来源：阿尔法工场2018-12-26

燃料电池的核心部件主要包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层。氢燃料电池的最大优势就是环保，排放物为水，被誉为终结能源。

来源：电池中国网2018-12-19

在近日召开的“第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛”上，国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示，科技部2019年的氢能与可再生能源重点专项，将聚焦氢燃料电池的膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机...因此，由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项，2019年的申报项目将主要集中在氢燃料电池膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发方面，补短板、强能力，尽快取得技术突破，提高自主研发和配套能力

来源：电池中国网2018-12-19

燃料电池电堆企业应具备双极板、膜电极等关键部件核心技术研发和试验验证能力。...燃料电池系统企业应具备电堆控制系统等关键部件核心技术研发和试验验证能力；（二）燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的生产能力。

来源：高工锂电网2018-12-18

目前，四川大学、电子科技大学正与国蓉科技等企业开展氢堆和动力电池研制、电解水制氢、固态储氢技术、钛金属薄膜双极板研发等科

来源：网易汽车2018-12-17

第四个层级是电堆零部件：自主金属双极板。到这个层级自己做的国内很少，我们还是自己做。第五层级是关键原材料。我们的原材料是催化剂等。这里面国内都有生产，但目前个性化水平还不够。...特别我们做金属双极板的精度要求是微米级的，跟精加工是一样的。你想一个汽车轿车冲压线是350片左右，间隙误差拼起来一毫米、两毫米均匀，我们一个电机多少片？600片，每一个都得是微米级的，所以非常的难。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。...爱德曼氢能爱德曼氢能源装备有限公司主要生产金属电极板、膜电极、燃料电池、燃料电池系统核心部件。

来源：史晨星2018-12-10

发布的《multi-year research, development, anddemonstration plan》，为了实现商业化目标，燃料电池系统需满足以下要求：关键零部件（如催化剂、碳纸、金属双极板

来源：中国宝武报2018-12-05

该厂金属双极板的设计年产能可以用于制造8000台氢能电动汽车。金属双极板是氢能电动汽车的主要配件电池组的核心材料。其价格占到了电池组成本的60%，因此，有关经济型双极板材料的开发一直在进行之中。

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国能源报2018-11-20

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：史晨星2018-11-14

燃料电池堆是电池系统的心脏，成本占电池系统一半以上单体燃料电池由双极板、膜电极组件(mea)、密封圈等部件组成，其中膜电极组件成本占燃料电池堆的 60%，主要是由质子交换膜、催化剂层、气体扩散层组成。...燃料电池堆：占系统成本 50%，核心是膜电极、双极板原理：利用质子交换膜技术，使氢气在覆盖有催化剂的质子交换膜作用下，在阳极将氢气催化分解成为质子，这些质子通过质子交换膜到达阴极，在氢气的分解过程中释放出电子

来源：车经社2018-11-12

而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白，因此，成本也相应的有所提高。

来源：新材料在线2018-11-06

氢燃料电池汽车，累计投资1052亿元可以看出，国内氢燃料电池投资主要集中在上游制氢、电堆及系统、下游整车等，对催化剂、质子交换膜、双极板等核心原材料的投资还很少。

来源：中国一汽2018-10-17

这也标志着一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平，是国内第一款采用金属双极板单堆功率达到50kw的大功率燃料电池发动机，体积比功率达到400w/l,远高于国内同类产品。

来源：北极星储能网2018-09-07

此外，公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目，其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

来源：能源评论2018-08-17

在技术层面，应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发，包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面，应实现快速突破与验证：首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

来源：高工锂电网2018-08-17

其中燃料电池系统占整车成本约63%，包括燃料电池堆(催化剂、双极板、质子交换膜)，空气循环系统、供氢和水/热管理系统。空压机正是在空气循环系统中扮演着重要角色。

来源：北极星储能网2018-08-17

再有，公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目，其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

来源：新能源趋势投资2018-08-10

电堆成本主要包括催化剂、膜和双极板的成本，随着关键材料国产化和电堆体积功率的提升，电堆成本可以大幅度下降，将从2020年的1000元/kw降低到2030年的150元/kw。

来源：能源评论2018-08-09

在技术层面，应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发，包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面，应实现快速突破与验证：首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统