来源：高工锂电2021-03-09

在此之前，奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因动力电池供应不足，使其电动汽车量产计划在2020年受到了不同程度的影响。...不过，为避免对现有在美国汽车企业电池供应造成冲击，itc决定：允许ski为福特的电动汽车f-150项目和大众北美地区meb电动汽车生产线进口其国内生产锂离子电池所需的零部件，分别为期4年和2年，以给予其充足的时间寻找新的电池供应商

来源：电池中国网2021-03-04

事实上，随着我国新能源汽车财政补贴逐步退坡，电动汽车将完全由“市场驱动”，新能源乘用车和软包电池都将迎来快速发展。...从海外主流车企配套电池看，海外软包电池生产企业lg新能源、ski等已在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等车企配置多款主流车型；中国的远景aesc也一直向日产等客户配套软包动力电池。

来源：中国能源报2021-02-10

国外同行，如奥迪、奔驰的研发费用占总营收的比重普遍在7%以上，而吉利的研发费用占比则低于2%。...据了解，吉利是目前推出电动化车型品牌及细分品类车型最多的汽车厂商，包括几何、极星、枫叶，以及未来的smart，如果再加上吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车和伦敦电动汽车，吉利控股旗下的新能源品牌已超过8

来源：ABB中国2021-01-27

早在2019世界经济论坛在瑞士达沃斯召开期间，参加世界经济论坛的嘉宾能够在从苏黎世机场到达沃斯的整个旅程中选择abb提供的环保的交通工具，汽车制造商奥迪提供了50辆e-tron轿车，abb在由领先的汽车制造商合资建立的充电基础设施公司

来源：ABB中国2021-01-15

在全球四大充电标准中，abb作为ccs和chademo两大标准的起草者，与沃尔沃、奥迪、腾势等20余家中外知名车企建立了r&d伙伴、全球战略合作等深入合作的关系，在国内更为山东临沂奥正诚园、镇江文广集团...2020年，abb与专门从事电动汽车智能充电业务的法国企业dreev订立合同，为其提供专门针对v2g的11 kw双向充电技术，再次彰显了自己在全球电动汽车领域的领先地位。

来源：ABB中国2020-11-20

作为电动汽车基础设施领域的领军型企业，abb早在2010年即进入电动汽车充电市场，现已在全球80多个国家安装了超过14000个直流快速充电桩。...在全球四大充电标准中，abb作为ccs和chademo的起草者，与沃尔沃、奥迪、腾势等20余家中外知名车企建立了r&d伙伴、全球战略合作等深入合作的关系，为住宅、公共设施、汽车以及船舶、铁路、电车和缆车的电气化提供从配电到充电的解决方案

来源：高工锂电2020-11-20

长期以来，欧美车企都将电池配套的绝大部分比例给予了韩系电池企业，今年年初，lg化学因为产能短缺，给奥迪、保时捷、捷豹路虎等车企的主力电动车型产能投放一度导致断供危机，欧美车企已经在...通用、宝马、福特、现代多个国际车企的主力电动汽车接连召回，让风头正劲的韩系动力电池企业陷入重重危机。

来源：高工氢电2020-11-10

巴拉德还对中国氢能市场寄予了厚望，macewen先生表示：“在中国，第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢和燃料电池电动汽车得到政府长期支持的期望相符，我们在潍柴-巴拉德的合资企业中处于有利地位...技术解决方案平台季度收入为1030万美元，下降了39%，这主要是由于奥迪项目，潍柴-巴拉德合资技术转让项目和西门子开发项目的收益减少。在收入增长的同时，巴拉德第三季度的毛利有所下滑。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

lg化学实现高速增长是因为其配套特斯拉model 3(中国和欧洲大卖)、奥迪e-tron、雷诺zoe等畅销车型。...三星sdi为奥迪e-tron、宝马330e、大众e-golf等车型供货，sk innovation受益于现代和起亚的订单。

来源：盖世汽车2020-11-03

今年，全球电动汽车市场开局艰难，起先因中国电动汽车市场一片低迷，后又遭遇新冠病毒疫情这只拦路虎。进入下半年，全球电动车市场终于迎来了曙光。...另外名次有所攀升的品牌有奥迪e-tron，上升到第8名；由于宝马530e/le跌至第11名，广汽aion s名次上升一名来到第9名。在榜单后半部分，上汽名爵zs ev上升一名来到第16名。

来源：韩联社2020-11-02

sne research表示，得益于第三代特斯拉、奥迪e-tron、现代电动卡车porter ii electric等车型的畅销，韩国三大动力电池厂商不断扩大市场份额。...具体来看，同期lg电子市占率为24.6%，在全球电动汽车电池市场位居第一。其后依次为宁德时代（23.7%）和松下（19.5%）。三星sdi（6.2%）和sk创新（4.4%）分列第四和第六。

来源：TechWeb2020-10-30

从特斯拉的角度来看，对lg的任何直接投资都将帮助其购买合格的电池，以用于特斯拉电动汽车。...lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

来源：商务部2020-10-26

而欧洲汽车行业已开始建立自己的循环利用组织，包括宝马、奥迪等生产商和umicore等电池回收商在内的企业加强合作，共同建立电池产业链闭环。...在该体系下，清洁能源电动汽车在停驶时可向电网供电，废旧汽车电池还可作为可再生能源储能设备继续使用。欧洲议会议员加蒙表示，电池未来将在平衡电网方面发挥重要作用，并可作为家庭和工业电力储存设备使用。

来源：光明日报2020-10-20

据安徽江淮汽车集团控股有限公司总经理项兴初介绍，9月3日，安徽省首条5g自动驾驶开放道路在智能网联汽车示范线投入使用，达到了l4级别自动驾驶的两辆奥迪、两辆江淮汽车、一辆安凯客车在开放道路上进行数据采集...大会上，中国汽车工程学会、德国汽车工业协会联合编著的《中德电动汽车合作发展报告》（以下简称《报告》）正式发布。

来源：电动公会2020-10-16

相比东风和上汽，北汽在高端电动汽车领域的布局相对较早。北汽新能源arcfox品牌早在2016年就已发布，当时还被外界称为中国传统车企首次向高端电动车市场发起冲击。...奔驰诞生于1926年，宝马诞生于1916年，奥迪诞生于1909年，保时捷诞生于1931年，玛莎拉蒂诞生于1914年····如今在市场上看到的西方国家的豪华品牌和超豪华品牌们，大部分都建立在上世纪初，也就是第二次工业革命中后期的大基建大发展时期

来源：TechWeb2020-10-13

lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。...该公司计划在今年年底前将电池产能提高到100千兆瓦时，这足以为160万辆电动汽车提供电池。电力

来源：电池中国2020-10-10

业内分析指出，起售价降至25万元以内，意味着model 3不仅相对小鹏汽车p7、比亚迪汉ev等新能源车企对手展现出更强的市场话语权，还会更进一步威胁到奔驰c级、宝马3系，以及奥迪a4l等同级传统燃油豪华车市场...按照特斯拉ceo埃隆·马斯克于9月23日在电池日(battery day)发布会上透露的产品规划，定位更高的产品将继续使用三元锂电池；而特斯拉入门车型将搭载磷酸铁锂电池，这将促使特斯拉电动汽车的制造成本和售价进一步下降

来源：腾讯汽车2020-09-29

他透露，在2025年中国本土的meb生产将会覆盖集团旗下多个品牌，共计15款车型，而此时大众集团在中国所售车型的35%都会是电动汽车。...另外，在经销商网络建设上，大众汽车品牌以及奥迪底下已经有2000家的经销商安装了充电桩，同时还在设计能够提供智能互联充电基础设施的生态系统。

来源：第一元素网2020-09-27

然而，由于奥迪在电动汽车产品组合中投入更多资源，该两款氢燃料电池乘用车都没有实现正式生产。为分摊高昂研发成本，并更有效的促进氢燃料电池汽车的量产...全球氢燃料电池乘用车合作联盟在这些联盟组合中，首先停止开发的是奔戴姆勒+福特+日产的组合，奔驰宣布停产其于2016年6月推出的、目前唯一的燃料电池乘用车glc f-cell，将业务重点转向电动汽车领域，

来源：能源杂志2020-09-21

据了解，除特斯拉model 3采用lg化学电池外，奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池。全球王座的遗落一定程度上是欧洲市场角逐的结果。...5月19日，欧盟提案将电动车纳入该计划，法国最先响应并宣布出资80亿欧元重振汽车产业，购买电动汽车的个人可获7000欧元补贴，购买电动汽车的公司可获5000欧元补贴，而购买混合动力可充电汽车可获2000