来源：中国汽车报2021-07-22

山东省电池工业协会顾问谢瑜忠在接受《中国汽车报》记者采访时分析称，一是近两年新能源汽车受到国内外车企的高度重视，欧美日韩等很多跨国车企都在大力研发电动汽车，并将电动化作为决胜未来的一大发展战略，电动汽车的新车型也层出不穷

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-07-19

参会的该四家财团领导人还参观了现代汽车基于其全球电气模块化平台（e-gmp）平台和城市交通空气研究中心（uam）项目电动汽车生产设施。...2017年成立的国际氢能委员会创始成员包括沙特阿美，壳牌，道达尔等能源公司及现代汽车，宝马，戴姆勒，奥迪和丰田等汽车生产商。

来源：快科技2021-07-02

数据显示，全球1-5月共使用电动汽车电池88.4gwh，是去年同期的2.6倍。sne research 指出，电动汽车的销售正在从 covid-19 大流行中迅速恢复。...7月1日消息，根据市场研究公司sne research的数据，中国动力电池制造商宁德时代（catl）在今年1月至5月期间提供了全球最多数量的电动汽车电池。

来源：郑谊012021-06-22

随着道路上电动汽车的份额进一步增加，奥迪的目标是增加合作伙伴从可再生能源中产生的电力份额。...对于纯电动汽车来说，虽然新能源汽车本身不排放碳，但电力生产也会产生碳排放。从化石燃料发电比从可再生能源发电要多得多。这就是为什么奥迪很快将直接资助可再生能源发电的根本原因。

来源：IT时报2021-04-29

中国汽车工程学会副秘书长侯福深说。面对迫在眉睫的目标，加速研发电动汽车成了绝大部分车企最现实的路径。...除了自研三电技术外，吉利还和百度合作，打造智能电动汽车；和沃尔沃继续加强合作，涉及平台架构开发、三电技术、无人驾驶技术的联合；和曹操出行合作，打造更高效、更节能的立体化的交通出行。

来源：中国能源报2021-04-28

以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2021上海车展”）如期举办，不仅是造车新势力，包括自主品牌、国外及合资品牌纷纷推出全新电动汽车产品、平台，释放出汽车行业将全面竞技电动化的信号

来源：中国能源报2021-04-21

同时，该公司表示，未来将投资约100亿欧元扩大电动汽车车队，花费超过10亿欧元扩大电池生产，并购买超过200亿欧元的电池，以系统促进公司进入电力驱动的未来。...从2024年起，全新奥迪一汽新能源汽车公司将在长春投产基于ppe平台（与保时捷合作开发）的纯电动车型；到2021年底，奥迪将通过合资企业一汽大众实现12款新能源汽车国产。

来源：中国能源报2021-03-31

根据evsales（美国新能源汽车销量统计网站）的数据显示，2020年欧洲销量排前20名的电动汽车中，有15款采用软包电池，包括戴姆勒、日产、大众、现代、奥迪、沃尔沃等企业均有软包电池车型。

来源：国网广汇2021-03-30

同时此项目还与包括奥迪、沃尔沃、蔚来、北汽新能源、广汽、比亚迪等品牌制造商达成合作意向。相关阅读：储能系统最高限价1.3元/wh！国网广汇电动汽车2021年光储充设备招标！...2019年成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司依托母公司国网电动汽车服务有限公司成熟的智慧车联网平台，先进的充电技术优势，与国家统一步伐，快速推进公司新能源产业发展。

来源：汽车之家2021-03-16

动力电池将会是大众集团电动汽车产业的重中之重。在造车过程中，大众集团将把电池放到汽车开发的中心环节之中。大众集团提出“标准电芯”概念，并在标准化电芯中植入大量智能化的技术。...据悉，奥迪artemis项目中推出的车型将会是大众第一批搭载标准电芯的车型。大众集团方面还认为，固态电池将是动力电池的终极状态，而大众集团的目标便是实现高性能和低成本。

来源：高工锂电2021-03-09

在此之前，奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因动力电池供应不足，使其电动汽车量产计划在2020年受到了不同程度的影响。...不过，为避免对现有在美国汽车企业电池供应造成冲击，itc决定：允许ski为福特的电动汽车f-150项目和大众北美地区meb电动汽车生产线进口其国内生产锂离子电池所需的零部件，分别为期4年和2年，以给予其充足的时间寻找新的电池供应商

来源：电池中国网2021-03-04

事实上，随着我国新能源汽车财政补贴逐步退坡，电动汽车将完全由“市场驱动”，新能源乘用车和软包电池都将迎来快速发展。...三元软包叠片电池具有高安全性、高能量密度、快充、超强低温性能等优势，一直被业界认为是纯电动乘用车的较好选择。

来源：中国能源报2021-02-10

，纯电动汽车销量占比达到35%。...从2015年开始，吉利所有的电动汽车产品均选择“油改电”思路，到2020年也是如此。

来源：ABB中国2021-01-27

· 其次，电动汽车比其实际所需的成本更高，为电动汽车的广泛使用带来的障碍。· 第三，在电动汽车电池全生命周期中，对于改善气候和提高可持续性优势方面都有很大的提升空间。

来源：电池中国2021-01-20

在原料供应方面，继宁德时代、特斯拉后，上月lg能源解决方案与印尼也签署了98亿美元电动汽车电池投资备忘录。同样在上月，lg能源解决方案与锂资源巨头sqm签署了8年的长期供货合同。...在一份分析报告中，其将lg化学“强劲”表现的原因归结为lg化学在特斯拉（上海）产model3、雷诺zoe、奥迪e-tron上的良好表现。以上因素促使在2020前三季度，lg化学对宁德时代完成反超。

来源：ABB中国2021-01-15

2020年，abb与专门从事电动汽车智能充电业务的法国企业dreev订立合同，为其提供专门针对v2g的11 kw双向充电技术，再次彰显了自己在全球电动汽车领域的领先地位。...这相当于3000万辆汽车、40个火电厂或一个中型国家的年排放量。2020年9月9日，abb携手green.tv举办了世界电动汽车日活动积极倡导绿色出行。

来源：中国能源报2021-01-13

业内人士认为，modely降价幅度较大，将对国内纯电动汽车以及豪华品牌中型suv燃油车市场产生冲击，随着交付量的攀升，其价格有望进一步下探至30万元以内。...业内普遍认为，与同级别中型suv的竞品车型——宝马x3、奔驰glc和奥迪q5相比，modely的售价和智能化配置具备明显的竞争优势。“上述车企承压较重，且短时间内难以应对。”

来源：ABB中国2020-11-20

作为电动汽车基础设施领域的领军型企业，abb早在2010年即进入电动汽车充电市场，现已在全球80多个国家安装了超过14000个直流快速充电桩。...随着全球能源短缺和大气污染问题日益严峻以及社会环保意识不断增强，新能源电动汽车行业的发展成为解决此类问题的关键点。

来源：高工锂电2020-11-20

通用、宝马、福特、现代多个国际车企的主力电动汽车接连召回，让风头正劲的韩系动力电池企业陷入重重危机。...在此之前的10月初，同样是因为lg化学的动力电池问题，现代汽车宣布召回从2017年9月29日到今年3月13日生产的25,558辆kona ev电动汽车。

来源：高工氢电2020-11-10

巴拉德还对中国氢能市场寄予了厚望，macewen先生表示：“在中国，第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢和燃料电池电动汽车得到政府长期支持的期望相符，我们在潍柴-巴拉德的合资企业中处于有利地位...巴拉德总裁兼首席执行官randy macewen表示，公司审查了公共汽车、卡车、铁路和船舶等关键重载和中载动力应用，每年有超过1300亿美市场有待挖掘和用氢能动力替代。