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      标准/模式/规模掣肘 动力电池智能制造有多远?

      来源:高工锂电网2017-09-21

      9月14日,工信部公示了《2017年智能制造试点示范项目》(下称“示范项目”),其中入围的包括北方奥钛、银隆、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力、青海时代新能源7家企业。

      工信部第300批新车公示 有320款新能源汽车申报

      来源:中国质量报2017-09-20

      深圳比克、比亚迪配套最多。按产品类型分,新能源乘用车有26个、新能源客车有128个、新能源专用车有166个。新能源专用车产品申报数量首次超过新能源客车,成为本批次产品公示中数量占比最大的领域。

      三星/SKI/宁德时代等动力电池巨头能量密度竞技赛升级

      来源:高工锂电网2017-09-20

      比克:在能量密度提升上,比克动力从2007年开始三元电池研发,正极材料体系经过ncm111、ncm532到目前ncm811、nca的研发;负极材料方面,人造石墨已到达能量密度提升天花板,目前多集中在硅基材料的研发

      工信部公布重大消息!锂电池材料行业巨变

      来源:锂电大数据2017-09-20

      据锂电大数据了解,目前比克、比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列,并纷纷制定了目标:比亚迪:正极材料采用高镍三元材料,负极材料采用氧化亚硅或纳米硅,计划2018年三元电池能量密度达

      2030年全球动力电池需求量将达到2800至3000GWh

      来源:中国电池联盟2017-09-18

      据统计数据显示,2016年全球动力电池企业出货量排名中,前10排名中有7家企业来自中国,依次为比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电,合计市场份额为51%,而日本厂商松下的市场份额为

      来源:起点研究2017-09-08

      深圳沃特玛7月份装机量为278004.77kwh,市场份额为49.63%,上海德朗能动力电池有限公司60029.42kwh市场份额为10.72%,浙江天能47680kwh,市场份额为8.51%,深圳市比克

      16家电池产业链相关企业进入工信部“2017年第一批绿色制造示范名单”

      来源:电池中国网2017-09-05

      15家绿色供应链管理示范企业中涉及锂离子电池企业2家,分别是比克电池和浙江天能。

      来源:国家电网杂志2017-09-05

      sapp的成员包括南非、博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、斯威士兰、赞比亚和津巴布韦等国家,其成员国之间建立了共同的电网,并形成了共同电力市场。

      来源:悦智网2017-09-04

      斯特里德比克表示,竞争、创新和规模都有助于整个行业的供应链从涡轮机制造、安装到电力传输实现快速成本下降。但是斯特里德比克也说:决定性的因素是规模。...dong公司的监管事务高级主管乌尔里克斯特里德比克(ulrik stridbaek)估计,其项目的发电成本为62欧元/兆瓦时。

      来源:锂电大数据2017-09-04

      据了解,目前比克、比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列,并纷纷制定了目标。...企业布局三元正极材料在能量密度与续航里程的要求下,三元电池飞速扩产,今年以来比克、超威、天能、天鹏、福斯特等巨头电池企业规划的产能几乎全部是三元电池。

      来源:动力电池网2017-09-01

      此外,包括比克动力等电池企业,也选择了高镍正极材料的路线。不管是从经济性的角度,还是从能量密度的角度,从目前情况来看高镍正极材料无疑具有巨大发展潜力,很多企业也认识到了高镍材料的价值,纷纷投入巨研究。

      来源:石墨盟2017-09-01

      主要客户有lg、sony、atl、力神、比克、比亚迪、光宇等。3、江西紫...主要客户涵盖三星、lg、日本松下、索尼、atl、力神、比克、比亚迪、国轩等。负极材料产能30000吨/年。

      来源:第一电动网2017-08-31

      目前,宁德时代主打方形电池;沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池;中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。三种电池类型背后的支持者均实力强劲,竞争激烈可见一斑。产业链终端市场是否有需求。...继特斯拉后,三星sdi、亿纬锂能、远东福斯特、猛狮科技、深圳比克、力神、天鹏电源等电池企业都宣称将布局21700电池,同时还有大批圆柱电池企业表示正在进行技术储备。21700电池有何优势吸引国内车企?

      来源:锂电大数据2017-08-30

      此外我们还从相关渠道了解到,目前有远东福斯特、猛狮新能源、深圳比克电池等宣称要布局21700电池。随着299批新能源汽车新产品的公示,国产新能源车21700时代已经来临。为什么用21700电池?

      来源:复材网2017-08-29

      新兴国家的很多企业也不断进入碳纤维领域,如土耳其阿克萨、印度凯马奥思凯、韩国晓星、泰光和沙特沙比克等公司都加大了碳纤维产业的投资。

      来源:锂电大数据2017-08-28

      据了解,目前比克、比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列,并纷纷制定了目标。

      来源:第一电动网2017-08-25

      比克动力电池公司战略规划中心副总裁李丹如是说。2016年末,财政部发布最新补贴政策,补贴整体退坡,整车厂将压力转移至电池厂。

      来源:电缆网2017-08-23

      据莫桑比克当地媒体消息称,莫桑比克将新建一条跨境高压输电线路连接马拉维,全长大约218千米,其中78千米位于马拉维境内,输电容量达到200兆瓦。...莫桑比克-马拉维高压输电线路将于明年开建据介绍,这条400千伏高压输电线路将连接莫桑比克西部省份tete和马拉维phombeya,以及两端的变电站。

      大地震!工信部已经下了死命令 动力电池行业大变局

      来源:起点研究2017-08-23

      企业加码布局电池回收截至目前,不少企业涉足动力电池回收:除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外,包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业,已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

      来源:动力电池网2017-08-21

      在此情况之下,包括远东福斯特、猛狮新能源、深圳比克、亿纬锂能、力神电池等电池企业都宣称将布局21700电池,同时还有大批圆柱电池企业表示高度关注,正在进行技术储备,将21700电池纳入公司未来产品发展规划当中

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