来源：德燃动力2021-04-13

按规划，重庆市计划到2022年建成20座加氢站，推出1000辆氢能源车。此次重庆加氢站集中开工建设，将加快氢能源汽车试点示范和推广应用。...亮点1：中石油双溪综合能源站加氢项目开工仪式双溪综合能源站紧邻德燃动力重庆研发与生产基地，设计加氢能力为1000kg/天，项目建成后，能够满足氢能源汽车研发试验的氢燃料加注和后期氢能源物流车辆的加氢需求

来源：上游新闻2021-04-13

通过“四个子系统”打通制氢厂、燃料储藏、加氢站、氢燃料重卡运输、氢能源车等各方数据，实时获取各项监测预警信息，第一时间进行风险处置及资源调度。...记者了解到，该平台由一个指挥调度中心，四个子系统（氢能源生产监控子系统、危化品监管子系统、加氢站氢能管理子系统、氢能源车辆实时监控子系统）组成。

来源：两江新区官网2021-04-09

清华大学国家金融研究院院长朱民曾在今年的一场论坛讲中谈到，汽车产业庞大的产业链，从传统烧气、烧油的车走向混合车和电动车已经是巨大的变革，从电动车走向氢能源车将是另一个巨大的变化。

来源：北极星氢能网2021-04-08

此外，大兴区区位优势明显，大兴是区域协调发展的腹地，交通便利，与相应城市群之间有固定运输场景，与天津有长途大巴车，唐山是建材物流车，与保定的农副产品物流车，有长期互通。距离也是氢能源车示范的距离场景。

来源：中国能源报2021-01-27

“此外，我们成为首个引入使用氢能源车的物流企业，已在上海、广州、佛山三个城市常态化使用氢能源物流车。”该负责人说。...对物流企业来说，清洁能源物流车相比燃油物流车不仅具备显著的运营成本优势，还可以享受在进城、路权、优先上牌照和免购置税等方面的优惠政策。

来源：北极星氢能网2020-12-28

协议显示，各方将积极配合武汉资环院，推进氢能源车（包括但不限于乘用车和商用车）的量产工作。积极配合凯龙股份推进氢能产业链中相关项目（包括但不限于新型储氢材料、制氢、动力系统等）的落地。

来源：势银氢电产业聚焦 现代汽车2020-11-17

，到 2030 年普及85万辆氢能源车，将加氢站扩充至660个；计划自 2021 年起引进燃料补贴制度，推动货车等大型氢能源车普及；自 2023 年起在各大交通要点构建大型综合加氢基础设施。

来源：南方能源建设2020-11-05

燃料电池可以达到45%~50%的燃料效率，以及与动力电池组合的混动模式的动力总成，使得氢能源车与常规燃料汽车相比，有比较明显的能效优势。...寻找合适的应用场景，促进能源氢大规模的需求增长，将是未来氢能发展的关键。 2. 氢能作为交通能源的经济性 作为交通能源的氢能源，利用燃料电池作为供能的方式。

来源：佛吉亚中国2020-09-30

symbio - 轻型多用途车领域氢能源动力系统领军企业symbio同时为雷诺 kangoo z.e hydrogen、雷诺master z.e hydrogen 以及 psa集团的首批氢能源车提供氢能源动力系统

来源：中国能源报2020-09-10

预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。

来源：中国能源报2020-09-09

预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。

来源：中国能源报2020-08-19

预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。

来源：北极星氢能网2020-07-06

北极星氢能网获悉，2020年7月2日，广东佛山市南海区人民政府网发布关于南海区氢能源车辆运行补贴资金（第三批）拟发放企业的公示。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

氢力氢为176辆氢能源车将获南海区补贴北极星氢能网获悉，2020年7月2日，广东佛山市南海区人...潍坊公司拟与深圳凯豪达氢能源有限公司将共同投资建设潍坊滨海光伏10万千瓦发电制氢项目，为潍坊首座制氢基地项目。同时，在该公司内增设电解水制氢装置及储氢、充装装置，加快公司转型升级步伐。2.2112万！

来源：腾讯汽车2020-06-18

氢能源车可以看作是“电动汽车+氢能源”，实际上是在纯电动汽车的“三电”基础上增加了燃料电池，所以技术门槛比电动车高一些。...“能源补充方面，氢能源车应该有优势，实际上跟加油的情况一样。”针对电池成本降低的问题，每个主机厂、每个电池厂都在有这方面的应对措施。普遍来说，每年基本上以10%地下降。

来源：天府郫都2020-06-18

今年1月，郫都新增的90辆氢燃料电池公交车也全部投入运营，示范线路增加到12条。截至目前，100辆氢车行驶总里程超过220万公里。随着大量氢能源车的投入使用，加氢站的建设就变得尤为重要。

来源：北京商报2020-06-16

因此，对我国现阶段而言，从商用车领域率先推广氢能源车是一个很好的切入点，待今后条件成熟时再扩展到乘用车。...相对而言，氢能源汽车的续航里程长，加氢时间短，而且耐低温，这些特性比较适合在物流车、跑长途的出租车或者公交车，还有作为城际交通工具使用，比较适合做商用车，这恰好与电动车形成互补。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

眼下，现代nexo氢燃料电池车代表了这家汽车制造商在氢能源车领域的最高技术水平。该车也是目前唯一能够拿来与全球销量最高的氢燃料电池车——丰田mirai对标的资本。

来源：氢能观察2020-02-17

q:燃油车，电动车，氢能源车的未来供需格局大概会是什 么样的？氢能源加氢站的普及大概会在什么时期？...随着燃油车逐步退出市场，我们判断， 电动车、氢能源车在一段时间是并行互补发展的，纯电动将以 轻载短距离的乘用车为主，燃料电池车功率大，应用于长续航、 重载运输环境，主要取代柴油机，应用于轻、中、重型物流车

来源：常熟视点2020-01-19

真正零排放传统的公交车基本上采用的都是化石能源、混合动力、纯电动力，而氢能源车原理是，靠空气中的氧气和氢气进行结合生成水。...，开展氢能源物流车的商业化应用推广。