来源：宇通环卫2023-11-01

实际作业时需要密切关注电量情况，规划好作业路线，当冬季电量低于20%后，须尽快充电。...今天大卫就来为大家解答有关纯电动环卫车冬季保养的注意事项！01耗电量增大，作业要规划许多驾驶员都知道纯电动环卫车冬季续航会缩水。但为什么冬季的续航能力会变差？

来源：浙江火电2023-10-19

建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，实现从清洁电力到清洁气体能源转化及供应的全过程零碳，为能源结构调整和应对气候变化奠定基础

来源：高工储能2023-09-26

其初衷是解决纯电动汽车充换电、光伏发电、电池回收等一系列问题。截至2020年底已在全国19个城市建设换电站209座。...中国科学院院士欧阳明高提出，未来10年，电动汽车会形成智慧能源的生态，通过分布式光伏、电池、电动汽车等，形成光储充放一体化的智慧能源系统。

来源：北极星储能网2023-08-24

根据东风纳米规划，2023—2025年，围绕“小型纯电动市场领导者”的市场愿景，东风纳米将逐渐完成品牌建设、渠道规划、产品布局、营销能力提升、工业化建设等，未来东风纳米将每年上市1-2款新车型，满足不同用户的需求...首款量子架构3号平台拥有三大科技储备：与百万级车型同原理的轮毂电机，正在示范运营的固态电池，以及成熟可量产的超级快充技术。

来源：中国能源报2023-08-16

李金勇则认为，增程式电动汽车未来还会有发展空间，但随着充电桩使用便利性的提高、电池技术的突破、快充技术的普及等，会一定程度上抑制增程式电动汽车的发展。...“增程式电动汽车在高速场景运行油耗较高，但纯电动汽车在高速上电耗也会升高，如果高速充电桩数量少，纯电动车主就会有里程焦虑。任何事物都有两面性，增程式电动汽车的优势是解决了里程焦虑。”

来源：国家电网报2023-08-15

8月9日，国网辽宁综合能源服务有限公司鞍山分公司员工前往鞍钢集团矿业有限公司东鞍山分公司纯电动矿卡项目选址地勘查，研究纯电动矿卡项目整体服务方案中一期项目的车辆选型、应用场景设计、电源建设等事项，推动大型钢铁企业电动重型卡车应用示范项目和样板工程建设

来源：国家电网报2023-08-15

8月9日，国网辽宁综合能源服务有限公司鞍山分公司员工前往鞍钢集团矿业有限公司东鞍山分公司纯电动矿卡项目选址地勘查，研究纯电动矿卡项目整体服务方案中一期项目的车辆选型、应用场景设计、电源建设等事项，推动大型钢铁企业电动重型卡车应用示范项目和样板工程建设

来源：能源新媒2023-07-28

2021年8月，美国总统拜登签署行政命令，计划到2030年，零排放汽车（包含纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车）将占到美国乘用车和轻卡新车销量的50％。...根据美国能源部可替代燃料数据中心（afda），美国13万充电桩中，超过10万台约为慢充，快充装的需求十分旺盛。为了匹配电动汽车的发展，美国政府和企业采取了一系列措施。

来源：准格尔旗人民政府2023-07-14

国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《内蒙古自治区人民政府关于促进制造业高端化、智能化、绿色化发展的意见》(内政发〔2022〕6号)精神，按照产业政策和能耗双控要求，在全旗工矿领域大力推广应用纯电动

来源：江苏省盐城供电公司2023-07-11

而其缺点也很明显，最主要的是续航里程问题，国内一般纯电动汽车续航里程在150公里左右。...、构建生态，积极推进电动汽车充电桩建设，以实现辖区内充电站全覆盖，让城乡群众“能充电，快充电”，确保电动车主续航无忧，为电动汽车车主提供放心的绿色出行体验。

来源：中国能源报2023-07-10

尤其北方地区气候温差大，燃油车自带发动机热源，提供冬季良好的驾驶体验，在新能源渗透率逐步提升的背后不能简单地推动全面纯电动化。”“燃油车也需要政策支持。目前新能源发展和燃油车发展不应简单对立。...吴微表示，“在政策制定时，可以采取更加多样化的手段，如加快充电基础设施的部署、加强公众宣传引导等方式。”

来源：中国能源报2023-07-06

不过，就技术路线复杂程度而言，受访人士均认为，插电混动相比纯电动更复杂。相较于造车新势力，造车经验丰富的传统车企都在插电混动和纯电动“两手抓”。...王宁表示，“但随着动力电池技术水平快速提升，10年后，包括固态电池等新型长续航里程电池或成为市场主流产品，同时快充技术的进一步普及与安全性的增强，使消费者不再有里程焦虑，插电混动的市场份额届时或将逐渐萎缩

来源：北极星输配电网2023-06-16

项目可离网连续运行168小时，每日可满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求。

来源：中国电业与能源2023-06-14

从技术路线上来看，新能源重卡仍以纯电动为主，占比高达90%以上，其中，换电车型占比达到54.84%。“当...中国电力企业联合会副秘书长刘永东在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示。上海快卜新能源科技有限公司联合创始人、联席总裁林鸿表示：“随着宁德时代的麒麟电池发布，意味着未来几年将进入快充、超充时代。”

来源：《国家电网》杂志2023-06-08

统计数据显示，截至2022年年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中纯电动汽车保有量为1045万辆，全国累计建成充电桩521万台。也就是说，全国平均每2.5辆新能源汽车就能分配到一个充电桩。...车主既可以选择超级快充，也可以选择有序慢充电，还可以通过v2g充电桩参与电网双向互动。为保证充电安全，服务中心根据每次充电曲线变化，经后台数据分析为用户提供充电安全检测报告，量化机械安全、电气安

来源：中国电业与能源2023-06-07

“充电服务保障能力主要体现在充电设施的保有量、充电功率以及充电车位的专用化率等三方面，从桩车（纯电动汽车）比来看，充电设施的密度得到了大幅提升。”...记者随机选取莲花、中原、大路东红、定安、龙桥5个服务区进行观察，每个服务区3—9个充电桩不等，1个充电桩可满足2辆新能源汽车同时充电，多以快充为主，基本不需要排队等待，仅有莲花服务区出现排队等待的情况。

来源：北极星电池网2023-05-23

2月7日，赣锋锂业控股子公司赣锋锂电宣布，搭载三元固液混合锂离子电池的纯电动suv赛力斯seres 5计划于2023年上市。...在第十五届深圳国际电池技术展览会上（简称cibf2023），捷威动力推出半固态电池，单体电芯能量密度达到300wh/kg，25℃循环大于2500次，具备25分钟快充能力等，引起业内关注。

来源：南网50Hz2023-05-16

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别，就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。...当前，该供电局正有序推进环洱海旅游经济带20公里间隔的电动汽车快充网络建设，为新能源汽车车主提供更优质高效的充电服务。除了不断完善充电服务网络，南方电网公司努力构建充上电、充好电的基础保障服务生态。

来源：格力钛新能源2023-04-26

2017年10月，兼具“颜值”与“肚量”的格力钛新能源18米海豚公交以“大一路”身份，驶上“神州第一街”，完成燃气与纯电动客车间的新老交替。...2021年，格力钛新能源研发生产的钛酸锂电池凭借高安全、快充放、大倍率、耐宽温、长寿命等优良特性，被选为“国家制造业单项冠军产品”；2022年，格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子电池

来源：国家电网报2023-04-12

该公司将促进纯电动汽车、插电式混合动力汽车等在城市公交、出租汽车和城市物流配送领域的推广与应用；在高速公路沿线服务区、客货运枢纽等区域，加快充电站、充电桩等基础设施建设；助力在重要公共场所、有条件的企事业单位和旅游景区推广电动汽车