来源：北极星电力网2018-03-07

北汽集团徐和谊：普及新能源汽车必须优先解决充电难题时值两会期间，记者了解到，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊今年的提案聚焦于新能源汽车产业，建议加快基础充电设施建设。...徐和谊分析称，一方面，随着新能源汽车电池产业的蓬勃发展，电池生产和制造的成本不断下降;另一方面，我国电力改革带来的电价下跌已成大势所趋，但油价基本呈现平稳发展的态势，上述两因素叠加将导致新能源汽车市场竞争力不断增强

来源：电池中国网2018-03-07

北汽集团徐和谊：换电服务使电池价格做全局的价值共享全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊在提案中指出，随着电动车的持续快速发展，当前充电桩建设和服务却未能跟上新能源汽车的发展节奏。...针对上述现状，徐和谊重点建议，对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。

来源：北京青年报2018-03-07

加快电动汽车基础充电设施建设徐和谊3月2日，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了全国政协第十三届一次会议提案加快充电基础设施建设，助力绿色出行。...就上述发展难题，徐和谊提出了加快基础充电设施建设的提案建议。一、建议动态规划和布局充电设施建设蓝图。加快研发先进的充电技术。

来源：中国证券网2018-02-11

北汽集团党委书记、董事长徐和谊说。

来源：电池中国2018-02-02

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受媒体采访时表示：2020年，北汽将在北京地区停售燃油汽车，全部销售电动车。到2025年，北汽将在全国市场(除军民融合和专用汽车)全面停止销售燃油汽车。

来源：电力头条APP2018-01-23

我们已经确定了打造两个世界级的宏伟目标，昨天徐和谊董事长在这里做了介绍，尽管目前暂时走在了行业的前面，但是我们并不打算做独行者，我们试图打造一个新能源汽车技术创新最强的平台。

来源：电力头条APP2018-01-22

北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊出席高层论坛并发表题为《新能源汽车发展是汽车产业格局的深刻巨变》的主旨演讲。徐和谊表示，全面新能源化已成为国际共识。...以下为发言内容：徐和谊：尊敬的各位领导，各位专家，企业界的各位同仁，大家好！

来源：中国电池网2017-12-28

日前，北汽集团董事长徐和谊公开表示，2020年在北京市停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

来源：科技日报2017-12-19

北汽集团党委书记、董事长徐和谊承诺。对北汽新能源而言，这是压力更是动力。

来源：中国能源报2017-12-18

就在论坛召开当天，北汽集团党委书记、董事长徐和谊宣布：除特种车、专用车以外，到2020年，北汽集团将率先在北京市地区全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车，到2025年的时候，这一范围将扩大至全国。

来源：第一电动网2017-10-24

在新能源汽车领域，苗圩、徐和谊等六位十九大代表都说了些什么?...十九大代表徐和谊：到2035年我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示，习近平总书记的报告体现出党和国家把绿色发展摆在了更加突出的位置，必将继续加强对新能源汽车的推广使用

来源：电池中国网2017-10-23

工业和信息化部党组书记、部长苗圩，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊作为优秀党代表，就新能源汽车产业健康发展的相关问题发表了专业的看法。...近年来我国的新能源汽车产业取得了长足的发展，但正如徐和谊所言，要想将先行优势转化为领先优势新能源汽车企业还有许多路要走。针对未来实行的双积分管理办法，国外车企业已经开始调整企业的在华布局。

来源：科威克2017-10-19

十九大代表徐和谊：2035年中国自主品牌新能源汽车将跻身世界第一梯队10月18日，党的十九大开幕会在北京人民大会堂举行，对于各界普遍关心的新能源汽车产业，来自汽车行业的代表徐和谊认为，至2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队

来源：经济参考报2017-09-21

北汽集团董事长徐和谊表示，将围绕产品研发这个核心，形成科学规范、高效协同的研发平台与创新机制，并重点突破电动化、智能化、网联化、轻量化等新方向。很多新兴的高科技企业也投入到了新能源汽车领域。

来源：民生金融租赁2017-07-05

而且全球没有任何一个国家，动力电池的规模做到中国这么大，这是我们的竞争优势，届时我国在全球新能源汽车领域的竞争力将大大提升，徐和谊说。续航里程短、充电时间长等成为阻碍电动汽车推广的一个难点。...北京汽车集团董事长徐和谊表示，近几年车用电池的成本每年都在以15%到20%的速度降低。从最开始的1度电容量成本4000多元，到目前已经降到了1500元至2000元之间，预计很快就会降到1000元左右。

来源：经济参考报2017-06-21

而且全球没有任何一个国家，动力电池的规模做到中国这么大，这是我们的竞争优势，届时我国在全球新能源汽车领域的竞争力将大大提升，徐和谊说。续航里程短、充电时间长等成为阻碍电动汽车推广的一个难点。...北京汽车集团董事长徐和谊表示，近几年车用电池的成本每年都在以15%到20%的速度降低。从最开始的1度电容量成本4000多元，到目前已经降到了1500元至2000元之间，预计很快就会降到1000元左右。

来源：经济参考报2017-06-20

而且全球没有任何一个国家，动力电池的规模做到中国这么大，这是我们的竞争优势，届时我国在全球新能源汽车领域的竞争力将大大提升，徐和谊说。续航里程短、充电时间长等成为阻碍电动汽车推广的一个难点。...北京汽车集团董事长徐和谊表示，近几年车用电池的成本每年都在以15%到20%的速度降低。从最开始的1度电容量成本4000多元，到目前已经降到了1500元至2000元之间，预计很快就会降到1000元左右。

来源：第一电动网2017-06-02

北汽集团董事长徐和谊先生表示：此次签约是双方面向未来在新能源汽车领域迈出的重要一步。

来源：经济参考报2017-02-09

北京汽车集团董事长徐和谊表示，补贴取消后，新能源汽车产品将受到真正的市场检验，从而实现优胜劣汰，这对于新能源汽车行业的发展是有益的。...徐和谊认为，新能源汽车行业竞争的本源仍然是技术、产品和服务。近年来，政府角色出现明显调整，从扶持补贴过渡到监管引导，政策驱动弱化，创新驱动凸显。

来源：证券日报2017-01-20

面对合资车企即将实施的组团反扑，北京汽车集团董事长徐和谊自信笃定。他认为，新能源汽车很有可能成为继高铁、特高压和核电之后，中国制造业的第四张名片。延伸阅读：新能源汽车补贴退坡40% 或成推广最大难题