北极星
      北极星为您找到“OEM行业”相关结果703

      来源:新能源网2021-09-06

      -扩展能力、改进战略并重新定义目标,以确保长期的市场可持续性:原始设备制造商(oem)将需要展示敏捷战略,以通过战略合作伙伴关系和基础设施开发来支持燃料电池卡车运营的生态系统。...各国对气候变化和减少碳排放的承诺促使汽车行业——主要的碳排放行业之一——专注于替代动力系统解决方案,如燃料电池动力系统和电池电动系统,以实现零排放目标。

      676元/kw!叶片成本居高不下VS风机价格走低

      来源:球哥看风2021-08-30

      ,然后oem方式合作生产,但是随着机型的迭代速度加快,叶片的型号纯粹的叶片企业无法快速满足要求,也被迫主机厂自己生产叶片。...数据来自中材科技年报及中报分享产业链毛利贡献:风电主机降本的动向由于叶片行业的高毛利,在过去两年,至少增加了3家叶片企业,包括山东龙马,九鼎新材,天顺风能等,纷纷加码投资叶片,原因在于目前的叶片设计基本都是主机厂自己实施

      艾默生:智能除尘解决方案助力节能减排

      来源:北极星环保网2021-07-23

      艾默生过程控制有限公司(以下简称“艾默生”)扎根工业除尘领域数十年,拥有丰富的行业经验与创新技术,以高性价比、高质量的智能除尘解决方案为oem制造商解决工业粉尘与颗粒物的难题。...经过数十年的积累经营,艾默生在防爆及除尘电磁阀方面拥有完整、高效的产品线,致力于为除尘系统提供优质解决方案,赋予除尘系统更强大的功能,满足oem制造商不同的应用和预算需求,深得原始设备制造商与最终用户信赖

      来源:中国能源报2021-07-14

      需求互补、互惠共生目前,汽车代工主要有两种模式——oem(定牌及贴牌生产)和odm(委托设计与制造或原始设计制造),其中,odm是先行设计和制造了样机,由甲方购买或买断后修改;oem则意味着纯粹的生产,

      VICTREX PEEK™ 助力能源体系向氢能转型

      来源:北极星氢能网2021-07-08

      幸运的是,用于化工和石化行业的氢气等压缩气体基础设施已经问世。多年来,采用威格斯聚醚醚酮(peek)聚合物制成的部件在密封、绝缘、压缩、储存和输送方面一直发挥关键的作用。...凭借这些优势和技术特性,以及一级供应商和加工厂商的现有生产设施、oem厂商,可实现快速可扩展的生产。40多年来,威格斯积累了丰富的专业知识和经验,能够为氢能供应链所需的新一代部件的开发助一臂之力。

      蜂巢能源携HEV电池解决方案亮相第九届中国国际汽车动力总成峰会

      来源:蜂巢能源2021-06-27

      2021年6月24日,第九届中国国际汽车动力总成峰会在上海开幕,峰会聚焦动力总成电气化的最新技术及产业发展趋势等议题,旨在为汽车行业转型和技术革新指明方向。...《乘用车双积分管理政策》及《节能与新能源汽车2.0版技术路线图》相继发布实施后,对oem端的nev销量比例及节能车的占比要求较之前版有大幅加严,其中2.0版技术路线图规划2025年hev车型在燃油车中的占比达到

      来源:北极星太阳能光伏网(整理)2021-06-16

      no.9山西潞安矿业潞安集团旗下潞安太阳能公司的单晶perc电池产能已达5gw、拥有2gw oem电池生产基地、双玻双面半片组件1.5gw、光伏一体化产能7.5gw,且公司生产工艺技术始终在行业内处在领先地位

      来源:香橙会研究院2021-06-11

      可是在对oem进行访谈后,从整车厂的角度来看,商用车上的空间似乎并没有那么富裕。...重载、长续航被视作车用氢燃料电池最先能够商业化铺开的应用场景,在这种行业共识之下,政策大棒也清晰指向更高功率、更高功率密度的电堆。

      来源:中国石油报2021-06-03

      各公司普遍建立了一体化运营管理体系,将环境风险管理的计划、流程、标准、责权关系、行为要求等有效融入日常运营中,如bp的运营管理体系(oms)、埃克森美孚的综合运营管理体系(oims)、雪佛龙的卓越运营管理体系(oems

      来源:CWEA2021-05-18

      2021年3月8日,美国海洋能源管理局(boem)发布了马萨诸塞州沿海vineyard wind 海上风电项目的最终环境影响报告书,该项目长期以来被业界视为美国海上风电行业命运的风向标。...vineyard wind海上风电项目原计划2019年开始正式建造,但特朗普时代的联邦海洋能源管理局(boem,federal bureau of ocean energy management)的一项裁

      来源:新思界网2021-05-17

      而且,随着飞机oem模式越来越多,开发可持续氢能飞机技术的全球联盟也将在技术方面有进一步的进展。新的初创公司在开发与飞机应用相关的新概念(例如城市空中机动性、监视、防御等)时,也推动了市场的发展。...氢燃料电池部分的增长可以归因于,行业对将燃料电池集成到飞机中的技术越来越多的关注推动。

      美国史上最大海上风电竞标开启!

      来源:欧洲海上风电2021-04-29

      竞拍最早可能在今年举行,并已吸引一系列行业重量级企业的关注。...boem表示,要实现将大规模海上风电引入电网,还需要全新的输电解决方案。此外,boem还将与民间机构、美国海岸警卫队、国防部就三个存在争议的场址进行探讨,涉及商业捕鱼、海上交通以及国防等方面。

      来源:维斯塔斯风力之家2021-04-07

      维斯塔斯集团总裁兼首席执行官安德睿(henrik andersen)在其个人社交媒体上表示:“很高兴看到维斯塔斯在迅速成熟的风电行业中发挥领军作用。...2021年4月5日,全球著名能源咨询公司伍德麦肯兹发布了2020年全球风机制造商排名,作为全球首位年装机量突破15 gw大关的原始设备制造商(oem),维斯塔斯问鼎榜首。

      来源:网易科技2021-04-06

      这就是为何包括特斯拉、通用汽车和丰田等在内的汽车原始设备制造商(oem)越来越多地在内部生产电池和组件的原因。尼科尔森说:“你不会希望这些价值流向其他地方。”此外,电动汽车电池市场目前由亚洲公司主导。...如何将一个行业迅速扩大100倍?你需要更多的原材料、熟练的人才和机器来提取原材料,需要工厂将原材料加工成电池组件,并将其装入电动汽车。”

      重磅!GWEC公布全球风电整机商排名 维斯塔斯、GE、金风前三甲!

      来源:北极星风力发电网2021-03-24

      2021年3月23日,全球风能协会(gwec)公布了世界五大风电机组设备制造商("oem")的初步排名。...“全球整机商吊装记录的初步调查结果证实,2020年对风电行业来说是不可思议的一年。其中大多数整机商的市场排名均有所上升。”gwec市场情报与策略主管赵峰表示。

      来源:新能源网2021-03-16

      ge gas power首席执行官scott strazik说道,“作为燃气轮机脱碳领域的行业领导者之一,以及在使用替代的低热值燃料(包括氢气)方面拥有丰富实践的oem,我们希望运用80多年的经验来帮助

      重大动向!欧洲25企业联手制定燃料电池重卡标准(附名单)

      来源:香橙会研究院2021-02-08

      斯堪尼亚首席执行官henrik henriksson向金融时报表示,预计全行业将投入500-1000亿欧元用来研发新技术。...实际上,从去年年底开始,欧洲各大整车oem便联合为推广清洁重卡、尤其是氢燃料电池在重卡上的应用进行部署。

      来源:Mr蒋静的资本圈2021-01-21

      当然,锂电企业直接面向终端用户开展储能业务,一般也不妨碍其向其他储能客户交付标准化的锂电池模组,甚至为他们oem代工。...无论是分布式光伏,还是集中式光伏,也无论是光伏组件企业,还是光伏逆变器企业,在光伏行业的市场和渠道优势,都可以转换为储能业务的市场开拓。

      储能的江湖:锂电和光伏龙头必争之地

      来源:Mr蒋静的资本圈2021-01-20

      当然,锂电企业直接面向终端用户开展储能业务,一般也不妨碍其向其他储能客户交付标准化的锂电池模组,甚至为他们oem代工。...无论是分布式光伏,还是集中式光伏,也无论是光伏组件企业,还是光伏逆变器企业,在光伏行业的市场和渠道优势,都可以转换为储能业务的市场开拓。

      盘点2020年全球海上风电重磅事件!

      来源:欧洲海上风电2021-01-12

      海上风电行业也遭到了同样的挑战,英国、德国和荷兰海上风电在建项目都受到不同程度的影响,但欣喜的是它不仅保持了快速发展,甚至比预期的发展还要迅猛。...该示范项目将为后续继续建设的2.64gw cvow项目提供宝贵的运营、天气和环境数据,开发商dominion于12月向美国海洋能源管理局(boem)提交了项目建设和运营计划(cop)。

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