来源：中国工业报2018-10-26

此外，特斯拉等知名外资车企及三星等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场，由此产生的“鲶鱼效应”给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。

来源：中国能源报2018-10-24

这意味着华晨宝马或将变成中国第一个外资车企，这也将打破24年前成文的汽车业保护规定：外资不能在中国成立独资车企，只能以合资公司身份进入中国。

来源：钛媒体2018-10-09

特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。现如今，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。...特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局，给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。

来源：中国能源报2018-09-05

区汉成分析指出，几年之后，在国内补贴完全取消、外企在欧布局完成的情况下，传统车企的品牌效应或能成为外资车企的一个加分项。

来源：盖世汽车2018-08-01

外资车企早已摩拳擦掌此次，随着新版负面清单的正式实施，意味着外商在专用车、新能源汽车领域的股比及合资企业数量限制正式取消。较之专用车市场，业界显然更关心新能源汽车股比放开后所带来的种种影响。

来源：经济观察网2018-07-20

而随着新能源汽车股比完全放开，会有更多的外资车企在中国市场布局新能源。张君毅对经济观察报记者表示。

来源：上海证券报2018-07-12

而外资车企经历过多年合作后，也意识到拥有中国伙伴的重要性，增加新能源汽车的合作方也是合理之选。进入新赛道新能源汽车市场竞...特斯拉成为首家受益于新能源合资股比放开的外资车企，也与上述方案中表述相呼应。通过上海建厂，特斯拉自身产能将得以提升，同时也给中国本土车企带来改变。一位汽车行业研究人士对记者表示。

来源：华创电新研究2018-06-11

近两年外资车企巨头纷纷发布新能源汽车的发展规划，到目前为止在新能源汽车领域投资规模最大的为大众。

来源：汽车公社2018-06-07

在比亚迪、北汽新能源领跑国内乃至全球电动车销量榜的背景下，外资车企巨头纷纷加速在中国布局电气化战略。...虽然外资车企与合资车企急切希望从中国新能源汽车市场的蛋糕里分一杯羹，但是在蜂拥而上的浪潮里，可贵的稳扎稳打反而更有利于走得远。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

我们认为,放开外资车企合资比例,中国有望成为全球动力锂电生产和需求基地:首先,放开合资车企的合资比例并不意味着外资可以独立创办车企,仍然需要从发改委获取生产资质,而国务院已明确提出不再核准新建燃油车企,

来源：21世纪经济网2018-06-07

此前，政府规定外资车企只能通过合资形式存在，且持股比例最高不能超过50%。

来源：新能源观察2018-05-28

这一政策的正式实施无疑取消了过去对外资企业入华必须捆绑销售的情况,为不少有意单干的外资车企打开了方便之门。...从提出降低汽车进口关税到5月22日公布汽车进口关税下调,仅40余天就出台了相关政策,不得不说这一惊人的效率让不少人措手不及,也引发了各大外资车企的狂欢,在关税下调公布后众多车企也开始积极相应。

来源：上海证券报2018-05-23

除了外资车企已开始有所行动外，国内一些包含进口车业务的上市公司也在第一时间接受了记者采访。...外资车企积极回应进口汽车关税下调消息一出，除了国内汽车市场一阵骚动，影响最直接的外资品牌更是第一时间纷纷作出回应。

来源：北极星储能网2018-05-09

据不完全统计，已经有230多家整车企业进入了新能源领域，外资车企加速本土化，合资品牌车企也在加速产品的推出。未来谁掌握关键核心技术，谁站在质量

来源：时代周报2018-05-08

这次面对中国汽车产业政策的巨大变化，外资车企会有怎样的动作呢?...外资车企不想散伙统计数据显示，去年，中国乘用车共销售2472万辆，其中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.6%、17.0%、12.3%、4.6%和1.8%。

来源：e星球2018-04-26

3、企业布局：格局三分，中国车企、新造车势力和外资车企都来搅动。4、产品趋势：以纯电动为主，性价比不断提升，向智能化方向不断发展。5、配套设施：充电桩越发重视质和量，使用体验升级。

来源：公路新势力2018-04-18

发改委：2018 年取消新能源乘用车外资股比限制众所周知，长时间以来国家对于外资车企进入中国市场的限制条件是相当严格的：外资车企不得在华设立独资公司生产销售汽车，必须寻找一家本土车企进行合资生产。

来源：北京日报2018-04-18

为支持本土汽车企业发展，自1994年起，中国对外资车企的持股比例就作出规定，要求外资车企必须与中国企业建立合资企业才能在华投资建厂，且持股比例不得超过50%，同一类整车产品也不得在中国建立两家以上合资合作企业

来源：起点研究2018-04-08

从各方面来看，虽然目前美国的新能源汽车不在中国的终止减税范围，但如果贸易战一旦打响，中国进一步反制，在新能源汽车领域，无论对于外资车企还是合资车企来说，首当其冲的便是美方依赖中国市场的车企。

来源：经济参考报2018-03-19

为了应对双积分，外资车企布局力度明显加大。