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      来源:中国能源报2022-07-01

      乘联会秘书长崔东树告诉记者。主要用于特定领域钛酸锂电池能否突围?从目前的应用情况来看,钛酸锂电池正另辟蹊径,新能源专用车、轨道交通、工业储能等特定领域成为这一技术路线的主流应用场景。

      目标“二供之王”!欣旺达拟发行GDR并在瑞士证券交易所/伦敦证券交易所上市

      来源:北极星储能网2022-06-29

      此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”因此,目前排在第五位的欣旺达完全有机会冲击二线供应商头部。

      来源:中国能源报2022-06-23

      乘联会秘书长崔东树表示。不过,mpv的市场消费力和需求一直存在。...崔东树表示,越来越多的品牌开始重视家用mpv市场。消费者对车的消费需求呈现多元化的特征,给了不少车企发展智能化、电动化产品一个很好的机会。

      来源:中国能源报2022-06-23

      崔东树表示,随着锂电材料生产商不断扩产,新兴技术的应用范围也将持续扩大。...乘联会秘书长崔东树向记者表示:“锂电材料产业链上产品价格不断走高,锂电相关企业营收的增加直接让其有了更高的成本容纳能力,同时也为锂电材料生产商扩产提供了动力。

      来源:中国能源报2022-06-23

      乘联会秘书长崔东树认为,比亚迪销量暴增,受到资本市场认可,主要原因在于技术实现了突破。“比亚迪突破了电混动技术后,获得了市场认可,大家认为比亚迪的技术先进。

      来源:中国能源报2022-06-16

      在乘联会秘书长崔东树看来,新能源汽车保费高于同级别燃油车主要还是因为新能源车险历史数据积累较少,前期老旧车型出现故障的概率相对比较高。他表示,保险行业应更新新能源汽车使用的数据信息,进行延展分析。

      来源:中国能源报2022-06-16

      乘联会秘书长崔东树指出。

      来源:中国能源报2022-06-09

      崔东树认为,充电桩行业是高投资慢回报的行业,不太可能成为高盈利行业。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为:“从历年的调研数据来看,有私家充电桩的电动汽车用户占比不断提高,未来车位配置充电桩会成为标配。”快充、5g等一批新技术正赋能充电桩发展。

      来源:中国能源报2022-06-23

      乘联会秘书长崔东树表示。不过,mpv的市场消费力和需求一直存在。...崔东树表示,越来越多的品牌开始重视家用mpv市场。消费者对车的消费需求呈现多元化的特征,给了不少车企发展智能化、电动化产品一个很好的机会。

      来源:中国能源报2022-04-28

      崔东树指出,2021年油耗积分表现相对较差的主要是合资品牌。前几年合资品牌油耗积分水平较高,但近几年大幅走低,主要是因为新能源汽车产品力差。...政策效果达到预期乘联会秘书长崔东树表示,从《公示》中的企业平均油耗水平来看,2021年油耗积分出现大幅回升,达到2015年-2017年的1000万分区间,同时新能源汽车积分从2020年的330万分上升到

      奔驰公布碳减排计划!汽车行业离进入全国碳市场还有多远?

      来源:北极星碳管家网2022-04-14

      cpca秘书长崔东树表示,在碳排放核算与管理相关法规制定过程中,应对汽车行业制定更严格、独立的体系,一味效仿碳市场交易模式可能对汽车行业无明显效果。我国新能源汽

      来源:中国能源报2022-04-13

      乘联会秘书长崔东树表示,汽车市场供需的核心调节手段是价格,经销商有很强的价格调节能力,有利于实现成本和供给变化下的需求稳定。

      来源:中国能源报2022-03-31

      乘联会秘书长崔东树表示,此前很多车企与电池供应商锁定的年度供货协议价较低,车企压力并不突出。...崔东树表示,建议车企通过提升产品技术指标和单车规模销量、改善电池供应商结构等举措应对成本上涨。

      来源:中国能源网2022-03-30

      乘联会秘书长崔东树表示,此前很多车企与电池供应商锁定的年度供货协议价较低,车企压力并不突出。...崔东树表示,建议车企通过提升产品技术指标和单车规模销量、改善电池供应商结构等举措应对成本上涨。

      来源:北极星氢能网2022-03-30

      全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“从此次冬奥会的示范车辆占比就能看出,氢燃料电池汽车仍然以商用车为主,乘用车领域还没有实现规模化应用。

      来源:中国能源报2022-03-25

      乘联会秘书长崔东树向记者表示,大部分车企有能力消化补贴退坡和上游原材料成本价格上涨压力,预计下半年原材料供应紧张局面将有所缓解。

      来源:中国能源报2022-03-25

      全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“从长期来看,镍供给仍然有保障,镍资源价格有望回归合理水平。”“我认为,短期之内镍价还会维持在高位,但是长期来看,镍的供应还是比较充足的,供需关系比较平稳。”

      来源:中国能源报2022-03-18

      值得一提的是,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树日前指出,近期原材料价格上涨及众多新能源车企涨价不会给新能源汽车销量带来明显影响。

      来源:中国能源报2022-03-17

      车企:生产受限于芯片、上游原材料短缺全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示:“新能源汽车上游芯片和原材料供应不足,影响整车交付。”

      来源:电池工业网2022-03-09

      崔东树也认为,镍价格暴涨更多的是炒作性质,印尼等国家是镍主要出口国,俄乌冲突对此影响有限。

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