来源：盖世汽车网2020-07-07

与负极镍含量高的电池相比，阴极含锰丰富的电池更便宜，也更安全，正如电池研究中常见的情况一样，只是针对电池一个或两个方面的改进需要权衡利弊。...其他降低钴含量的策略包括采用更高比例的镍，但是该方法也有问题。虽然镍的储量比钴丰富得多，但是目前适用于电池的镍还不到总储量的五分之一。

来源：盖世汽车2020-06-28

且随着能量密度提高，三元锂电池镍含量不断提升，用于稳定结构的钴和锰含量相应降低，安全问题将愈发凸显。其次，用金属锂做负极的固态电池可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。

来源：电池中国网2020-06-16

“其实我们也在高镍方向上走了两年的弯路，实际上目前低钴的ncm811技术仍然不能说成熟，”蜂巢能源无钴材料研发负责人表示，“后来我们就转变了方向，把镍含量降低，在镍7系和8系中间做无钴材料，也就是用中高镍体系来做...190wh/kg基本已经接近天花板了，我们开发的‘无钴电池’能量密度要比磷酸铁锂能量密度高出40%左右，”据蜂巢能源无钴电池研发负责人介绍，“公司推出的首款‘无钴电池’能量密度达到245wh/kg，尽管镍含量没有

来源：高工锂电网2020-06-02

ecopro bm将在2023年12月底之前向ski供应价值23.2亿美元（约合人民币161亿元）（另有报道称是20.8亿美元，约合人民币146亿元）镍含量达80%的正极材料。

来源：电池中国网2020-05-28

据三星sdi介绍，其第5代电池能量密度高，充电一次可行驶600多公里，其中镍含量超过80%。...最重要的是，ncma四元电池可以使电池中钴元素的含量下降约70%，电池的成本将会显著下降。

来源：盖世汽车2020-05-28

三星sdi表示，新电池充电一次可以运行600多公里，镍含量超过80％。

来源：鑫椤锂电2020-05-26

至于镍含量相对较低导致的克容上限问题，高电压镍锰二元体系可通过提升电压的方式来提升能量密度。...未来高镍三元材料体系无论是往镍含量更高的超高镍三元材料体系发展，还是ncma四元体系发展，其更主要的目标还是在于追求更高的能量密度，以此来降低单位能量密度的使用成本。

来源：中国能源报2020-05-20

在电池高镍化趋势渐明的背景下，不断提升镍含量，同时降低钴含量成为多数电池企业的选择。...811型电池钴含量大约在10%左右。甚至有产品的镍含量可以达到93%，钴含量在3%左右。虽然此类电池具有更高的能量密度，更低的成本，以及更轻的重量，但是其稳定性和安全性也大打折扣。

来源：新能源Leader2020-05-20

三元材料之所以被称之为三元材料主要是因为其中过渡金属元素主要由三种，目前主流的三元材料主要有两类：linixcoymn1-x-yo2(ncm)和linixcoyal1-x-yo2(nca)，三元材料的容量随着镍含量的增加而提高

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

2高镍低钴趋势显著低钴高镍正极材料（镍含量≥90%，钴含量≤5%），不应该看作是目前市场应用主流ncm811/nca电池为增加能量密度而对其他性能（如循环性、安全性等）做出妥协的一种选择。

来源：中国冶金报2020-03-18

项目采用国际最为先进成熟的rkef（回转窑——矿热炉）工艺，产品镍含量9.5%～11%，具有能耗低、污染小、资源回收率高、产品品位高的特点，生产成本比传统工艺降低40%左右。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近 90%，同时钴含量进一步降低。...生产工艺上，由于ncma的镍含量比ncm811的还要高，钴含量又比较低，因此对批量制造的环境要求较高。再加上高镍材料体系易膨胀，对设备精度和耐腐蚀性，要求较高。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

另一方面，厂商们也在积极突破三元锂电池的技术瓶颈，积极研发高镍电池，高镍三元电池因其镍含量高、钴含量低，具备高能量密度和低成本优势，目前备受市场青睐。

来源：中国能源报2020-03-05

“高镍三元电池因其镍含量高、钴含量低，具备高能量密度和低成本优势，目前备受市场青睐，因此我认为三元向高镍化发展或是未来趋势。”

来源：高工锂电2020-03-04

据了解，这是三星sdi首次将镍含量超过80%的nca材料用于方形电池，采用堆叠的方法取代之前的卷绕方法。

来源：盖世汽车每日速递2020-03-02

“使用镍含量超过80%的新阴极材料，三星sdi将开始生产gen5电池，这是三星sdi的下一代电池。大规模生产将于2021年开始。这是三星sdi首次将nca运用在方形电池之中。”

来源：汽车商业评论2020-02-28

特斯拉在2018年第一季度发布的股东信函中曾这样写道：“我们大幅降低了每个电池组的钴含量，同时提高了镍含量并保持了优异的热稳定性”...他还表示，“多方研究表明，低钴含量掺杂对高镍正极材料的稳定性无明显提升作用，因此，钴元素在高镍材料中并不是必须的。”无钴或者少钴，还有一些材料值得关注。

来源：中国能源报2020-02-26

随着能量密度提高，三元锂电池镍含量不断提升，用于稳定结构的钴和锰含量相应降低，安全问题将愈发凸显。如何兼顾长续航和高安全？业内普遍认为，固态电池技术能提供“两全其美”的答案。...丰田与松下成立的合资企业将从今年4月开始运营，开发生产固态电池；加拿大魁北克水电公司与戴姆勒公司一道开发固态电池技术，一旦达到量产状态，将在戴姆勒旗下的电动汽车上使用；雷诺汽车表示，到2025年旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池

来源：电池中国网2020-02-25

ecopro bm表示，公司将为ski的国内外电动汽车电池提供镍含量达80%的高镍ncm正极材料。

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

1400m3的液氢罐是球罐，外直径16m，内径14m，内筒壁厚20mn，材料03×20h16ar6 (03代表含碳量，20-cr含量，16-镍含量)，外筒壁厚24mm，球罐总高度:20m，球罐中心线到地面的高度为