来源：钛媒体2017-05-03

即便是一向让人惊喜不断的特斯拉创始人埃隆马斯克也不得不承认，目前电动车产业陷入了提高锂离子电池技术的迟缓进程，还没有出现质的提升。...尽管现在新能源汽车产业展现出一片光明的前途，有越来越多的汽车巨头在加大对新能源汽车的投入，电池的价格也在跟着下降，但汽油也依旧价格低廉，许多州也在减少支持新能源汽车的政策补贴，如此也让电动车的吸引力大减

来源：北极星储能网2017-04-24

面对这一问题，中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国（成都）电动车及新能源专用车辆展览会上与大家做了深入的探讨。

来源：搜狐科技2017-03-06

有预计指出，截至2022年，电动车的使用率将大幅提升，届时电动车的预计成本将与内燃机机动车持平。然而，这些估计基于的假定是，现有的锂离子电池仍然将是电动车的主要电力来源。

来源：电池中国网2017-01-22

中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明看来，这就是特斯拉选用日本18650电池的主要原因。也正因特斯拉的使用，全球电动汽车界掀起一股18650风潮。...而尽管低速电动车可能会对动力电池提出锂电化的标准，但目前还未对电池提出具体的量化指标，能否在低速电动车上应用18650电池，以及如何应用都犹未可知，这也给18650电池的下一步推广应用带来了极大的挑战。

来源：华夏时报2017-01-22

四轮低速电动汽车技术条件》，也推翻了此前国务院对低速电动车产业三个一批的批复，变成了难以捉摸的两个一批。...具体来说，《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围，推翻了之前的产业定位。

来源：第一电动网2016-12-09

怎样的技术标准能更好的引导发展低速电动车?低速电动车的春天还有多远?12月8日，产业专家学者与企业高管在2016微型电动汽车产业高峰论坛暨年度盛典上，共同探索低速电动车发展方向。

来源：华夏时报2016-10-09

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚就曾表示：生产条件适当放开，能够吸引新的企业以及一些零部件生产商进入电动车生产领域，将为这一领域带来新鲜血液，并形成鲶鱼效应，推动我国电动车产业加速发展

来源：高工锂电2016-09-29

刘宝生建议，在电池型号和模组尺寸、功能和接口上推行标准化，有效促进大规模生产，带来更加便捷的维修与替换，同时也带动设备和生产线的标准化，促进电动车产业规范健康发展。...高工锂电网了解到， 2013年底，国家标准委下达了电动汽车用动力蓄电池国家标准制定计划，由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会(sac/tc114/sc27)秘书处下属电动汽车用动力蓄电池标准研究制定工作组

来源：中达电通股份有限公司2016-09-28

charine.v.是在德国柏林成立的开放式协会，主要成员皆为全球电动车产业中最具影响力的企业，此协会主要负责支持与促进联合充电系统(ccs)成为全世界电动车充电的主要规格之一，透过现有与未来充电设备规格标准化

来源：太原市政府2016-09-05

《新能源汽车营销补助资金管理办法》的通知，通过加大对电动车产业招商引资力度，积极宣传全市区位优势、财税政策优势、市场优势。...按照国家《加快电动车充电基础设施建设指导意见》，省政府办公厅《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》要求，进一步落实新能源汽车充电基础设施在我市科学合理布局规划，争取国家对充电基础设施的各项优惠条件

来源：中国证券网2016-09-05

中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明在会上指出，随着动力电池市场的发展，电池寿命短、安全事故频发、电池回收难、性能下降快等问题也制约了动力电池企业的进一步发展。...记者现场了解到，本次峰会共有全国超过400位锂电产业链ceo、专家等出席，业内集中对锂电产业未来发展趋势、动力电池新国标对锂离子电池行业的影响、新能源汽车产业政策、电动汽车电池的使用和安全等话题进行了探讨

来源：智电汽车2016-09-02

政策一直以来都是驱动中国电动车产业快速发展的源动力，如果说十二五的政策驱动了中国新能源汽车产业起步上量，那么确保产业发展的质量必然是接下来我们需要思考的课题。

来源：第一电动网2016-09-01

彼时，因为政策对电动汽车产业的开放甚至开放到有些激进的程度，国家、社会资本大量涌入电动车服务领域，其中，因为电动汽车的首要配套需求是充电装置，所以充电领域也成为一批资金和背景都较为雄厚的厂商角逐和厮杀的主战场

来源：第一电动网2016-08-24

新能源汽车是国家战略，如何在后补贴时代维持中国电动车产业平稳、快速、可持续发展考验着各部委的政策智慧，扶上马，再送一程，马已上，在送的阶段，补贴政策风口已然由需求端向供给侧转向。...3)做好电动车使用环节解决方案未来国家政策主抓供给端，预计退出补贴的地方政府必将政策重心调整到电动车使用环节，这也是当前电动车消费的痛点。

来源：电动知家2016-08-24

公司主要的产品是：电机控制器和电子控制单元, 为中国的汽车及电动车产业服务。...主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。

来源：中国能源报2016-08-24

在目前技术条件下，最适合产业化的电动车是微型电动车，其有几大优势，一是技术成熟，工作电压低、电流小，安全更有保障;二是车身轻量化，整车重量轻，配载电池少、节能;三是车身体积小，改善拥堵;四是无需专业充电

来源：电动汽车资源网2016-08-15

山东省低速电动车的数量越来越多，迫使省政府对低速电动车产业也越来越重视。山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示。...，即低速电动车产业已经发展到了不能不管的境地，要尽快出台相应的产品标准与使用管理办法。

来源：第一电动网2016-08-12

于此同时，舒欣透露，山东为研究制定全省低速电动汽车产业规范发展政策措施，省政府决定对全省低速电动车产业进行全面摸底调查，同时，8月4日组织主要车企进行闭门会议，有关山东低速电动车的管理办法有望9月底或10

来源：环球网2016-07-20

在汽车产业迎来纯电动车时代的背景下，这或将成为三星寻找新盈利来源的重要一步。 延伸阅读：电池成本战布局 三星拉拢比亚迪...与成为中国纯电动车产业支柱的企业携手，可以说是获得认证企业资格的最后一手。对于比亚迪来说，也并非不是庄好事。该公司具有优势的是安全性高但输出功率有限的磷酸铁锂电池。

来源：动力电池网2016-06-29

在中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明看来，虽然特斯拉在上海建基地的消息并未被证实。但国内企业是需要从上到下进行反思，要全面系统性的考虑如何应对之策了。...除了特斯拉，近日也有消息称，日产汽车将在中国市场投放比现有车型便宜30%左右的低价格纯电动汽车，欲以低价格来争夺中国市场。这样看来，狼或许真的来了。