来源：电动公会2021-01-21

徐和谊说，2017年北汽纯电动车产销破十万辆，成功登上中国电动汽车冠军宝座。王传福听后极为不悦，认为老徐这是在钻空子，以“纯电动+插混”计算，比亚迪才是中国新能源汽车老大。

来源：高工氢电2021-01-21

贺峰进一步举例指出，若快递行业采用genh2氢燃料卡车运输，如广州快递发往北京，氢燃料电池卡车仅需在途中花几分钟加氢，可轻松完成2000km的行程，加氢时间远高于电动车，而与气态氢燃料卡车的区别在于，后者载重更少...该车展示了戴姆勒最先进的燃料电池技术，其量产版genh2卡车定位为真正的重型长途卡车，拥有40吨总质量和25吨装载质量，达到欧洲长途牵引车的标准配置。

来源：中国能源报2020-12-30

其中，微型电动车表现最为抢眼。...产销量连续数月“断崖式”下跌、车展取消、新车型延期上市……这几乎成了新能源汽车行业最艰难的一年。然而，作为全球最大的新能源汽车市场，我国车市展现出了强大的调整能力。不利局面在7月得到彻底扭转。

来源：北极星储能网2020-12-03

广州车展期间，普华永道正式发布了《汽车动力系统研究2020：如何在电气化时代保持盈利报告》，报告中提到：到2025年，传统燃油车市场将逐渐衰退。中国市场电动车注册数量约1000万辆。...日前，笔者针对国内主流的公用桩充电平台、电动车车主进行简单的调研。

来源：中国能源报2020-11-18

“面对每年百万辆级的低速电动车市场，其热销有望得到延续。”...对此，中汽协方面也表示，从行业发展态势看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源汽车下乡等活动的拉动，市场需求仍将保持稳中向好的态势。

来源：中国能源报2020-11-11

记者梳理相关资料发现，观致汽车此前曾发布的多款纯电动车，包括mile1、modelk-ev以及今年北京车展上推出的milestone，都只停留在概念阶段，均尚未量产。...2017年，观致汽车在上海车展上发布了和科尼塞克联合打造的全新电动超跑概念车modelk-ev；2018年的广州车展上，观致汽车又发布了观致3ev车型；近日，沉寂了3年后的观致汽车表示，将持续推行“油电并举的发展路径

来源：北极星电力网2020-11-03

电动车很好，是一个趋势，如果它的整个加电比加油更方便就更完美了，这是我今天想向大家分享的主题。为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？...北京车展时候刚刚推出20千瓦家用直流桩，主要应用于对充电有快速需求的用户，20kw相当于目前家用交流桩3倍的充电速度。

来源：北极星储能网2020-10-30

首次参加澳门车展，银隆新能源携海豚公交车、路面洗扫车、餐厨垃圾车等多款纯电动车型亮相，展示了银隆对打造智慧能源绿色城市的不懈追求。...现场不仅有兰博基尼、保时捷等国外品牌豪车让人大饱眼福，更有中国自主汽车品牌，如银隆新能源等品牌的纯电动车辆大放异彩。

来源：电动公会2020-10-16

7月29日，东风汽车在武汉举办了一场声势浩大的发布会，正式推出高端电动车品牌岚图，首款量产概念车岚图 ifree也在随后的北京车展亮相。从岚图品牌发布到可量产的概念车亮相，仅用了2个月。...北京车展刚结束不久，业界便传出上汽密谋推出高端电动车项目“l”的消息。据称这个项目是董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，原上汽乘用车公司两位高管蒋峻、刘涛则分别出任l项目执行组组长和副组长。

来源：中国能源报2020-10-14

王秉刚补充，要引导自主品牌车企重视混动发展技术，加大研发投入，而不是一股脑儿扎堆搞纯电动车。...“虽然加速淘汰燃油车对部分企业短期销售纯电动车非常有好处，但对行业资源是极大浪费。加快汽车产业发展要站在全行业的角度思考问题，不能把有限资源强制拆解、浪费。”

来源：电车资源2020-10-12

充电桩还是原来的公交桩，针对轿车的快充桩一个都没有；街头的绿牌电动车也变少了，在商业最繁忙的主城道，蹲半天都没看到一辆......这一次的国庆车展，且不说新能源，燃油车也收获寥寥。...2015年，就有中车的电动中巴被应用在城乡客运；2018年，北汽和沃特玛等品牌的电动车已经驶入街头。然而，几年时间过去了，这里的新能源汽车并没有很大进展。

来源：汽车之家2020-09-28

9月26日，蔚来汽车创始人李斌介绍，如今蔚来拥有超过60个超充站、超430个充电桩，而90%的充电量来自于非蔚来品牌的电动车。...据悉，基于目的地特定场景加快充电速度，并推进20kw直流桩加入充电桩行列，是蔚来正在推进的重点工作之一，这除了可以进一步拓展目的地充电服务的覆盖范围外，也将提升蔚来及非蔚来品牌的电动车主充电体验。

来源：中国能源报2020-09-24

同时，a00级微型纯电动车型的市场表现也十分亮眼。...“上述业内人士指出，伴随着新能源汽车下乡政策的落实，未来a00级电动车或将进一步扩大市场份额。

来源：汽车之家2020-09-02

在蔚来成立以前，创始人李斌曾做过一个调研，目的是研究消费者为什么对电动车没兴趣。最终结果显示，绝大部分消费者排斥电动车是由于两大原因，充电没有保障以及电池价格过高。...现阶段，电动车企的目的是尽可能降低车辆的售价，而这种方式也是消费者直观可以感受到的，小鹏汽车能够做到这一点，对于消费者来说也是一件好事。

来源：高工锂电2020-08-24

早在2016年，日产就开始在荷兰、丹麦、英国、德国等多个国家试水v2g（电动车到电网）技术。...第二刀是在电动车使用过程中，切割电池的使用权和所有权，让消费者免除对于电池贬值的担忧，并通过电池资产管理的角色充分利用电池潜在价值。

来源：中国能源报2020-08-05

“下乡产品的价格，跟低速电动车很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目录的汽车，不管从外观、安全性、乘坐舒适性，还是操控方面，肯定有竞争力。”许海东说。将取得怎样的成绩？...与此同时，“2020首届西海岸国际车展”也同步在青岛举行，共59个乘用车品牌400余款车型参与，入场观众超5万人，为启动仪式聚集了大量人气。

来源：中国能源报2020-08-05

梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列；奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron；保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。

来源：公司零距离2020-07-30

“电动车行业里电池资产管理是最大的生意。”李斌在接受《证券日报》记者采访时表示，如果一个用户一年租用电池的费用为1万元，未来中国市场电动车保有量达2亿辆时，仅电池租赁市场的规模便将达到2万亿元。

来源：起点锂电大数据2020-07-28

早在2009年，特斯拉与松下就有合作，签署了供应18650型号电池的协议，决定生产高能量密度的电动车电池。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。...另外，有相关报道称，在成都车展上，关于国产版电池选择的问题，特斯拉中国的官方人员表示，目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了。

来源：快科技2020-07-28

特斯拉中国透露以后国产版特斯拉电动车都不会使用松下电池了，现阶段是lg电池，未来会更偏向国产电池。...据报道，在今年的成都车展上，特斯拉中国的官方人员提到了国产版电池选择的问题，工作人员表示，“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”