来源：江苏省盐城供电公司2024-07-14

为助力新能源汽车产业不断升级，真正缓解电动汽车“充电难”问题，最近，盐城首个有序充电站点在东台市弶港镇巴斗村建成投用，更好护航新能源汽车行业健康发展，有力地推动了绿色交通行稳致远。

来源：新华社2024-07-11

世界经济论坛《2023年未来就业报告》预测，到2027年，无人驾驶和电动汽车行业的人才需求增长率将超过40%；数据分析师、大数据专家、网络安全人员等职位需求预计增加30%至35%。...汽车零部件制造企业安徽环新集团，2018年开始进行数字化转型。集团首席信息官宋唤民说，公司急需大数据整理、物联网工程、设备自动化等方面的人才。目前市场上这方面的人才大家都在抢。

来源：电池中国2024-07-11

这也恰恰遵循了汽车行业的供应链产能本地化属性的规律，即谁能提前在欧洲落地电池产能，谁就将优先获得市场订单。...动力电池应用分会数据预测，到2030年欧洲市场电动汽车销量将超过1400万辆，对动力电池需求将超950gwh，储能电池市场需求187gwh， 结合目前欧州市场实际本土电池产能释放情况，预计到2030年欧洲市场大约有

来源：北极星储能网2024-07-08

hdc储能浮动盲插连接器此外，te的连接器技术还广泛应用于新能源汽车行业，为电动汽车的控制保护系统、电池管理系统以及交/直流充电桩提供了完善的连接解决方案。...在储能行业快速发展的浪潮中，连接器作为储能系统的重要组成部分，也将进入发展快车道。

来源：北极星储能网2024-07-05

报道还称，德国汽车行业的反应也是一致的，就如宝马首席执行官齐普策的评论：“征收额外的进口关税是死路一条，不会提升欧洲制造商的竞争力。”...针对欧盟电动汽车加征关税这一举措，德国电视一台4日称，德国担心中国会祭出报复措施，将特别影响德国汽车制造商。

来源：高工锂电2024-06-24

而中国新能源汽车的崛起势必给欧盟地区的汽车产业链带来冲击。根据欧洲汽车制造商协会2023年的数据，欧洲汽车行业聚集了欧洲超1300万就业人员，占整体工作岗位的7%。

来源：工信部2024-06-21

紧跟汽车技术发展趋势和行业实际需求，开展汽车行业“十四五”技术标准体系实施效果评估，启动“十五五”技术标准体系研究，推动构建覆盖产业链全链条、全流程、全生命周期的标准体系，更好适应技术和产业发展新形势新要求

来源：北极星氢能网2024-06-20

目前，氢能源汽车的成本相较于传统燃油车和锂电池电动汽车仍然偏高。...然而，在德纳亚太区市场及政府事务总监文君竹看来，氢燃料电池汽车行业发展充满希望，同时也存在不少挑战。

来源：北极星储能网2024-06-19

指出在欧盟电动汽车行业未受损害且多次反对的情况下，欧委会仍决定对中国电动汽车征收17.4%至38.1%的临时反补贴税，同时对本土产业提供补贴，形成双重标准。...北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

来源：国家发改委2024-06-18

在中国优质营商环境、完整产业链供应链等助力下，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。...近年来，绿色发展理念不断深入人心，新能源汽车行业顺应发展潮流，瞄准消费者需求，持续为国内外消费者提供绿色低碳、智能高效、经济便利的新能源汽车产品，形成需求引领供给、供给创造需求的良性循环。

来源：环球零碳2024-06-17

尽管具体金额尚未确定，但从该消息可以看出，国家正向汽车行业传递信号——固态电池技术将会得到国家扶持，如当初新能源汽车一般。...现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航焦虑、使用寿命等痛点。

来源：新华社2024-06-14

中国电动汽车行业依托全球产业链供应链，通过加强国际产业合作，持续推进技术创新，为全球电动汽车行业发展作出巨大贡献，有效促进全球节能减排与绿色发展。...这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。

来源：新华社2024-06-14

“加税将伤及自身”“对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税对我们将是一场噩梦！”德国北德意志州银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩这样评价欧盟委员会相关决定。...波兰电动汽车推广基金会高级顾问亚采克·米扎克告诉新华社记者，国企波兰电动汽车公司已与中国吉利汽车达成协议，合作打造波兰首个自主电动汽车品牌izera。

来源：国家发展改革委2024-06-14

欧盟汽车行业高度依赖国际市场，每年创造近千亿欧元贸易顺差，2023年德国生产的汽车近80%用于出口，良好的国际贸易环境是欧盟汽车企业的共同期盼。...例如，法国自2024年起实施电动汽车补贴激励措施，采用中国生产电池的电动汽车可能由于“碳足迹”评分较低而不能获得补贴。法国《论坛报》指出，“此举是将中国制造的电动汽车排除在外的武器”。

来源：电池中国2024-06-13

实际上，自2023年开始，电动汽车行业的主要痛点已经从续航焦虑转变为补能焦虑。...随着头部企业不断加码6c超快充领域，我国有望率先挺进电动汽车6c超快充时代，实现“让充电像加油一样快”。

来源：北极星储能网2024-06-13

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益

来源：中国新闻网2024-06-12

欧盟此次对中国电动汽车的反补贴调查，并不是由欧洲汽车行业提出申请，而是欧委会主动发起。但面对众多反对的声音，欧盟委员会原本计划在6月5日公布加征关税的决定推迟了。...不久前，美国宣布对华电动汽车加征关税，税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮，因为去年中国向美国出口电动汽车仅1.3万辆，在出口总量中占比仅约1%。

来源：重庆经信委2024-05-24

汽车行业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。...北极星储能网获悉，5月23日，重庆经信委发布市人大代表关于电动汽车“安全无忧”电力补给的建议答复。

来源：蜂巢能源2024-05-21

蜂巢能源董事长兼ceo杨红新、亚太区总裁张锋等领导出席座谈，并与到访代表就中国锂电出海现状及前景、泰国电动汽车行业未来发展和相关贸易政策进行深入交流。...此外，蜂巢能源还将通过技术转让、本地人才技能培训、积极响应泰国新能源汽车3.5政策等策略，助力泰国完善新能源汽车产业布局，实现合作共赢。”

来源：中工汽车网2024-05-20

高合落败，停工暴雷“特斯拉你好，你说如果有人造出更好的电动汽车，对于这个世界来说是好的，于是我们来了。”...业内人士认为，一定程度上，高合汽车在自我造血能力上面是严重缺失的。管理者错判了汽车行业周期和竞争环境，导致其产品定位不适应市场需求，进而陷入当前的困境。