北极星
      北极星为您找到“固体电池”相关结果78

      来源:日经中文网2017-10-17

      不过要想普及电动汽车,离不开被视为下一代关键要素的全固体电池等的技术进步。胜负的比拼尚未结束。相关阅读:斯坦福大学造出超廉价电池 比锂离子电池成本低80%锂离子电池组均衡新选择-电化学均衡!

      传统能源汽车要停售 中国新能源汽车最需要解决什么问题?

      来源:文车武道2017-09-14

      发展固体电池可以很好的解决安全性问题。首先要从设计做起,安全性应该是首先要解决电芯设计与制造的安全性,然后是电池系统和车辆的安全性,最后是使用和维护的安全性。

      来源:高工锂电网2017-08-25

      刚才陈院士讲的题目就是固体电池固体电池最重要的目的就是要去解决安全性的问题。所以我认为安全性是要从设计做起,安全性应该是首先要解决电芯设计的安全性,然后是电池系统的安全性,最后是适用与维护的安全性。

      来源:锂电大数据2016-12-06

      相关专家研究表明,一款材料从发现到运用到量产需要15-20年的时间,所以对固体电池来说实现量产5年时间是比较短的。

      来源:日经技术在线2016-05-03

      被视为下下代或者2030年技术的全固体二次电池大大提前了实用化时间。预计3年内将出现性能为现有锂离子电池2倍多的产品。充电一次可行驶500km以上的汽车估计不久也会亮相。智能手机、可穿戴终端、电动汽车(

      来源:智电网2016-04-12

      再来看三星,三星称要在2020年前后开发出充电一次可行驶600km的电动汽车用锂离子电池,并积极推进有望实现大容量和高输出功率的全固体电池、锂金属电池和锂空气电池的开发。

      来源:能源圈2016-04-05

      但若要能够检测,智慧衣就得通电,目前市面上的智慧衣仍需要额外的供电装置(像是固体电池等)来供给电力,不但累赘,也降低了穿戴舒适性。...卓克斯大学博士生kristyjost解释道,现在市面上有越来越多的电子纺织品,但多数产品仍需藉由固体电池来提供电力,针对此点,她致力于储能纺织品的研发,最终目标是希望生产出一种能量储存装置,能够驱动相关电子产品

      来源:日经bp社2015-12-03

      采纳的提案为,固体电池4件,合计输出功率为8mw;液流电池4件,合计输出功率为7mw;压缩空气系统1件,输出功率为1.75mw。项目将签10年的合同。

      来源:高工锂电网2015-11-24

      高工锂电网获悉,与原来采用有机类电解液的电池相比,采用固体电解质的全固体电池的安全性较高,世界各国都在积极推进相关研发。索尼的涉足今后还可能会促进电极材料和周边零部件等的研究开发。

      来源:高工锂电网2015-11-20

      技术前沿:1、索尼开发全固体电池,正极材料采用磷酸系锂金属化合物,充放电可循环2000次左右。

      来源:日经技术在线2015-11-17

      与原来采用有机类电解液的电池相比,采用固体电解质的全固体电池的安全性较高,世界各国都在积极推进相关研发。索尼的涉足今后还可能促进电极材料和周边零部件等的研究开发。...索尼此次介绍了面向全固体电池开发的非晶质正极材料及其特性评估结果。原来的普通全固体薄膜二次电池采用晶体材料作为正极活性物质,因此需要高温成膜工艺,而索尼开发的材料为非晶质,成膜时无需基板加热。

      来源:国家地理中文网2015-09-29

      aziz的团队一直在研究液流电池,与传统的固体电池不同,这种电池在外部的液体容器中蓄电。液体容器越大,存储的电就越多。大部分此类电池都使用钒金属,昂贵不说还有腐蚀性。

      来源:高工锂电网2015-07-09

      为此,蒋业明的团队改进了设计,新版本被称为半固体电池:电极材料不流动,是一种类似于半固态的胶体悬浮液。

      来源:科技日报2015-06-29

      为此,蒋业明的团队改进了设计,新版本被称为半固体电池:电极材料不流动,是一种类似于半固态的胶体悬浮液。

      来源:新浪财经2014-12-16

      虽然理论上相比使用电解液的电池,全固体电池的蓄电量更多、输出功率也更大,但此前研发的全固体电池却在性能上一直难以超过传统电池,投入实用存在困难。...日经中文网报道,在日本,围绕安全性优于目前主流锂离子电池的新一代电池全固体电池的研发正不断涌现成果。日本东北大学与丰田汽车将全固体电池的充电时间缩短到了传统电池的10分之1。

      来源:中国储能网2011-11-22

      由于该电池是非采用易燃液体的全固体电池,因此电池中无需配备防燃材料,从而实现结构的简化,降低了成本。...丰田等企业正是参照这一要求,推进了全固体电池的低成本研发。据称,该电池易于加工成片状,从而同等容积下的蓄电量可增加许多倍。

      来源:电源在线网2011-10-31

      该电池是不使用易燃液体的全固体电池,无需防火材料,成本可大大降低,同时易于加工,且容量可增加数倍。使用该电池的小型电动汽车连续行驶距离可由目前的200公里增加至1000公里。

      来源:中电会展与信息传播有限公司2011-03-10

      以锂空气电池、全固体电池及有机电池为代表的新一代锂离子电池,正成为当今最领先的研发领域。对此,美国、日本投入重兵进行开发。...例如,丰田于2008年6月新设了“电池研究部”,正在积极推进锂空气电池、全固体电池及锂离子电池新材料等新一代电池的研究。

      相关搜索