来源：北极星氢能网2022-11-22

，公司将委托氢动力公司开发用于燃料电池动力系统的金属极板燃料电池电堆。...合同主要内容 ：1、各方权利义务 （1）甲方：提出燃料电池动力系统中使用的金属极板燃料电池电堆的要求 规格，接收乙方完成的开发成果并进行验收； （2）乙方：根据甲方提出的要求规格，开发金属极板燃料电池电堆

来源：四川省钒钛钢铁产业协会2022-11-18

一方面，要强调攀西优势和坚持以攀西为主，又要从全局、稳健发展和产业发展规律角度，发挥龙头企业作用，以龙头企业带动产业发展，又要重视引进优势企业，攀枝花可以引进和培育一批优秀的电堆、集成、碳材料、石墨、双极板等配套材料方面的企业

来源：中国能源报2022-11-17

国富氢能专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、液氢储存容器、液氢罐箱等产品的设计、制造等；捷氢科技专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务；治臻股份则主要从事燃料电池金属双极板研发

来源：杭州市人民政府2022-11-03

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：北极星碳管家网2022-11-03

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：杭州市人民政府2022-11-02

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键

来源：杭州市人民政府2022-11-02

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：杭州市人民政府2022-11-02

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：山东省能源局2022-11-02

超薄金属基复合双极板及高功率密度燃料电池堆本项目研发的“超薄金属复合双极板”在工艺流程上进行颠覆性革新，技术体系和工艺路线在国内尚属首次尝试。

来源：新源动力2022-10-08

01、m7平台下量产型燃料电池电堆hymod-200m7燃料电池电堆hymod-200m7，采用自增湿、低铂、高性能膜电极匹配超薄金属双极板，额定功率200kw，体积比功率密度6.0kw/l，可实现-40

来源：中国能源报2022-09-29

第三是双极板，目前以石墨双极板为主，缺陷在于比较厚重，金属双极板的缺陷在于易腐蚀，需要好的表面涂层，既能导电导热还能拥有长寿命。...例如，在基础材料方面，李献国认为，首先目前催化剂的成本很高，降低铂在催化剂中的含量以及开发非贵金属催化剂，是降低成本的主要方法。

来源：北极星氢能网2022-09-19

第三是双极板，目前是以石墨双极板为主，其缺陷在于比较厚重，所以目前的方向主要是金属双极板，但金属的缺陷在于易腐蚀，腐蚀产生的离子对燃料电池存在毒化作用，所以金属双极板需要好的表面涂层，既能导电导热，还能拥有长寿命可以保护金属板

来源：航天氢能2022-09-01

本次批产的大功率金属双极板燃料电池堆由航天氢能自主技术开发、自动批量化产线制造完成。电堆功率密度高达5200w/l，可满足大巴、物流、中重卡、特专和乘用车等不同车型动力需求。...北极星氢能网获悉，2022年8月31日，航天氢能（上海）科技有限公司（简称航天氢能）圆满完成100台额定功率百千瓦级金属双极板燃料电池堆生产任务，产品性能全部达到设计要求，9月将完成系统集成交付主机厂。

来源：高工氢电2022-08-31

北京未来氢能总经理苏才华表示，公司aem制氢中试基地集氢能创新中心、氢能测试中心、氢能装配中心三位一体，可生产包括阴离子交换膜、金属双极板、催化剂、膜电极制备、电解槽装配与系统集成等全套产业链。

来源：中国能源报2022-08-11

柴茂荣强调，在日本、韩国等国家，燃料电池乘用车主要以金属双极板为主，国内燃料电池以石墨双极板为主。“针对目前的市场现状，燃料电池及乘用车企业应根据产品性能、成本以及应用场景确定合适的技术方向。”

来源：北极星氢能网2022-08-03

该中试基地占地面积26.79亩，建筑面积为10320平米，项目总投资约2亿元，分一期二期建设，该项目启动意味着国内首家具备新一代aem制氢设备全产业链研发与中试生产能力，包括阴离子交换膜、金属双极板、催化剂

来源：高工氢电2022-07-29

项目预期目标包括：完成研制1台110吨氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车、完成单堆140kw大功率金属双极板燃料电池电堆的研制、提供1套适合矿区生产运营的移动撬装式氢燃料加注平台、编写1套氢燃料电池无人驾驶矿用自卸卡车标准等

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

现有涂层产线2条，具备20瓦万片年产能，已应用在车用燃料电池金属双极板、无人机用燃料金属双极板等领域。...2014年6月13日，常州翊迈新材料科技有限公司注册成立，注册资本为500万元，该公司专注于新能源（氢能）汽车燃料电池金属双极板涂层加工领域（专利技术）。

来源：《中国石化报》环球周刊2022-07-20

pem电解装置的双极板使用镀金或镀铂的钛材料，电堆核心也要使用稀有金属。考虑到阳极侧容易氧化，为增强耐用性，还要使用铱这种地球上最稀有的金属。阴极侧常使用铂，不过钽有望成为替代材料。

来源：《中国石化报》环球周刊2022-07-20

4.电解槽电堆对电极、双极板和多孔输送层等元件进行改造可降低电解槽成本。电解槽电堆单位面积电流密度越高，使用寿命越长、各组件成本越低，整体成本越低。...材料稀缺性是造成电解水制氢成本高昂的原因，也是此项技术推广的主要障碍，研究人员正在推动用非贵金属材料替代稀缺材料。2015年以来，非贵金属电催化剂的国际专利数量稳步增加，有助于降低电催化剂材料成本。