来源：产业观澜2020-02-17

据悉，去年国家工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批）公布，奇瑞新能源新款小蚂蚁现身，其搭载的动力电池已经更换为磷酸铁锂。...此外，欧拉r1新款车型、东风小康ec36、北汽新能源ecu220、江淮iev7l等新推出车型也都纷纷转向磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2020-01-08

不仅如此，奇瑞新能源也明确传达出计划登陆科创板的信号。奇瑞新能...奇瑞新能源汽车成立于2010年4月，前身是奇瑞汽车新能源项目组，早在1999年，奇瑞便已开始着手新能源汽车研发，是国内最早的研发企业之一。

来源：中国金融信息网2020-01-06

奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新表示，续航里程300公里的新能源汽车，循环寿命按1000次算，可以跑30万公里，私家车三年跑6万公里就已经很多了，电池回收回来还能循环利用。...2019年全年新能源汽车销量或将首现负增长，2020年新能源汽车保有量达到500万辆的既定目标有一定难度。

来源：第一电动网2019-12-27

奇瑞新能源汽车销售有限公司副总经理方杨也表示：“目前我所担心的是中国前十年为电动化所打下的基础，会不会被别人拿走。...毕竟，目前国内获得“双资质”企业仅有北汽新能源、奇瑞新能源、长江汽车、合众汽车等，与众多造车品牌相比，可谓寥寥无几。而包括蔚来、小鹏、零跑等在内的造车新势力，目前采用的仍然是代工生产方式。

来源：经济日报2019-12-25

12月20日，青岛即墨区与奇瑞控股集团在山东济南签订战略合作协议，正式宣告奇瑞新能源汽车项目落户即墨区。...这是继北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大众4家新能源整车企业后，加盟青岛的第5家新能源整车企业。至此，青岛新能源汽车形成了“五擎”驱动格局。

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

今年1-10月，奇瑞新能源销量为6.98万辆，上险量3.4万辆；吉利汽车旗下新能源汽车同期销量10.8万辆，上险量仅5.3万辆。...除却新能源补贴及燃油车限牌带来的新能源汽车需求，真正认可新能源汽车的用户少之又少。

来源：证券日报2019-11-29

统计数据显示，今年10月份，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台，同比降幅达45%。对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，锂电池成本如果不下降50%，整个行业恐怕都活不下去。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

据报道，曾担任上海新能源汽车数据中心高管的项某因收受车企贿赂被判刑。而行贿者来自吉利、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、众泰新能源、广汽新能源、上汽乘用车等15家新能源车企。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

捷威：排名上升至第4今年1-10月，捷威软包电池装机量为405.1mwh，市场占有率9.9%，排名较之前有所上升，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

下图为10月bms配套top 10与9月bms配套top 10的对比：数据来源：起点研究院（spir）从上图的对比中可看到，9-10月bms配套top 10中变化最大的是法可赛、普瑞、苏州科易取代奇瑞新能源...法可赛新进榜单并排名第4，其得益于一汽大众新能源车的起量；普瑞新进前十并排名第7，得益于华晨宝马新能源车的起量。还有一个则是现代汽车。这说明，在开放外资进入的情况下，“狼”真的来了。

来源：起点锂电大数据2019-10-28

起点锂电大数据注意到，在第8批目录当中，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型已经将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，电池电芯由宁德时代提供。...未来，在新能源汽车与燃油车的竞争中，仍将是三元电池打头阵，磷酸铁锂电池则是极佳的补充。

来源：中国金融新闻网2019-10-21

奇瑞新能源总经理高立新认为，消费者买新能源车并不是因为有补贴才买，而车企也不是为了补贴而造车，新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。补贴是把双刃剑，一些依赖补贴造车的企业必然会被淘汰。

来源：起点锂电大数据2019-10-21

它们分别是北汽新能源（排名第二）、比亚迪（排名第三）、奇瑞新能源（排名第四）、蔚来汽车（排名第九）、长安汽车（排名第十）。...，排名分别为第5、第8与第10位；宁德时代从北汽手中夺回了第一的宝座；奇瑞新能源从第6位升至第4位。

来源：起点锂电大数据2019-10-09

也正因此，目前已经有多家车企开始在乘用车上切换磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源、江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等。...在第8批目录中，奇瑞新能源的新款小蚂蚁电池由三元切换为磷酸铁锂，电池系统能量密度为140.2wh/kg，与旧款三元电池版本不相上下。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

此外，除了北汽新能源之外，奇瑞新能源也正在和宁德时代合作开发ctp电池包，即将进行验证测试，为后期大规模导入应用做准备。...全球首款ctp电池包将搭载在北汽新能源eu5车型上。

来源：NE时代2019-09-27

除此之外，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批）披露的车型中，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代提供。换用磷酸铁锂电池，成本是一个很大的因素。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

；鹏辉能源从第六位升至第四位；奇瑞新能源从第十位升至第六位。...其中，配套top 10的企业分别是：宁德时代、北汽、比亚迪、鹏辉能源、卡耐新能源、奇瑞新能源、preh、蔚来汽车、上海捷能、亿能电子。

来源：华夏时报2019-09-20

近日，眼尖的媒体注意到，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批)，新车外观与现款相比没有明显变化，在动力电池系统能量密度上，新车为140.2wh/kg，老款三元锂版本为

来源：NE时代2019-08-30

于是奇瑞新能源、吉利、上汽、广汽无一例外选择与毫无整车利益纠葛的电池供应商合作。这就意味着，电池外销的前提是财务独立、透明。...它的新能源整车年销售突破20万辆，能够超越燃油车，成为其销量主要来源，少不了背后零部件体系的作用。