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      国内<mark>电池</mark>企业软包突围的机会

      来源:盖世大V说2019-01-09

      备注:软包的产能和电池规格有很大的关系,之前的产能更多的以经典的规格为主,往前发展需要调整产线。...图4 2018年上半年孚能科技配套车数量ec180的电芯参数和相关的规格对比,如下表所示:2018年上半年,孚能目前在配套的一共有8个车型,分别为北汽的ec180、ex260、ex360、ev系列和eu400

      动力<mark>电池</mark>回收主体难确认 废旧<mark>电池</mark>行业仍然散乱

      来源:鑫椤资讯2018-12-05

      除此之外,生产标准化也非常重要国内最大的电池回收企业湖南邦普循环科技有限公司表示,一直以来,电池厂、整车厂、回收企业各自为政,不同的电池厂制造的电池规格不一,再经过整车厂设计、pack之后,形成了各色电池模组

      动力<mark>电池规格</mark>多、制造流程长 智能制造多题待解

      来源:中国能源报2018-11-28

      据记者了解,目前国内企业生产的电芯规格超过150种,这在一定程度上限制了标准化制造的发展。“目前市场上电芯品类繁多,行业标准和国家标准不统一,最后导致电芯尺寸不一样,模组也不统一。”...作为动力电池未来的发展趋势,智能制造可以提高电池企业的产品质量,提高制造安全性,降低生产成本,对提升我国动力电池企业的整体竞争力有着重要的意义。

      来源:电池工业网2018-11-07

      另外,要求车队采购车辆时,车载动力电池必须要符合电池资产管理运营公司的标准要求(统一电池规格、封装、类型、通讯等),并且还要把电池出厂的数据以及在车载端运行的数据反馈给电池资产管理运营公司。

      来源:起点锂电大数据2018-09-10

      现在影响电池梯次利用的一大障碍是电池规格的不匹配。一位上市公司副总表示,现在电池的型号不一,配组时需要的电池量基数将很大,筛选、配组和加工的成本仍相对较高,只有少数技术成熟的企业才能获取经济效益。

      来源:网易汽车2018-08-21

      两种大小的电池规格,还可以提供329英里以上的续航里程,而且初始价格仅有4.5万美元。如果这一切听起来好的太不真实,而公司高管们还希望在5年里其南京工厂可以实现30万辆的峰值产量。

      来源:中国能源报2018-08-02

      蓝皮书同时指出,我国动力电池产业持续高速发展的同时,也出现了一些问题,如企业过于追求高补贴而导致电池安全隐忧、产能扩增过快而优质产能不足、电池规格尺寸偏多、缺少对核心技术专利的掌控等。

      来源:长江商报2018-07-09

      其中约52亿元的订单额取消源于对方需要的电池规格变更,沃特玛无法满足。...据悉,2017年开始,三元锂电池成为趋势,但直至今日,沃特玛的三元锂电池仍未投产。坚瑞沃能透露,公司三元锂电池研发已经完成,需待公司资金债务妥善处理后重新启动。

      来源:电动知家2018-06-28

      更换电池的充电模式最大的限制是各大厂商需要统一电池规格,大小等标准,并且无法保证每块电池组的性能一致,从而制约其发展。...三、快换又称机械充电,除了常规的直接给车辆充电外,还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池组更换电量过低的电池组。

      来源:南华期货2018-06-13

      硫酸镍产能的急速扩张已使得硫酸镍加工净利润跌入负区间,而新能源电池规格标准业内目前也没有完全统一,加之汽车行业下游议价能力高于上游,电池的库存基本都推向了三元材料厂端,三元材料本身造价昂贵,资金密集型行业和供大于需的局面造成了三元材料端库存继续向硫酸镍端堆积的倾向

      来源:车聚网2018-06-04

      因为要解决很多问题,最难的就是车辆的电池规格不统一。这种情况下要做不同的pack电池行业标准,建太多的换电站。企业成本、社会成本太高,最终的用户成本也会很高。...未来实现风光储一体化后(电池分组实时监控,分组能源调度,根据充电需求,储能和电能分比例并行充电),节电最高可达10%。

      来源:盖世汽车2018-05-24

      本田还计划在其他领域与catl合作,包括电动汽车性能测试、生产技术和电池规格。此外,本田希望与catl合作开发未来电动车。此款新型电动车将基于本田飞度微型车打造。...此次与本田的合作无疑加固了宁德时代动力电池全球霸主地位。

      解析锂<mark>电池</mark>PACK行业现状与企业生存之道

      来源:电池中国网2018-05-14

      这不仅导致动力电池面临众多规格体系不兼容的尴尬,迥异的电池规格及生产工艺也制约着企业的生产效率,无法有效地提升产品质量和产能。同时,也对电池生产所需的自动化产线设计提出了更高、更多的要求。

      21700与18650<mark>电池</mark>的博弈 动力<mark>电池</mark>企业布局方向转变

      来源:北极星储能网2018-05-07

      尺寸公差要求和尺寸范围要求,其中圆柱形电池规格尺寸有18650、21700、26650、26700、32700和32134等;方形电池有从65mm到217mm多种不同尺寸。...三、21700与18650电池的博弈依照我国最新实施的国标文件gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》,延续使用iec对电池尺寸型号的命名方式,规定了蓄电池产品尺寸规格通用要求、

      四大国标助力废旧<mark>电池</mark>回收 新能源汽车<mark>电池</mark>“标准化”加速

      来源:汽车人参考2018-02-05

      小编之前还和几个朋友商量着要不要去开一家电池回收的小作坊,目前看来比较困难......电池规格尺寸(gb/t 34013)该国标主要对电池单体电芯到模组,再到电池包规定了标准的规格尺寸。

      来源:中企网2018-01-31

      事实上,自今年年初以来,动力电池价格已经普遍下调20%以上,但原材料价格上涨的压力却并未减小。除此之外,动力电池厂商必须根据政策标准对电池规格、pack方案甚至材料配方进行调整。

      图文解说:动力<mark>电池</mark>标准汇编及下阶段制修订规划路线图

      来源:第一电动网2017-12-05

      下阶段标准制修订工作路线据悉,电动车辆分标委将继续组织开展换电用动力电池标准、动力电池回收利用标准、动力电池火灾危险性分级及测试标准、固态锂离子电池标准制定工作,并适时开展动力电池规格尺寸及命名规则等标准修订工作

      来源:中国证券网2017-10-19

      部分品牌为了追求最佳的能量表现,改用高分子电池,预计其需求会更加旺盛。同时,笔记本电脑品牌也将电池密度表现提升至与手机电池规格相当。...高分子电池价格涨势同样放缓,但考虑到材料成本,其涨幅在三种电池芯当中仍较高,平均在3%以上。方形电池因为采用的材料与圆柱型类似,第三季涨幅也与圆柱电池芯一样在2%上下。

      来源:电池中国网2017-10-13

      我国动力电池的标准体系不断完善,仅2017年就出台了电池规格尺寸、编码制度和拆解规范等相关国家标准,为动力电池的梯次利用包括用于储能提供了有力支撑。...当然,安全并非不重要,笔者理解为电池在储能中应用比用作动力电池安全风险要稍小,储能对电池成本和寿命的需求更为迫切。因此,需要研发新的电池材料,储能电池拼的是材料和技术。

      来源:极客汽车2017-09-19

      三星的第三个「法宝」是21700圆柱形电池和基于此的电池组,也就是特斯拉model3所使用的电池规格。而实际上,三星也是特斯拉powerpack储能产品的供应商。

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