来源：起点锂电大数据2020-05-15

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。...数据来源：起点研究院（spir）孚能/捷威/桑顿前三1-4月孚能科技软包电池装机量为78.7mwh，市场占有率20.1%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为一汽、北汽。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

更换电池虽然听起来操作简单，但由于电池型号多样，各车厂的换电方式不同（北汽出租车采用底盘换电、时空电动分时租赁采用侧方换电、力帆盼达分时租赁采用分箱换电）、电池包高压接口频繁插接存在能量损耗等问题，目前该模式并未得到大幅推广

来源：高工锂电2020-05-14

得益于上述技术特点，t03的nedc续航里程达到403km，比宝骏e200、欧拉r1、奇瑞eq1、北汽ec系列等当前市场上a00级主力车型续航多出50km左右。

来源：每日汽车观察2020-05-13

目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。

来源：电池中国网2020-05-13

如比亚迪汉ev、北汽eu5、长安欧尚x7ev，以及特斯拉model 3都配备或增加了搭载磷酸铁锂电池的版本，一改过去磷酸铁锂多配套低端车的固有印象，磷酸铁锂也进入当下很多热门乃至高端新能源车型。

来源：中国消费者报2020-05-13

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

sk innovation与现代汽车(hyundai)、戴姆勒(daimler)以及中国国有汽车和机械制造商北汽集团(baic group)等汽车制造商结成了合作伙伴关系，计划在欧洲、美国和亚洲新建71gw

来源：中国消费网2020-05-12

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：汽车电子设计2020-05-12

新造车企业2020年前四个月的成绩自主品牌的新能源汽车受到整体的形势影响很大，今年广汽好像很努力的冲量，其他企业都有一定的调整，不光是北汽、吉利，你能想到的都有影响。

来源：起点锂电大数据2020-05-12

从产量来看，1-4月排名前十的企业分别是：比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽、一汽、江淮、华晨、理想、长安。

来源：电池中国网2020-05-11

事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：北京日报2020-05-11

在“两会”期间，北汽出租汽车集团汽车修理分公司和北汽意隆达修理厂也将设置绿色通道，为上会车辆提供24小时维护服务。...北汽出租汽车集团相关负责人介绍。上会司机平均驾龄15年以上除了车辆上的保障，北汽出租汽车集团参与“两会”服务的驾驶员共有501人，都经过层层选拔，并通过了政审。

来源：中国能源报2020-05-09

在北汽产投分析师唐嘉良看来，以电子产业链为代表的公司纷纷完成了证券化，行业格局逐渐确定，下一代新技术的代表性公司尚处于培育和未盈利的阶段，整个新能源汽车板块经历了过去几年的并购整合，目前处于一个相对冷静的时期

来源：盖世汽车2020-05-08

就如北汽集团一位内部人士所言:“没有哪家国内主机厂，能逃脱的了海外疫情反向传导。

来源：中国电力新闻网2020-05-08

推动氢能产业创新中心建设，编制修订一批氢能产业国家、行业和企业标准，推进亿华通氢燃料电池发动机、河北建投崇礼大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车项目投产，加快建设中油金鸿、国能投等加氢制氢项目

来源：中国电力新闻网2020-05-07

推动氢能产业创新中心建设，编制修订一批氢能产业国家、行业和企业标准，推进亿华通氢燃料电池发动机、河北建投崇礼大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车项目投产，加快建设中油金鸿、国能投等加氢制氢项目

来源：电车资源2020-05-07

生产n2类纯电动货车的企业主要有：吉利商用车、东风汽车、北汽福田、湖北新楚风、江淮汽车等。并不是所有的n2类纯电动货车都受影响较大。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

02 多个领域硕果累累在乘用车方面， 国轩高科与江淮、北汽、奇瑞、长安等整车企业形成稳定战略合作关系，产品配套江淮 iev7、 iev7s、 ieva50、 ievs4，长安欧尚 x7ev，北汽 ec3

来源：汽车之家2020-04-30

目前，比亚迪e5、比亚迪秦、比亚迪宋、北汽eu5、东风eq5070等部分批次车型已支持该服务，后续将接入更多品牌车型。

来源：电池中国网2020-04-30

不过，仅吉利四川商用车、东风汽车、北汽福田汽车三家车企产量超过千辆。值得注意的是，纯电动n2类货车补贴大幅退坡，对于这些产量较大的车企来说，退坡带来的压力也将更明显一些。