来源：锂电大数据2017-08-09

前不久宁德时代牵手苹果公司，助力造车，引起整个电池汽车领域的动荡，风头一时无两。另外，宁德时代与上汽联姻成立两家合资公司，则进一步完善新能源领域产业结构。...锂电池争霸赛：宁德时代牵手苹果令比亚迪承压上半年动力电池企业装机量 宁德时代逐渐甩开比亚迪

来源：锂电大数据2017-07-27

综上，苹果选择宁德时代实属情理之中。下面为大家附上苹果造车历史图：在宁德时代收到宝马、奔驰、大众、苹果这些国际巨头热捧的同时，我们应该思考这三个问题：为什么宁德时代仍是中国唯一一家进入国

来源：锂电大数据2017-07-21

这次与宁德时代合作研发动力电池依旧不予置评，但这一消息的公布让苹果造车终于有了实质性的进展。除了造车计划技术和零件方面的筹划，早在2016年5月，苹果斥资10亿美金投资滴滴出行。

来源：华夏时报2017-05-22

庄巍：国内有两类造车企业，传统汽车厂商制造的多为中低端汽车，此外部分互联网企业都开始在制造中高端概念车。...2007年，第一代苹果手机发布引爆智能手机引发全球对于锂电池的爆发需求。巧合的是，9年前上任后的庄巍正好赶上了锂电材料行业的第一个红利期。直至2013年，杉杉股份的锂电材料业务收入全面超过服装业务。

来源：第一电动网2017-04-21

车和家售后模式将借鉴苹果模式，用户在初始阶段可以建立自己的账号，通过个人账号完成购买和售后服务。每辆车只对应一个账号，个人账号绑定银行卡后，所有关于车和家电动车产生的交易都可在线上完成。...李斌眼中的商业模式3.0，是希望能够重塑造车后的产业链，全方位服务用户：直销并将后市场服务全部包圆，增强用户的全程愉悦体验，让他们觉得爽。

来源：车云网2017-04-18

而根据彭博社披露的信息来看，苹果造车的可能性不大，此举意在测试其面向自动驾驶汽车开发的软件平台。...按照苹果官方的性格，产品完善到可以发布前，似乎不大可能会向外界透露信息，所以还是先来看看这两年关于「苹果造车」坊间都传了哪些八卦吧。

来源：第一电动网2017-03-21

苹果汽车之前，苹果曾经曝出过电动自动驾驶汽车的研发计划titan，并且为了招兵买马，还从特斯拉那边挖了很多人。但在去年，苹果又被曝出裁员数百人，停止自产汽车计划。看来库克还是比贾布斯谨慎的多。

来源：第一电动网2017-03-21

如果能跟苹果公司一样，忍痛割爱，做自己擅长的事，20年后仍是一条英雄好汉。...与之相伴的，是乐视资金链断裂、ff工厂停工、ppt造车等负面新闻缠身。有人说，乐视是发布会公司，最多的时候，一周能开四场发布会，更牛的是，乐视开发布会不花钱，还能挣钱。

来源：锂电大数据2017-03-13

以杉杉股份为例，此前杉杉股份表示，杉杉股份钴酸锂产能今年预计达到1.9万吨，主要客户为苹果等高端客户(通过atl)，主要产品为4.5v高电压产品，国内竞争格局很好，预计2017年其销量会有比较高的增长(...亿元打造回收利用核心定位1月24日格林美(002340)公告，公司拟以不低于5.90元/股，向包括公司实控人之一许开华在内的不超10名特定对象非公开发行不超过5亿股，募集不超过29.51亿元，用于绿色拆解循环再造车用动力电池包项目

来源：中国企业家2016-12-16

而今，董明珠以个人投资者的身份来接棒造车的梦想，是为格力电器未来可能的收购铺路?还是为自己寻找一个新的事业起点?现在看起来，似乎后者的可能性更大。...除了技术上的认同，董明珠和魏银仓在行事风格上也有诸多相似之处：两人都是快人快语、说话干脆利落，比如提到电池的安全问题，魏银仓甚至有些口无遮拦地指出三星一直爆炸，苹果也快了。

来源：新浪汽车2016-11-29

富士康一直凭借着给苹果公司代工的经验，在和谐富腾的项目中被定位为汽车项目生产制造方。而和谐汽车被定位为项目的营销和服务网络搭建方，腾讯则被定位为车联网系统和技术平台方。...三个股东造车梦作为一直在传统产业的富士康、和谐汽车而言，互联网造车是他们希望在各自的传统领域中有所突破。2014年12月22日，富士康入股和谐汽车，持股比例占到15%。扩展电动车业务。

来源：华夏时报2016-11-14

无论是苹果公司造车计划的搁浅，还是乐视深陷在美汽车工厂停工的传闻，以及格力收购新能源企业银隆进展不顺，互联网造车已经又一次被推向风口浪尖。...严峻的政策走向进一步挤碎了互联网造车的泡沫，而从国内外的新进造车企业来看，此前的ppt造车计划也开始触碰到残酷的现实。

来源：经济参考报2016-10-12

时至今日，新能源电池材料已经成为杉杉股份最重要的业务板块，如今，杉杉在锂离子正极、负极、电解液等综合材料方面已成为全球最大的供应商，进入苹果、奔驰、松下等跨国公司供应链。...造车的风险但与比亚迪相比，杉杉股份无论是在资金实力还是技术储备上都弱了很多，这使得其风险变的巨大。

来源：高工电动车网2016-09-30

最后，苹果、谷歌等互联网造车企业的粉丝消费者将带动新能源汽车的第三波增长。

来源：汽车周刊2016-09-27

此次与比亚迪合作，三星自身出色的电池技术加上比亚迪在电动汽车领域的造车经验，能否推动三星的电动汽车进一步发展，从而以电动车的形式参与中国市场的竞争?...在智能手机市场，苹果虽一枝独秀，但三星依靠其在手机芯片、屏幕、存储器等领域的核心优势，一度让苹果公司对其又爱又恨。华为也是在关键部件取得突破后，才逐渐有了与三星分庭抗争之势。

来源：新华社2016-08-17

我们原来不懂车，早期造车时难免请教、借鉴、学习。日本当年造车也是学习美国福特，大家早期阶段不都是这么走嘛，只要专利上没有问题就行。...像美国就孕育了很多创新型企业，从英特尔到微软，再到谷歌、苹果，下一个是谁不知道。每一个企业家都如履薄冰，必须不断推出新东西。上世纪90年代，大哥大一个产品可能卖3年。今天，一款手机产品可能就卖6个月。

来源：永远观市2016-08-08

比亚迪、北汽推出电动车，已经领先互联网造车玩家一个身位;福特、丰田推进汽车与手机连接标准的建立，对抗强势的谷歌、苹果;奔驰早在2015年的ces上就推出了无人驾驶汽车，今年新推出的无人驾驶汽车更是有望在两年内上市销售

来源：百度百家2016-06-30

阿里yunos的底气当苹果和安卓造车陆续搁浅之后，阿里yunos造车，到底有什么底气和自信?...有些企业有了一些概念，就以为自己就是苹果公司了，马上找富士康，给我造车吧，这样的企业还不少，最后拍拍屁股不知道结局怎么样。李书福的吐槽虽然基于吉利自己的利益和立场，但也并非全是妄语。

来源：智东西2016-06-06

同时我们不能忽略的是，苹果为了真枪实干地开始造车，已经找了不少业界牛人，这是其中部分：苹果造车业界怎么看？苹果要造车，那些奶酪要被人动刀子了的传统业界老板怎么看，听听他们的声音。

来源：网通社2016-06-02

网通社对目前涉及跨界造车的企业进行统计后发现，其中有苹果、乐视、富士康+腾讯在内的七家企业将会研发制造新能源汽车，另外三家企业选择研发制造无人驾驶汽车。...随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起，针对汽车和互联网融合的新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业，涉及乐视、格力等企业，一波跨界造车的潮流就此展开。