来源：搜狐新闻2016-06-01

工信部发布的第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，中国新能源汽车(电动汽车)企业有76家，可不只有比亚迪，小编结合国家及地方部分推广政策，新能源汽车补贴政策，分析如下：

来源：高工锂电2016-05-31

2016年以来，政策的调整变化让中国新能源汽车发展进入思考期。数据能最为直观的反映出这一变化，中汽协数据显示，1-4月新能源汽车生产94442辆，环比下滑63%。...方建华：事实上，任何一个行业的发展都会经历一个从疯狂到趋于理性的过程，新能源汽车产业同样如此。政策一时的调整改变不了新能源汽车发展的大趋势，国内新能源汽车每年至少会以翻番的速度增长，这个无法改变。

来源：中国能源报2016-05-30

2011年至2015年，中国新能源汽车累计销量已达44.7万辆，而全国已建成充换电站只有3600座，公共充电桩4.9万个。...充电难题亟待破解新能源汽车被视为新经济在工业领域的标志性行业，从研发到销售，政府都将补贴作为刺激手段，重拳出击。

来源：autocarweekly2016-05-30

工信部发布的三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，中国新能源汽车（电动汽车）企业有76家，可不只有比亚迪哦，小编结合国家及地方部分推广政策，新能源汽车补贴政策，分析如下延伸阅读：【盘点】充电设施行业到底有多大

来源：中国汽车工业信息网2016-05-27

高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。...新国标将惠及国内电池企业在政策扶持下，中国新能源汽车市场迅猛扩张，动力电池受益尤其明显。以lg、三星为首的具有技术优势的外资品牌成为

来源：大道杂谈2016-05-27

得益于2015年国家对电动汽车的政策扶植，中国新能源汽车的销量在短短一年之间有了飞速的增长，但不可否认的是，中国电动汽车在全球市场上还不是主角，比亚迪的电池技术也仅用在自己旗下的车型当中。

来源：联合国环境规划署微信2016-05-27

此外，中国新能源汽车的产量在2011至2015年之间增长了45倍。中国还建成发展中国家最大的空气质量监测网，全国338个地级及以上城市全部具备细颗粒物(pm2.5)等六项指标监测能力。

来源：中国网2016-05-23

高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。...据悉，动力电池是新能源汽车核心技术，约占新能源汽车50%成本。因此如何扶持国内优势电池企业事关中国新能源汽车产业的自主权问题。国内企业比亚迪在磷酸铁锂技术路线上已经可与外资巨头一争高下。

来源：中商产业研究院2016-05-19

中商产业研究院认为随着中国新能源汽车的大力推广，新能源汽车续航里程的增加将加大单车的动力电池数量，新能源汽车行业对锂离子电池隔膜的需求不断提升。...数据来源：中商产业研究院中商产业研究院认为2015年中国锂离子电池隔膜发展主要有以下几点：一、中国锂离子电池隔膜产量的增长主要受益于新能源汽车的发展中国自2009年开始大力发展新能源汽车，2015年新能源汽车产量规模达到

来源：第一电动网2016-05-05

作为老牌锂离子动力电池企业，中航锂电的客户与中国新能源汽车推广路径一致：一直以客车(特别是大客车)、物流车为主，近几年乘用车客户逐渐增加。针对客车和物流车，中航锂电主要提供磷酸铁锂电池，占比超过九成。...中国政府在节能与新能源汽车规划中提出，2020年动力电池能量密度要达到300瓦时/公斤？中航锂电如何继续动力电池提升能量密度？

来源：中国科学报2016-05-04

陈永翀说，中国新能源汽车的发展不可能一蹴而就，产业发展不仅受制于汽车的动力电池技术，...新能源汽车的政策依赖性目前还很强。在近日举行的第十届中国新能源国际高峰论坛新能源汽车专业论坛上，杨冬梅说，现阶段新能源车的销售仍主要依靠国家政策，特别是补贴政策的落实。

来源：高工锂电网2016-05-03

摘要：2014年是中国新能源汽车的发展元年，2015年受益于利好政策的大面积扶持，中国新能源汽车市场继续爆发，产销量同比大幅增长，增幅均超过300%。...2014年是中国新能源汽车的发展元年，2015年受益于利好政策的大面积扶持，中国新能源汽车市场继续爆发，产销量同比大幅增长，增幅均超过300%。

来源：汽车头条2016-04-29

另一方面，随着国家政策在未来几年逐年退坡，一些企业对新能源汽车的惰性愈加明显。目前，中国新能源汽车发展面临着两方面的风险。一是技术研发风险，二是市场拓展风险。...2015年，中国新能源汽车产销双双突破30万辆，以超越美国2倍的销量成为世界第一。这足以令传统汽车强国美国、德国和日本汗颜。

来源：北极星储能网2016-04-27

前面一些专家朋友，都对中国新能源汽车的发展，做了很多方面的概述。我们想一想2015年以及2016年1-3月份整个新能源汽车的发展是非常爆发的。...全国工商联新能源商会副会长单位代表、超威电源有限公司总监程焱松先生参加第十界中国新能源国际高峰论坛新能源汽车专业论坛并做了主题演讲，他演讲的题目是电动汽车电池的模块化方案，以下为演讲全文：程焱松：各位领导

来源：北京商报2016-04-26

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。...业内人士认为，充电设施和新能源汽车是一个鸡生蛋-蛋生鸡的循环，因此只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。但不可否认的是，公共充电桩的布局，也能反过来带动新能源汽车的销售。

来源：智电汽车2016-04-25

其中，以磷酸铁锂三元材料为代表的锂离子电池，因其能量密度可达到130wh/kg-140wh/kg，且充放电平台稳定、安全性能良好、低温性能和循环寿命较好2015年10月11日，在合肥中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛上

来源：盖世汽车2016-04-25

的市场份额，成为中国新能源汽车领跑者;广汽集团到2020年新能源汽车产销规模力争 突破20万辆;奇瑞汽车力争新能源汽车到2020年产销规模达到20万辆;北汽新能源则要在十三五末期形成80万辆以上生产能力及年产销

来源：新浪2016-04-25

本次 论坛以 新技术、新力量、新思维为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。...2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛在合肥举行。

来源：新浪汽车2016-04-24

本次论坛以新技术、新力量、新思维为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。...2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛在合肥举行。

来源：新浪汽车2016-04-24

本次论坛以新技术、新力量、新思维为主题，为多年来致力于新能源汽车科技进步和产业发展的中外企业界、学术界朋友打造一个平台，以便大家共同探讨中国新能源汽车的发展路径。...2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中国汽车技术研究中心共同主办的主办的，2016中国新能源汽车推广应用高峰论坛在合肥举行。