来源：第一电动网2017-11-24

此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。我们不禁要问，固态电池到底有何神奇之处?...当前，如何制备出稳定性好、电导率高的电解质材料显得非常重要，采用固体电解质制备全固态电池可以从根本上解决锂离子电池现有的安全问题。

来源：锂电大数据2017-11-20

三星sdi和lg化学的21700电池量产时间均定在了2021年。丰田目前也在开发新电池技术，其全固体电池号称充电量可达锂离子电池的两倍，且充饱电仅需数分钟，丰田计划在 2022 年新型电动车上采用。

来源：日经中文网2017-10-17

电池决定汽车竞争力的时代即将来临，相关产业也在不断增长。如果在规模和技术上双双落后于中国，日本企业将丧失竞争力。不过要想普及电动汽车，离不开被视为下一代关键要素的全固体电池等的技术进步。...相关阅读：斯坦福大学造出超廉价电池 比锂离子电池成本低80%锂离子电池组均衡新选择-电化学均衡！

来源：文车武道2017-09-14

发展固体电池可以很好的解决安全性问题。首先要从设计做起，安全性应该是首先要解决电芯设计与制造的安全性，然后是电池系统和车辆的安全性，最后是使用和维护的安全性。...新能源汽车的成败就在于未来电池做成什么样，所以应该持续创新，提高电池性能。第三点，电池寿命的问题，电池寿命是动力电池最终成功的关键因素之一。关于动力电池寿命的讨论，还是有很多话题。

来源：高工锂电网2017-08-25

刚才陈院士讲的题目就是固体电池，固体电池最重要的目的就是要去解决安全性的问题。所以我认为安全性是要从设计做起，安全性应该是首先要解决电芯设计的安全性，然后是电池系统的安全性，最后是适用与维护的安全性。

来源：锂电大数据2016-12-06

除了手机、平板和电脑，将来消费类电池市场还会持续增长。相关专家研究表明，一款材料从发现到运用到量产需要15-20年的时间，所以对固体电池来说实现量产5年时间是比较短的。...根据锂电大数据统计，2016年上半年全球锂电池产量为56.42gwh，其中中国锂电池产量为28.15gwh，中国锂电池产量占比全球50%。

来源：日经技术在线2016-05-03

全固体二次电池是电解质采用固体材料取代以往的有机电解液等的蓄电池。有机电解液可能会挥发，从而引发起火和爆炸，而全固体二次电池的电解质不存在这种可能性，这是其一大特点。

来源：智电网2016-04-12

再来看三星，三星称要在2020年前后开发出充电一次可行驶600km的电动汽车用锂离子电池，并积极推进有望实现大容量和高输出功率的全固体电池、锂金属电池和锂空气电池的开发。

来源：能源圈2016-04-05

但若要能够检测，智慧衣就得通电，目前市面上的智慧衣仍需要额外的供电装置(像是固体电池等)来供给电力，不但累赘，也降低了穿戴舒适性。...卓克斯大学博士生kristyjost解释道，现在市面上有越来越多的电子纺织品，但多数产品仍需藉由固体电池来提供电力，针对此点，她致力于储能纺织品的研发，最终目标是希望生产出一种能量储存装置，能够驱动相关电子产品

来源：日经bp社2015-12-03

采纳的提案为，固体电池4件，合计输出功率为8mw;液流电池4件，合计输出功率为7mw;压缩空气系统1件，输出功率为1.75mw。项目将签10年的合同。

来源：储能产业技术联盟2015-12-02

.：2个规模均为2mw/8mwh的固体电池项目sunedisoncanadaoriginationlp.：3个全钒液流电池项目，规模分别为2mw/8mwh、2mw/8mwh和1mw/4mwhnexteracanadadevelopment

来源：高工锂电网2015-11-24

高工锂电网获悉，与原来采用有机类电解液的电池相比，采用固体电解质的全固体电池的安全性较高，世界各国都在积极推进相关研发。索尼的涉足今后还可能会促进电极材料和周边零部件等的研究开发。

来源：高工锂电网2015-11-20

技术前沿：1、索尼开发全固体电池，正极材料采用磷酸系锂金属化合物，充放电可循环2000次左右。...3、华为展示了两种不同类型的新型锂离子电池，其快充速度是普通电池的10倍，一种是容量为600mah的电池，可以在2分钟内充入68%的电量;另一种是容量为3000mah的电池，只用5分钟就可充入48%的电量

来源：日经技术在线2015-11-17

与原来采用有机类电解液的电池相比，采用固体电解质的全固体电池的安全性较高，世界各国都在积极推进相关研发。索尼的涉足今后还可能促进电极材料和周边零部件等的研究开发。

来源：国家地理中文网2015-09-29

一些研究者，如获得美国能源部资助的哈佛大学研究者不仅在探索新的电池原料组合，还在尝试纳米材料。aziz的团队一直在研究液流电池，与传统的固体电池不同，这种电池在外部的液体容器中蓄电。

来源：电池中国网2015-08-25

现阶段来说，这些都是基于固态电池规模化应用比较成功的案例。目前，真正具有应用价值的固体电池材料有硫化物体系、无机材料、基于离子液体的有机材料、pug材料。...所有的化学能源都会涉及到安全问题，对于锂离子电池来说，安全问题也至关重要。全固态锂电池的材料比较安全，另外本质性的反应比较少，因此使用寿命有望做到比普通锂离子电池长很多。

来源：高工锂电网2015-07-09

为此，蒋业明的团队改进了设计，新版本被称为半固体电池：电极材料不流动，是一种类似于半固态的胶体悬浮液。...当下电动车售价不菲，很大原因是由于电池组成本居高。为了降低电池成本，大众正在统一锂电池的单元设计。虽然电池车型号规格各异，但统一的电池单元可以采用不同的封装数量与方式，满足各类需求。

来源：科技日报2015-06-29

为此，蒋业明的团队改进了设计，新版本被称为半固体电池：电极材料不流动，是一种类似于半固态的胶体悬浮液。...但分析表明，液流电池系统适合于低能量密度电池，对于锂离子电池这样的高能量密度设备而言，意味着成本的增加。

来源：中国储能网2011-11-22

由于该电池是非采用易燃液体的全固体电池，因此电池中无需配备防燃材料，从而实现结构的简化，降低了成本。...丰田等企业正是参照这一要求，推进了全固体电池的低成本研发。据称，该电池易于加工成片状，从而同等容积下的蓄电量可增加许多倍。

来源：电源在线网2011-10-31

丰田汽车与东京工业大学、高能加速器研究机构研制出使用新型化合物的蓄电池。该电池是不使用易燃液体的全固体电池，无需防火材料，成本可大大降低，同时易于加工，且容量可增加数倍。