来源：中电联2020-02-21

5.1.4 电池模块结构设计应符合以下要求：a） 电池模块成组前，应对单体电池电压、内阻、电流、容量等参数的一致性进行筛选，确保重要 参数一致。

来源：较瘦刘观能源2020-02-20

在整个试运行期间该电源系统对交流电压、充电电压、直流母线电压、电流、蓄电池电压监测正常、准确，充电模块、直流母线、蓄电池运行平稳，单电池电压均衡性良好，告警功能正常。

来源：中国电力设备管理协会2020-02-17

主站系统除显示线路故障电流途径和位置，还能显示线路各个电流、线路对地电压、dcu电池电压、dcu充电电压的变化情况并绘制曲线图，用

来源：锋源创新科技2020-01-15

产品可靠性、一致性达到世界领先水平，测试单电池电压一致性7mv，整堆长度装配误差1mm以内，万小时寿命测试后无明显衰减。锋源已经和多家一线整车厂合作装车，并小批量出货。

来源：势银能链2019-12-26

目前，该公司主自主开发产品有：氢气浓度传感器、cvm燃料电池电压巡检仪、双极板及电堆检漏系统。...绿光创新同时可为客户提供数据采集，电池电压扫描监测系统硬件及软件和燃料电池夹具。绿光创新在北美、亚洲及欧洲均设有销售和服务办事处。

来源：电池中国网2019-12-20

裴新彬讲解到，启停系统是通过在电池的负极安装ebs装置来实现，装置采集电池电压、电流温度然后确定电池的sod值。

来源：电力设备管理2019-11-11

2.1 电压异常2.1.1 异常原因分析航插与u箱总正、总负铝排连接螺栓出厂时未按力矩要求锁紧，导致接触电阻变大，引起电池电压采样误差；航插与u箱总正、总负铝排连接螺栓未做防振/放松处理，再加上电池插箱在长时间运行中出现震动或热胀冷缩导致连接螺栓松动引起接触电阻变大

来源：正泰新能源2019-10-30

项目亮点采用标准化集装箱设计及模块化设计，可大幅度提升系统运行的经济性和稳定性，当某一电池簇发生故障时，其他电池簇可正常运行；采用梯次电池优化重组技术提升电池的一致性，增加系统每天充放电量提升系统经济效益；匹配一整套电池管理系统，可实时对电池电压温度等参数进行检测与反馈

来源：高工锂电技术与应用2019-10-30

升级后的软件的检测精度更高（固件升级，可以检测电池电压，电流和温度的异常信号），还加了一个可以检查电池运输和处理过程中的震动的传感器。在现场的实验中，sdi对两个新旧电池模组进行了针刺实验。

来源：北京日报2019-10-23

当其与金属锂负极匹配时，电池电压高达2v。然而，由于金属锂负极活性高，带来极大安全风险，这种电池并未获得推广。但科学家们并未放弃探索，既然问题出在电极材料上，或许替换电极就能解决问题。

来源：《中国新技术新产品》2019-10-10

当电流密度超过 15 ma/cm2 时，特定的能源消耗迅速上升到价值高于 1.13 kwh/gn，这表 明，在 250 mg/l 氯化条件下，氧进化的趋势和电池电压的上升占主要因素，而电流密度小

来源：新能源Leader2019-09-20

快充对寿命衰降的影响快充导致的热量对电池的影响快充会导致锂离子电池内部产热，锂离子电池的产热主要有可逆热和不可逆热两种，其中不可逆热如下式所示，其中u为电池的开路电压，v为电池电压，i为电流在上述的不可逆热中有相当一部分来自电池的欧姆阻抗产热

来源：中国储能网2019-09-02

常见的电池管理系统（bms）功能包括监控放电深度（dod）、温度警告、电池组电压，以及每块电池电压等参数。虽然电池管理系统是维护蓄电池系统的强大工具，但锂离子电池必须防止过度充电，并降低热失控的风险。

来源：宏成供电2019-08-30

储能系统bms采用三层典型架构：从控模块（电池数据采集单元） 第一层主要采集单体电池电压、温度等信息，对 电池状态进行计算，作均衡、热管理执行控制。

来源：电池联盟2019-08-20

充电加热方法中，为避免电池产生过压，须对动力电池电压进行严格限制，而限制又严重制约了加热的灵活性和加热效果。放电加热法是利用动力电池放电过程中的内部阻抗产热实现动力电池的升温。

来源：新能源Leader2019-08-13

作者在实验中采用的为三洋的18650电池，电池电压为4.2v，电池容量为1300mah，正极为lco，负极为石墨，实验中采用的设备如下所示，所有的实验在20℃的环境下开展，电池表面分别粘贴3个k型热电偶...下图为电池在过充循环过程中电池电压曲线的变化，从图中能够看到在较低的倍率下过充循环对于电池的充放电电压曲线都会产生明显的影响，首先我们能够看到开始充电时电池的电压升高，表明电池极化增加，可能的原因有三个

来源：四川愉康检测2019-08-09

仪器使用前应按规定进行校准，检查电池电压，测量后要求复校一次，前后灵敏度不大于2db，如有条件,可使用录音机、记录器等。

来源：电力知识课堂2019-08-08

（2）两表法或三表法，软件计算出p、q、pa、pb、pc、f、cos∮等，根据主站需要上传；（3）保护ia、ic的记录上传；（4）直流模拟量：两路，电池电压、温度等。

来源：中国质量新闻网2019-08-07

乘用车动力电池电压普遍在300-400v之间，而大型商用车动力电池则高达500-600v。

来源：燃料电池干货2019-08-06

日本燃料电池堆性能路线图(nedo)为获得更高功率，提升燃料电池单电池电压是最基本的途径，但会导致阴极电位增加，形成高电位(0.85v)。