PPT丨大兴国际氢能示范区一期示范工程五一正式开园

近日，北京市大兴区区委书记王有国到北京大兴国际氢能示范区和北京自贸区创新服务中心开展调查研究。他强调，要推进主题教育走深走实，利用好新发展机遇，全力以赴推动经济社会高质量发展，奋力谱写新时代首都发展的大兴篇章。市委学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育第五巡回督导组组长

7月6日下午，北京市人民政府新闻办公室组织召开十六区“一把手”谈贯彻落实党的二十大精神系列主题新闻发布会——大兴区专场。区委常委、常务副区长刘洋回答记者提问。北极星氢能网将氢能相关问答整理如下：记者：大兴国际氢能示范区目前已经初步形成了完整的产业链，我们看到有报道说“未来能源”的氢

北极星氢能网获悉，10月18日，北京市大兴国际氢能示范区起步区建成半年多来，已有139家企业注册落地，大兴区作为牵头城市联合11个城市（区）申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群于去年8月正式获批。大兴国际氢能示范区起步区于今年3月建成投运。其中，海珀尔加氢站于2021年建成并正式投入运营，日加氢

3月22日，位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场的大兴国际氢能示范区起步区北区5.4万平方米全面建成投运。示范区南区一期项目预计2022年底前建成，补齐北区测试、厂房、办公等空间不足。据了解，大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场，紧邻京南物流基地等重要交通枢纽，致力打

北极星氢能网获悉，央视网消息，3月22日，北京大兴国际氢能示范区起步区北区建成投运。据报道，大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场，紧邻京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽，致力打造成为全球领先的氢能科技应用场景和氢能科技企业孵化、加速示范区。2021年8月16日

2月28日，科威尔（北京）技术开发有限公司开业暨大兴国际氢能示范区公共测试区揭牌仪式在大兴国际氢能示范区举行。来自清华大学、中关村氢能产业联盟、国电投、华丰燃料电池、北京氢璞、骥翀氢能、英博捷氢、中电丰业、锋源新创、国创氢能、稳力科技、氢马力、清驰科技、水木兴创、中国汽研、阿泰可等

中新网北京新闻1月24日电“中国引领绿氢时代”国际研讨会暨国际绿氢组织与大兴国际氢能示范区合作签约仪式日前在北京大兴国际氢能示范区举办。来自政府、学术界和企业的合作伙伴共同探讨中国在绿色氢能源领域的关键作用。国际绿氢组织荣誉主席Hon.MalcolmTurnbull在会上发表《全球绿氢发展态势》的主题

2021年9月27日上午，区政协主席吴问平带领政协常委会组成人员围绕新型智慧城市和大兴国际氢能示范区建设情况开展视察。

截至目前，大兴国际氢能示范区吸引了清华工研院、水木博展等“产学研用”交流平台，引入了亿华通、海珀尔、海德利森等一大批具有核心技术的高成长性的龙头企业，基本形成氢能产业发展生态。

2021年04月08日上午，“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”成立大会暨首届会员大会在北京友谊宾馆正式召开，来自国家相关部委、北京市相关部门、行业组织与机构、联盟专家委员会、联盟会员单位的代表共150余人参加会议。

北京市在落实中央碳达峰碳中和战略上我们做首选之区，要走在全国的前列，要为全国做出示范，所以在各项节能减排的，新能源发展的技术措施上，我们都非常的关注。其中我们对氢能又尤其重视，因为现在的技术成熟度，现在对能源清洁化贡献程度来讲我们认为它具有极其重要的战略意义，所以从落实国家双碳战略来讲，把氢能放在优先发展的重要地位。

燃料电池发动机成本会大幅度下降，进入一个快速下降的区间，今后十年，与过去十年比的锂离子电池下下降成本过程相似。未来十年我们车网互动的智慧新能源生态，有两个组合，黄金组合，分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链。第二个就是集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链。

最近大家都在关注3060碳达峰碳中和的热点话题，氢能是实现碳达峰碳中和的重要媒介，而燃料电池是实现氢能高效利用的最佳技术

从最初2003年引进一辆单价180万美元的燃料电池大巴车，到现在我们看到国产的燃料电池车辆经过了2008年的奥运，2010年世博会，还有明年迎来的冬奥会，这样的历程足以见证联合国开发计划署与中国政府相关部门积极应对气候变化的举措，如何就移动源的开发已经全球开始布局。

截至目前，大兴国际氢能示范区吸引了清华工研院、水木博展等“产学研用”交流平台，引入了亿华通、海珀尔、海德利森等一大批具有核心技术的高成长性的龙头企业，基本形成氢能产业发展生态。

“随着氢能与燃料电池技术的快速发展和各地方燃料电池汽车产业的示范推广应用，在先进的制储运氢技术、氢能基础设施及安全评价、燃料电池核心零部件和关键材料的测试评价技术等方面，国家标准仍然存在制定周期长、技术先进性有待提升、产业间协调性不足等问题。”4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，国家市场监管总局标准技术管理司项方怀副处长在致辞时表示。

目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。未来氢能如果是各国能源战略的重点，那么质量认证就需要尽快配合国家战略总体谋划、超前布局。

“今天，各位专家、企业家共聚一堂，以氢能与燃料电池技术创新需求为导向，以形成产业核心竞争力为目标，成立联盟。”4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，中关村科技园区管理委员会陈星调研员在致辞时表示，“成立联盟对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义。”

为综合把握国际前沿趋势和国家战略要求，充分发挥中关村在战略新兴领域的创新推动作用，以及作为国内领先的氢能与燃料电池车辆示范区域起步早、技术能力强、产业化布局全的优势，推动京津冀地区氢能与燃料电池产业的协同发展，受中关村科技园区管理委员会的委托与指导，由北京市及全国范围氢能与燃料电池领域内领先的企业、高校及科研院所等机构自愿联合发起成立中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟（以下简称“联盟”）。