来源：亿欧网2020-01-02

2019年6月6日，国家发改委等三部门发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，并且严禁各地出台新的汽车限购规定

来源：中国科学报2019-10-28

今年以来，实行多年的汽车限购政策开始不断“解禁”，新能源汽车更是一马当先。...有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。然而，作为新能源汽车中的代表，电动汽车是否真的“环保”一直是争论不休的话题。跟随电动汽车的碳足迹，或许能够找到答案。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

深圳和广州的汽车限购，倒逼新能源汽车推广和应用现阶段，除补贴政策外，我国新能源乘用车普及率的提升离不开限购限行政策的支持。...从北京、上海、深圳、杭州、天津等地的限行政策来看，汽车限购政策管控较严格，包括增量调控、指标管理、普通车摇号和竞价、节能汽车摇号等多类型限制，但是对于新能源汽车不限购(北京市除外)，这也极大地驱动了当地新能源汽车的消费

来源：上海有色网2019-09-02

有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。smm分析，《意见》的出 台重点在于提出“取消限购”的方向，此举或对新能源汽车后续新增需求产生挤压；同时，政策方向仍在加大专用车领域新能源化的力度。

来源：中国能源报2019-06-19

而在这些城市中，广州和深圳在近期就已放宽了汽车限购，分别增加了10万个和4万个汽车指标额度；真正对新能源汽车“限购”的，事实上只有北京。如此一来，开放新能源汽车的限行、限购似乎就显得不那么紧迫了。

来源：经济日报2019-06-11

其中包括，大幅降低新能源汽车成本，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，等等。“禁限令”出台的背景是什么？有望释放出多少汽车消费潜力？各地应如何抓好落实？

来源：北极星电力网2019-06-10

提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

来源：北极星电力网2019-06-06

提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

来源：易车网2018-05-21

新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。有分析指出，海南省之所以出台汽车限购政策，旨在促进海南省新能源汽车普及率。...通过这张表格可以看出，这些限牌限购城市针对新能源汽车都有相应的免费牌照和免摇号等优先政策，对于解决出现问题的消费者来说，新能源汽车自然就是解决有无问题的首选。

来源：起点研究2018-04-25

国内实施汽车限购的城市分别是北京、上海、广州、石家庄、贵阳、天津、杭州和深圳起点研究梳理了以上限购城市关于新能源汽车的限购政策如下：图：国内汽车限购城市关于新能源汽车的限购政策数据来源：起点研究整理国家政策明确鼓励新能源汽车发展

来源：第一电动网2017-10-12

加快在全省范围内启用新能源汽车专用号牌；高速公路收费对新能源汽车给予一定优惠；对新能源汽车在收费道路、桥梁、隧道通行等方面给予一定补贴，为新能源物流车发放允许在市内道路通行的通行证，如出台汽车限购等政策

来源：车图腾2017-09-11

如今，越来越多的城市推出了汽车限购措施，并且鼓励消费者购买节能减排车型。以北京市为例，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，新能源指标额度6万个，占比为40%。...此外，工信部推出并将于2019年正式实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》也倒逼车企开发新型节能环保的汽车，而生产零油耗的纯电动车无疑是解决积分难题的最有效方式。

来源：经济参考报2017-09-07

同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员表示：新能源汽车分时租赁获得政策支持，预示共享汽车将逐步进入有序健康的发展轨道。

来源：中国产业发展研究网2017-05-18

为缓解交通压力，部分城市施行汽车限购政策，但普遍对新能源车不限购或者放低限购门槛，为新能源车的快速放量创造了条件。

来源：第一电动网2016-12-08

基于这一视角，孙木子将中国39个新能源汽车重点推广城市分为四类：以北京、上海为代表的汽车限购城市，以长春、武汉为代表的车企驻地城市，以保定、太原为代表的空气污染城市，以厦门、杭州为代表的经济发达城市。

来源：金融时报2016-09-19

就现在的新能源汽车市场来看，无论是补贴带来的市场繁荣幻象，还是普通汽车限购带来的政策导向型需求，都是对市场机制的一种扭曲，会导致企业对市场状况的误判。...延伸阅读：新能源汽车蓝皮书：新能源汽车骗补分析

来源：北极星输配电网2016-09-02

会议强调，汽车消费促进行动。加快充电设施建设，优化新能源汽车使用环境。积极扩大省产汽车销售，原则上不再实行汽车限购政策。...大力推进生态农业、新能源、节能节水、资源综合利用、生态环境保护、治理与修复等领域技术研发和生产服务能力提升，培育壮大绿色装备制造业，大力推进住宅产业化，积极培育碳汇产业，扩大绿色消费需求。时尚消费。

来源：北京日报2016-08-05

汽车限购城市是私人领域推广的主要贡献者，贡献度前三名为上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)。预计2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆，其中私人购买新能源汽车可达80万辆。

来源：中国证券网2016-07-21

未来新能源汽车将相关政策（政府补贴、汽车限购）的刺激下加速推广，电动汽车对充电桩的刚性需求将使其市场规模在未来数年之内大幅提升，充电桩制造企业将率先分享这块由政府和社会投资创造出的大蛋糕。

来源：深圳特区报2016-07-15

私家电动车：上牌容易充电难在龙华清湖居住、在福田上班的陈先生说，购买新能源汽车除了有补贴外，还不限购，不用排队，一个月即能上好牌、提到车，对于有买车需求又摇不到号的人来说很有吸引力。...但是，他发现在龙华要找汽车充电桩是一件非常难的事，远近遍寻都难找到。他说，虽然政府大力推广新能源汽车且建了不少充电站，可是充电难问题仍然困扰车主，主因是社会充电站建设不足。