来源：北极星氢能网2022-03-28

3月27日，博众智合能源转型论坛总干马库斯·施泰根伯格在2022中国电动汽车百人会发言指出，制氢成本取决于四个要素：首先是碳价。欧洲和中国的碳排放交易机制在其中发挥了关键作用。

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3月27日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022中国电动汽车百人会发言指出，未来氢能的发展有几个方面是值得我们进一步思考的。

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3月27日，北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理在2022中国电动汽车百人会发言指出，未来车用市场仍然是产业发展的重要突破口，基于城市群示范计划，节能与燃料电池汽车市场预测，市场以城市群为中心，进行商业化示范运营

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3月27日，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武在2022中国电动汽车百人会发言指出，我国氢能燃料电池汽车发展里程碑包括三个阶段，到2020年初步实现氢能燃料电池汽车的商业化应用，商业化规模达到1万辆，投入运营的加氢站

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3月27日，庄信万丰高效自然资源板块中国区董事总经理钱挺在2022中国电动汽车百人会发言指出，从成本上来看，目前绿色电力也开始进入平价时代，在西部北部地区光电风电的成本已经低于火电成本，我们期待未来可以看到绿电成本和价格都会进一步地下降

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码了解详情！...北极星储能网获悉，3月27日，公安部交通管理科学研究所副所长俞春俊在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，认为新能源汽车现在的自燃现象、失速现象还是比较多，如何处理好新能源汽车的发展安全，是今后一段时间的一个很重要的课题

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3月27日，中国工程院院士陈清泉在2022中国电动汽车百人会发言指出，我国可再生能源禀赋相当于我国峰值能源需求总量的2.7倍，但需要储能来解决稳定供应问题，氢能可以解决大规模电力的储存问题，也可以解决单一电网不能解决的冶金

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3月26日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会国际论坛表示，我国电池产能在2023年可能达到15亿千瓦时(1500gwh)，2025年可能达到30亿千瓦时，电池出货量2025

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3月27日，国家电投集团氢能科技发展有限公司首席技术官柴茂荣在2022中国电动汽车百人会发言指出，到2030年的时候，我们国家的非化石能源的占比从现在的15%要提高到25%，增加10个百分点。

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日，上海前晨汽车科技有限公司创始人董事长兼ceo黄晨东在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，商用车的碳排放量，每一台的车排放量是乘用车的20倍以上，所以说清洁的能源化也是大势所趋

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北极星储能网获悉，3月27日，宇通集团新能源研究院院长李高鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，我国燃料电池汽车的推广，是首先从商用车领域发力的。

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的5年、10年，中国的动力电池锂电池的发展还继续会引领全球的发展。

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3月27日溧阳高新区投资促进局副局长许微宇在2022中国电动汽车百人会发言指出，根据不完全统计，溧阳高新区园区已经累计引进动力电池产业链相关企业达到了60余家，以新能源电力装备为核心的主导产业达到了850

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，新能源重卡目前还是电动化为主，通过对2021年全年的数据进行分析，电动重卡的市场结构中，牵引车占比超过

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3月27日清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任李哲在2022中国电动汽车百人会发言指出，电池的可设计参数很多，每个参数都可能有不同的取值，这些取值的不同直接决定了电池的性能，比如更偏高能量型的，可以支持

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部规划研究院副院长徐洪磊在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，所有的商用车的碳排放占据全部车辆碳排放的比例接近65%，另外35%左右是由乘用车排放造成的。

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北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日， 长安汽车党委书记、董事长朱华荣在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，商用车有不同的驱动形式，包括轮毂轮边驱动、集中驱动等等形式。

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3月27日智加科技中国区总经理容力在2022中国电动汽车百人会发言指出，如果能够在商用车领域实现无人驾驶，首先资产利用率能够提高100%；其次物流车队的运输成本能够降低38%；另外就是节能减排，不管使用什么能源

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3月27日斯堪尼亚中国集团总裁何墨池在2022中国电动汽车百人会发言指出，在商用车领域实现零排放唯一的途径是生物燃料和绿色电力。