-08-09

8月7日，工信部公布了2017年第二批行业标准制修订计划，包括728项行业标准。在728项计划制修订的行业标准中，有8项涉及动力电池，包括铅酸蓄电池，锂离子电池等。详情如下：

来源：锂电世界2017-07-28

不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。同时，还存在制造合格率低、安全差、成本高等诸多问题。...到2020年，动力电池企业龙头位置就已经确立，而未来的前五家动力电池企业占市场份额70%以上。相关阅读：投扩产超600亿 前瞻动力电池市场四大趋势动力电池原材料新一轮涨价即将来袭

来源：锂电大数据2017-07-19

不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。同时，还存在制造合格率低、安全差、成本高等诸多问题。...近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，四面来风催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。